Responsable sa pagbag-o sa Porsche 911 GT2 RS ngadto sa usa sa pinakapaspas nga mga sakyanan sa Nürburgring, ang Manthey Racing nakahukom nga gamiton ang "magic" niini sa laing produkto sa Stuttgart brand: ang Porsche 718 Cayman GT4.
Sukwahi sa nahitabo sa daghang mga pagbag-o sa kini nga klase, gipili sa Manthey Racing nga dili usbon ang mekaniko sa 718 Cayman GT4. Niining paagiha, nagpadayon kami nga adunay 4.0 l atmospheric boxer nga unom ka silindro.
Ang resulta? 420 hp ug 420 Nm nga gipadala sa likod nga mga ligid pinaagi sa usa ka manual gearbox nga adunay unom ka mga gears nga nagtugot kanimo sa pagtuman sa 0 ngadto sa 100 km / h sa 4.4s ug pagkab-ot sa usa ka maximum speed sa 304 km / h.
Busa unsay nausab?
Kung ang makina ug ang kantidad nga gisingil niini nagpabilin nga wala mausab, pagkahuman sa tanan unsa man ang gidala sa Manthey Racing sa 718 Cayman GT4, nga giilisan ang ngalan nga Porsche 718 Cayman GT4 MR?
Ang trabaho nga gihimo sa German nga tigbansay nagpunting sa mga koneksyon sa yuta ug pagpalambo sa performance sa track. Sa ingon, ang 718 Cayman GT4 MR debut sa usa ka bag-ong suspension scheme ug usa usab ka bag-ong braking system. Ang mga ligid sa bulawan nga BBS bag-o usab (ug mas gaan kaysa sa orihinal) ug adunay mga ligid sa sports.
Sa bodywork, ang 718 Cayman GT4 MR nakadawat bag-ong front air intakes, mas dako nga splitter, gamay nga flap sa likod nga aileron ug bisan usa ka bag-ong rear diffuser. Kining tanan dili lamang aron mapaayo ang pagpabugnaw kondili usab ang aerodynamic nga pasundayag, pagpausbaw sa traksyon sa track.