Gipagawas sa miaging tuig, lisud kini Peugeot 508 mahimong mas lahi sa miaging henerasyon. Gikan sa usa ka pagpalig-on sa teknolohikal nga tanyag ngadto sa pag-uswag sa lebel sa pagtukod, nga moagi sa usa ka agresibo ug sporty aesthetic, ang bag-ong tumoy sa han-ay gikan sa Gallic wala magtago sa tumong niini: pagbarug sa German nga mga premium.
Apan usa ka butang ang gusto nga atubangon ang mga Aleman, lain nga mahimo kini. Ug ang tinuod mao nga, human sa mga usa ka semana sa ligid sa bag-ong Peugeot 508 2.0 BlueHDI, kinahanglan natong dawaton nga ang bag-ong tumoy sa han-ay sa Pranses nga tatak kay makahimo sa pag-atubang sa German nga mga sugyot nga walay bisan unsang dagkong mga komplikado.
Aesthetically (ug kini nga pagtasa nga medyo suhetibo) dili lisud nga makita nga ang bag-ong 508 adunay presensya nga mahimo ra madamgo sa gisundan niini. Ang pamatuod niini mao ang atensyon nga nakuha niini bisan asa kini moadto, nga nagpamatuod nga, labing menos sa biswal nga kapitulo, ang bag-ong top-of-the-range sa Peugeot naa sa husto nga dalan.
Sulod sa Peugeot 508
Gawas sa gahi nga mga plastik sa instrumento, ang 508 naggamit ug humok nga mga materyales nga makapahimuot dili lamang sa paghikap apan usab sa mata (sama sa itom nga piano nga plastik nga gigamit sa center console). Sa mga termino sa disenyo, ang Peugeot nagpadayon sa pagtutok niini sa i-Cockpit nga adunay gibug-aton sa gamay nga manibela ug sa taas nga posisyon sa instrument panel.
Mag-subscribe sa among newsletter dinhi
Bisan kung, sa akong opinyon, ang i-Cockpit nagtrabaho nga aesthetically, ang parehas dili masulti sa mga termino nga ergonomic. Nagkinahanglan kami og pipila ka panahon aron mahibal-an kung asa kini ug unsaon paggamit ang tanan nga mga bahin sa infotainment.
Sa termino sa habitability, ang 508 adunay lawak sa pagdala sa upat ka mga hamtong nga komportable. Aron matabangan nga madugangan ang kaharuhay, kini nga yunit adunay usab mga kapilian sama sa Electric & Massage Pack nga nagtanyag lima ka klase nga pagmasahe sa atubangan nga mga lingkuranan o ang electric panoramic sunroof.
Bisan pa nga dili usa ka pakisayran (487 l) ang punoan igo na alang sa kadaghanan nga mga sitwasyon.
Sa ligid sa Peugeot 508
Kung nakalingkod na sa ligid sa 508, ang highlight moadto sa kaharuhay sa mga lingkoranan ug sa mga sukat ug disenyo sa manibela nga nagtanyag og maayong pagkupot, ilabina sa usa ka sportier drive.
Pinasukad sa EMP2 nga plataporma - ang parehas nga among nakit-an sa 308, 3008 ug 5008 - ang 508 nakahigayon namon sa pagsulay nga adunay mga adaptive suspension ug usa ka laraw sa nagsapaw nga mga triangles sa likod nga ehe, tanan aron masiguro ang maayong pagkompromiso tali sa kahupayan ug pagkaepisyente. , usa ka butang nga iyang nahimo nga talagsaon.
Upat ka mga mode sa pagmaneho ang magamit usab, diin duha ang nag-una: Eco ug Sport. Ang una alang sa mga gusto nga moagi sa dalan nga wala’y pagdali.
Sa Sport mode, bisan pa, ang suspensyon mas lig-on (sama sa manibela) ug ang tubag sa makina ug tingog gipaayo, nga naghimo sa 508 nga nagpadayag sa usa ka mas dinamiko ug bisan makalingaw nga bahin sa naglikoliko nga mga dalan.
Sa highway, negosyo kini sama sa naandan alang sa usa ka awto sa kini nga bahin nga adunay gibug-aton sa kalig-on, kaharuhay ug maayong soundproofing. Ang konsumo, sa laing bahin, nagpadayon sa pagpabilin sa mga 6.5 l/100 km.
Sa tinuud, ang pagkonsumo usa sa mga kalig-on sa 160 hp 508 2.0 BlueHDi, tungod kay bisan ang pagpuga sa tanan nga gahum nga gitanyag sa makina, wala gyud kini motaas sa 7.5 l / 100km.
Ang awto ba para nako?
Giangkon sa Peugeot nga ang 508 nagbutang sa kaugalingon ingon nga labing kaayo sa mga generalist ug dili usa ka premium, ug dili kini sayup. Kana ba bisan dili usa ka premium 508 kulang kaayo nga maisip nga ingon niana.
Mag-subscribe sa among Youtube channel
Alang sa mga nangita usa ka membro sa pamilya ug dili gusto nga mohimo sa naandan nga pagpalit (usa ka modelo nga Aleman) ang 508 mahimo’g maayo nga modelo. Nabag-o sa teknolohiya, kinahanglan ra ang pipila nga maanad aron mahibal-an kung giunsa ang paggamit sa tanan nimong mga gadget.
Niini nga partikular nga bersyon, ang 508 dili lamang adunay daghang gahum apan mahimo usab nga ekonomikanhon, nga hapit nimo gusto nga balikon ang taas nga mga pagbiyahe sa France nga gihimo sa imong mga katigulangan matag ting-init, apan dinhi, nga sigurado, moadto kami. mas paspas ug mas komportable.