Sa usa ka laraw sa pagpamaligya, ang Range Rover nagdali sa pagkuha sa bag-ong Range Rover Evoque Autobiography ug Range Rover Evoque Autobiography Dinamic sa Geneva Motor Show, aron ipakita ang tibuuk nga sakup sa bag-ong gipaila nga teknolohiya.
Sa usa ka kalibutan diin ang mga app alang sa tanan ug daghan pa naglungtad na, ang Range Rover dili eksepsiyon ug gusto usab nga itakda ang uso, uban ang bag-ong gibuhat nga Land Rover InControl app, nga mag-debut sa Evoque ug nga sa umaabot molapad sa tibuuk nga nahabilin. range. Ang partikularidad niini nga app, alang sa mga sakyanan nga adunay sistema sa infotainment nga na-optimize alang niini nga mga aplikasyon, kay kini nagtugot sa mga drayber sa pagkontrolar sa ilang smartphone pinaagi sa touchscreen sa sakyanan.
Ang Range Rover Evoque Autobiography ug Range Rover Evoque Autobiography Dinamic tin-aw nga mobarug gikan sa ubang bahin sa Evoque range, nga adunay mga bodywork accent aron maghatag ug mas dinamikong hitsura ug usa ka bag-ong gidesinyo pag-usab nga front grille. Ang atubangan ug likod nga mga optika nakakuha og bag-ong pagtambal, diin ang Range Rover nagtawag og 'jewel finish', uban sa bag-ong 20-pulgada nga forged nga mga ligid. Usab sa biswal nga kapitulo aduna kami niining bag-ong kolor, nga anaa sa Evoque sa mga litrato, nga gitawag og "Phoenix orange".
Sa sulod, ang mga bantayanan mao ang paghashas ug kaluho. Ang Range Rover Evoque Autobiography ug Range Rover Evoque Autobiography Dinamic nakakuha sa labing kaayo nga panit, sa lainlaing mga tono.
Sa mekanikal nga ayroplano nahimutang ang dagkong balita. Sa Range Rover Evoque Autobiography, bisan sa 240 horsepower nga bersyon sa gasolina o 190 horsepower nga bersyon sa diesel, makasalig na kita sa mga serbisyo sa bag-ong ZF automatic transmission nga adunay 9 nga ratios, inubanan sa all-wheel drive.
Sumala sa Range Rover, kining bag-ong ZF gearbox mas hapsay, mas paspas ug mahukmanon kon bahin sa pagrehistro sa ubos nga konsumo sa Evoque.
Ang usa pa sa dagkong balita moabut sa Range Rover Evoque Autobiography Dinamic, magamit lamang sa 2.0 turbo block, apan adunay ganansya nga 45 ka mga kabayo, nga mao, ang orihinal nga 240 ka kabayo block, nagsugod sa pag-charge sa 285 ka mga kabayo sa Range Rover Evoque Autobiography. Dinamic ug 400Nm nga maximum torque, ang tanan gipasa sa mga ligid pinaagi sa bag-ong 9-speed ZF gearbox.
Apan ang mga balita dili mahurot dinhi. Adunay bag-ong opsyonal nga all-wheel drive system para sa tanang Evoque versions, available lang isip standard sa Range Rover Evoque Autobiography Dinamic: ang bag-ong Active Driveline, usa sa kalibutan nga unang naghiusa sa lain-laing mga teknolohiya.
Ang Active Driveline mao ang 1st all-wheel drive system nga hingpit nga motubag sa tinuod nga oras depende sa mga kondisyon sa traksyon ug estilo sa pagdrayb, nga nagbag-o sa Evoque ngadto sa usa ka AWD nga sakyanan, nga mahimong anaa sa 2WD mode o diha-diha dayon sa 4WD mode, kining tanan awtomatiko nga wala. interbensyon sa drayber.
Sa kaso sa Range Rover Evoque Autobiography Dinamic, dugang sa sistema sa Active Driveline, adunay uban pang mga pagpaayo. Ang chassis bug-os nga na-tono, adunay bag-ong suspension geometry nga gihiusa sa mas lig-on nga mga tubod, kauban ang self-adaptive dampers, nga adunay mas maayo nga tubag sa manibela ug walay pagkompromiso sa rolling smoothness.
Ang nakapahimo sa Active Driveline nga usa ka pioneer nga all-wheel drive system mao nga kini gikombinar sa braking torque vectoring system (hangtod karon kadaghanan sa mga AWD system adunay torque vectoring lang atol sa acceleration), nga nakatabang og dako sa pagpakunhod sa understeer sa ibabaw nga gamay o daghan. sa traksyon, pagpaayo sa dinamikong tubag sa Evoque. Alang sa Evoque nga makahimo sa pag-immobilize sa kaugalingon nga epektibo, kining bag-ong bersyon adunay 350mm nga mga disc sa atubangan.
270,000 ka units ang gibaligya ug 157 ka internasyonal nga mga awards sa ulahi, ang Range Rover's best seller, ang Range Rover Evoque, karon nakaangkon ug dugang exclusivity argumento inubanan sa usa ka sportier nga kinaiya.
