Gibuksan sa London kaniadtong Nobyembre - nga naglambigit pa sa usa ka "paglusot" sa usa ka swimming pool -, mibiyahe na kami sa Madrid aron mahibal-an ang dugang bahin sa bag-ong Range Rover Evoque (L551), usa ka modelo nga adunay daghang mga responsibilidad nga gikonsiderar ang kalampusan sa unang henerasyon.
Nga nagtinarong sa pusta sa pagpadayon niining ikaduhang henerasyon. Bisan pa, adunay daghang mga balita, labi na sa natad sa teknolohiya - ang tanan nga mga makina malumo-hybrid (gawas sa usa nga adunay manual transmission), labi nga gihatagan og gibug-aton sa koneksyon, mga pag-update sa over-the-air (mga hilit nga pag-update), digital rearview mirror ug bisan usa ka "dili makita" nga bonnet.
Ang bag-ong Range Rover Evoque naggamit sa usa ka ebolusyon sa karon nga plataporma (D8), nga nakadawat sa ngalan nga Premium Transverse Architecture (PTA), nga dili lamang naggarantiya sa dugang nga rigidity (13%) ug mas maayo nga spatial nga paggamit, apan giandam usab alang sa pagtaas sa lebel sa electrification—mild-hybrid ug plug-in hybrid—usa ka posibilidad nga hingpit nga gipahimuslan sa bag-ong Evoque.
MHEV
Gawas sa D4 nga makina (2.0 Diesel nga adunay 150 hp) kung gihiusa sa manual gearbox ug front wheel drive, ang tanan nga uban kay malumo nga hybrid , o semi-hybrids, o sa Land Rover, MHEV o Mild-Hybrid Electric Vehicle. Unsay buot ipasabot niini?Adunay karon usa ka parallel electrical system nga 48 V, nga nalangkit sa usa ka lithium nga baterya nga gilangkoban sa 14 ka mga selula sa 8 Ah (Amperes nga oras); ug usa ka makina-generator nga konektado pinaagi sa bakus sa crankshaft. Sama sa ubang susama nga mga sistema, wala kini magtugot sa electric autonomy, apan kini nagsuporta sa Ingenium internal combustion engines nga nagsangkap sa bag-ong Evoque, bisan gamit ang diesel o gasolina.
Ang mga bentaha? Hangtod sa 6% sa pagkunhod sa gasolina , nga katumbas sa minus 8 g/km sa CO2; Dugang pa nga kami adunay magamit hangtod sa 140 Nm nga dugang nga torque, sa maayong kabubut-on sa de-koryenteng motor, alang sa labi ka kusog nga pagsugod o pagpadali sa pagpadayon. Ang start-stop system makahimo na sa pagpalong sa makina samtang ang sakyanan naglihok, hangtod sa gikusgon nga 17 km/h.
View this post on Instagram
PHEV
Sa ulahi, sa Marso 2020, usa ka plug-in hybrid nga variant, o PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), ang mogawas. Ang bag-ong Range Rover Evoque PHEV nag-uban Usa ka first-of-its-kind Ingenium three-cylinder turbo petrol block, nga adunay 1.5 l, 200 hp ug 280 Nm nga torque.
Dugang pa sa electric motor-generator nga konektado sa crankshaft (sama sa MHEV), ang Evoque PHEV nagdugang usa ka electrified rear axle - naghiusa sa usa ka 108 hp electric motor, gearbox ug inverter. Ang baterya karon 11.3 kW/h. Sa pagkakaron, wala nay dugang nga mga espesipikasyon ang gibutang sa unahan, sama sa eksklusibong electric autonomy.
Mga makina
Sama sa imong gipaabut, ang bag-ong Range Rover Evoque adunay gamit sa JLR's Ingenium petrol ug diesel nga mga makina. ang duha adunay 2.0 l nga kapasidad, upat ka mga silindro sa linya, ug kanunay nga supercharged pinaagi sa usa ka turbocharger.Klase 1? usa lang ka bersyon
Adunay usa ra ka Range Rover Evoque nga giklasipikar nga Class 1 sa among mga toll booth. Moabut kini gamit ang D4 Diesel nga makina, nga adunay 150 hp, ug mao usab ang bugtong Evoque nga adunay front-wheel drive ug usa ka unom ka tulin nga manual gearbox. Ang tanan nga uban pang Evoque, kung madrowing sa upat, mahimong Class 2.
Ang gasolina adunay tulo ka mga variant, nga adunay 200 hp, 249 hp ug 300 hp . Sa diesel kita usab adunay tulo ka mga variant sa 150 hp, 180 hp ug 240 hp . Ang tanan niini adunay kalabotan sa usa ka siyam ka tulin nga ZF nga awtomatik nga transmission ug upat ka ligid nga drive.
High Tech
Dili lang sa termino sa electrification nga ang bag-ong Range Rover Evoque nagpadayag sa iyang pasalig sa teknolohiya nga sopistikado. Ang bag-ong British SUV nahimong bahin sa bag-ong sistema sa infotainment Pindota ang Pro Duo , nga nagkombinar sa duha ka 10″ glass touchscreens, plus 12.3″ digital instrument panel ug usa ka head-up color display.
Anaa usab ang Apple CarPlay ug Android Auto, ingon man usa ka 4G Wi-Fi Hot Spot (hangtod sa walo ka mga aparato) ug unom ka USB plugs nga "nagkatap" sa tibuuk nga kabin.
Mag-subscribe sa among Youtube channel
Ang laing bag-ong bahin mao ang paglakip sa usa ka "dili makita nga bonnet". ginganlan Tin-aw nga Panan-aw sa Ground View , kini nga piraso sa teknolohiya kasagarang magtugot kanimo nga makita kung unsa ang naa dayon sa atubangan sa… atubangan, nga ang bonnet dili nimo makita — usa ka bililhon nga tabang sa pagmaneho sa gawas sa dalan, o bisan pagmaneho sa lungsod.
Sa katapusan, ang bag-ong Evoque nasangkapan usab sa usa ka digital rearview - bisan pa nga ang una nga brand nga nagpresentar niini, ang Toyota nagpaabut sa pagbaligya sa usa ka susama nga solusyon sa bag-ong RAV4. Ang mga bentaha klaro, diin ang usa ka likod nga kamera nagtugot kanimo sa pagpadayon sa pag-andar sa salamin, bisan kung ang punoan (karon 16 l pa, nga adunay 591 l) puno… sa kisame.
Tinuod nga nahitabo kanimo nga nagtan-aw ka sa rearview mirror ug adunay usa ka butang nga nakababag sa imong panan-aw…
Makita nimo ang bag-ong Evoque nga live
Ang bag-ong Range Rover Evoque magamit na alang sa pag-order sa Portugal sa 4X4 nga mga bersyon, uban sa pag-abot sa merkado sugod sa sunod Marso . Ang 4X2 nga mga bersyon moabut sa ulahi, sa Septyembre.
Ang mga presyo nga gipauswag sa tatak dili pa katapusan - kini makumpirma pagkahuman sa sertipikasyon sa WLTP nga maghatag eksakto nga kantidad sa CO2. Sa ingon, gipahibalo 55 572 nga euros alang sa 4X4 nga mga bersyon (150 hp, awtomatiko, lebel sa kagamitan S) ug 54 656 nga euros alang sa 4X2 nga bersyon (150 hp, manwal, base nga kagamitan).
Kadtong interesado sa bag-ong henerasyon sa British SUV adunay higayon nga mahimamat kini nga buhi, una nga kamot, ang Marso 1 ug 2 sa Lisbon ug Marso 8 sa Porto , diin kini ipakita sa statically. Kinahanglan nga magreserba ug lugar para sa kalihokan, busa biyaan namo ang mga lugar diin mahimo nimo kini:
- Lisbon, Marso 1-2 — www.novoevoquelisboa.com
- Porto, Marso 8 — www.novoevoqueporto.com
Hinumdomi: Ang mga adres sa URL husto, apan adunay mga problema sa pag-access niini. Sulayi kini sa ulahi kung dili nimo mahimo kini karon.