Ang ikatulo nga henerasyon nga Volkswagen Touareg hapit na mailhan. Gipahibalo sa German nga brand ang petsa sa presentasyon niini alang sa Marso 23, sa Beijing, China.
Ang miaging duha ka henerasyon mikabat sa usa ka milyon nga mga yunit nga gibaligya ug, sama sa mga nauna niini, ang bag-ong Touareg maoy mopuli niini isip kinatas-ang bahin sa Volkswagen. Ang una nga presentasyon sa modelo sa China gipakamatarung pinaagi sa pagkahimong nasud diin ang pagbaligya sa SUV labing kadaghan, dugang pa, natural, ang pinakadako nga merkado sa awto sa kalibutan.
Ang ikatulo nga henerasyon, nga gikonsiderar ang sketch nga gipresentar, nagpadayag sa usa ka labi nga kinsel, muscular ug angular nga disenyo kaysa sa karon nga henerasyon. Mas maayo pa sa usa ka sketch, aron adunay mas tin-aw nga panan-awon kung unsa ang umaabot nga Volkswagen Touareg, tan-awa lang ang 2016 T-Prime GTE Concept, nga nagpaabut sa bag-ong modelo nga adunay dakong pagkamatinud-anon. .
Ang teknolohiya sa onboard nagbarug
Ang bag-ong bodywork nagtago sa plataporma sa MLB Evo, ang parehas nga makit-an na naton sa Audi Q7, Porsche Cayenne o bisan sa Bentley Bentayga.Ingon nga high-end nga ingon niini, magdahum nga adunay daghang presensya sa teknolohiya. Nagbarug kini, sumala sa pahayag sa tatak, alang sa presensya sa Innovision Cockpit - usa sa pinakadako nga digital panel sa bahin, nga nagpakita usab og bag-ong sistema sa infotainment. Wala kini mohunong sa interior, tungod kay ang bag-ong Volkswagen Touareg adunay pneumatic suspension ug four-wheel steering.
Plug-in hybrid nga adunay garantiya nga presensya
Mahitungod sa mga makina, wala pa'y katapusan nga pagkumpirma. Nahibal-an nga adunay usa ka plug-in hybrid nga powertrain sama sa konsepto sa T-Prime GTE, nga adunay mga hungihong nga ubos sa mga turbocharged nga upat ka silindro nga powertrain - pareho sa petrolyo ug diesel. Ang mga makina sa V6 usa ka posibilidad nga gikonsiderar ang mga merkado sama sa North American, apan kalimti ang bahin sa mga pagpatuyang sama sa una nga henerasyon nga V10 TDI.
Sama sa ubang dagkong mga SUV sa German nga grupo, ang elektripikasyon maglakip usab sa pagsagop sa 48V electrical system, nga magtugot sa paggamit sa mga ekipo sama sa electrical stabilizer bars.