Lakip sa lain-laing mga kontrobersiya nga naglibot sa bag-o Toyota GR Supra , ang kakulang sa usa ka manual gearbox mao ang usa kanila. Ang Toyota nagpahibalo na sa publiko nga nag-ingon nga, kung adunay igo nga panginahanglan, dili gyud mahimo nga ang usa ka Supra nga adunay manual transmission mahimo’g dili mogawas sa umaabot.
Aw, ang katingad-an nga gitawag nga European Auto Group (EAG), usa ka tig-andam nga nakabase sa Texas, sa Estados Unidos sa Amerika, nagpaabut sa hypothetical nga opisyal nga mga lakang. Dili lang kay anaa na sila sa proseso sa pag-convert sa unang Toyota GR Supra nga gamiton ang manual gearbox, nagdawat na sila og mga deposito alang sa dugang nga mga conversion.
Ang EAG dili estranghero sa kini nga mga matang sa mga pagkakabig — nailhan sila sa pag-convert sa usa ka Ferrari 430 Scuderia ug karon nagtrabaho sa pag-convert sa usa ka Ferrari 458 Speciale… gamay.
Pagbalik sa Toyota GR Supra, ang pagkakabig natural nga mogamit sa orihinal nga mga bahin sa BMW, nga nagsiguro usab sa labing kaayo nga pagkaangay tali sa B58, sa makina niini, ug sa manual gearbox.
Mag-subscribe sa among newsletter
Ang presyo sa paghimo sa bag-ong Supra nga usa ka sports car nga adunay dugang nga layer sa interaksyon dili barato. Ang EAG nag-charge sa mga $12,000 para sa pagkakabig (gibanabana nga 10,700 euros), ug makahimo kami og reserbasyon sa 6000 dolyares (gibanabana nga 5350 euros). Nagkinahanglan kini og 30 ngadto sa 45 ka adlaw aron makompleto ang trabaho ug ang sakyanan kinahanglang ipadala sa pasilidad sa EAG.
Gawas pa sa pagdaog sa usa ka bag-ong manual gearbox, ang EAG naglakip sa gasto sa pagkakabig usa ka pagtaas sa gahum alang sa inline nga unom ka mga silindro, sa mga kantidad nga hapit 420-430 hp, salamat sa usa ka panagtambayayong nga naporma sa ProTuning Freaks, usa ka espesyalista nga nag-andam sa Canada. sa… BMW.