Bag-o lang gipadayag sa Volvo ang bag-o C40 Pag-recharge , nga mahimong electric, usa pa ka lakang padulong sa kinatibuk-ang elektripikasyon sa brand sa 2030.
Dili ikatingala, isip usa ka Scandinavian brand (bisan kon anaa sa mga kamot sa Chinese nga grupo nga Geely), ang Volvo usa sa mga tatak sa sakyanan nga adunay labing tin-aw nga mga plano alang sa hingpit nga electrification sa iyang range, nga ibaligya lamang online sa medium nga termino.
Wala'y plano nga isira ang network sa dealer (mga 2400 sa tibuok kalibutan), kondili i-integrate ang mga serbisyo human sa pagbaligya, pagmentinar, ug uban pa, sa mga transaksyon sa online nga sakyanan. Pasimplehon kini sa mas yano nga mga pag-configure sa salakyanan ug wala’y praktis sa mga diskwento, sa sulod sa kung unsang kusog kaayo nga mga tatak sa teknolohiya, sama sa Apple, gipraktis sa daghang mga tuig.
Ang mga diesel mahuman sa Volvo (sa tunga-tunga niini nga dekada kinahanglan nga mapuo na sila) ug ang 2029 mao ang tuig diin ang katapusan nga mga modelo gihimo nga adunay gihapon usa ka combustion engine (gasolina), bisan kung gisagol sa hybrid propulsion system .
Eksklusibo nga Electric
Ang bag-ong C40 Recharge, 4.43 m ang gitas-on, adunay parehas nga rolling ug propulsion base sama sa XC40 (CMA platform), lahi sa panguna sa paubos nga atop ug likod nga seksyon nga adunay usa ka coupe nga pagbati, sama sa nagkadaghan nga kaso sa tanyag. Audi Q3 Sportback, BMW X2 ug uban pa).
Apan kini ang una nga 100% nga electric Volvo nga gitukod gikan sa sinugdanan aron mahimong makatarunganon ug elektrisidad lamang: "Ang C40 Recharge nagpakita sa kaugmaon sa Volvo ug sa direksyon nga atong gipadulngan", gipasabut ni Henrik Green, CTO (Chief Technology Officer) sa Swedish brand, kinsa midugang nga "dugang pa sa bug-os nga electric kini mahimong anaa uban sa usa ka kombenyente nga maintenance package ug mahimong dali nga magamit sa bisan kinsa nga kustomer sa diha nga sila sa paghimo sa ilang pagpalit online".
Mag-subscribe sa among newsletter
Kini nga pakete maglakip sa pagmentinar (nga sa usa ka de-koryenteng sakyanan dili kaayo kanunay), tabang sa pagbiyahe, warranty ug mga kapilian sa pag-charge sa balay.
Teknikal nga base sa electric XC40
Ang propulsion system naggamit ug 78 kWh battery ug nakab-ot ang maximum output nga 408 hp ug 660 Nm salamat sa duha ka 204 hp ug 330 Nm motors, usa nga naka-mount sa matag axle ug nagmaneho sa tagsa-tagsa ka ligid, naghatag niini ug traction integral.
Kini adunay awtonomiya nga hangtod sa 420 km ug ang baterya mahimong ma-recharge sa alternating current nga adunay labing kataas nga gahum nga 11 kW (kini magkinahanglan og 7.5 ka oras alang sa usa ka bug-os nga bayad) o sa direkta nga karon hangtod sa 150 kW (sa kini nga kaso mahimo kini. kuhaa ang 40 minuto alang sa usa ka bayad gikan sa 0 hangtod 80%).
Bisan pa nga adunay gibug-aton nga labaw sa 2150 kg, kini nagdumala sa inisyal nga off-set nga pagpadali (kini kinahanglan nga susama sa XC40 Recharge, nga "nagdilaab" sa 4.9s gikan sa 0 ngadto sa 100 km / h. Ang labing taas nga tulin limitado sa 180 km /h (mas ubos kay sa Polestar 2, nga naggamit niining samang electrical system ug moabot sa 205 km/h).
Sa hinay-hinay, ang mga kustomer maanad na sa bag-ong mga proseso sa pagpalit sa gawas sa site, sa samang paagi nga kinahanglan nilang dawaton ang kamatuoran nga wala nay upholstery nga gitabonan sa natural nga panit, gipulihan sa sintetikong mga materyales nga mas subay sa mga panahon nga mas daghan. kita mabuhi.
Infotainment nga katumbas sa Polestar 2
Ang ubang importante nga mga inobasyon sa sulod, nga himan uban sa usa ka Android infotainment system, nga gihimo sa Google, nga debuted sa usab electric Polestar 2. Ang software mahimong instalar sa bisan unsa nga panahon pinaagi sa hilit nga updates ("sa hangin"), nga ayaw pag-obligar sa mga tigbaligya sa pagbiyahe.
Ang punoan adunay kapasidad nga 413 ka litro, sama sa XC40 Recharge, nga adunay dugang nga 21 ka litro nga pagtipig sa atubangan, sa ilawom sa hood.
Kanus-a moabot?
Human sa XC40 Recharge ug C40 Recharge, ang Volvo maglunsad og daghang all-electric nga mga modelo, kasagaran sa ikaduha nga bahin niining dekada. Apan sa 2025, ang mga banabana sa mga Nord nagpunting na sa katunga sa ilang halin kay 100% nga electric cars ug ang laing katunga kay plug-in hybrids.
Ang bag-ong C40 Recharge gilauman nga moabut sa merkado sa katapusang quarter niining tuiga nga adunay mga presyo nga gamay sa ibabaw sa XC40, sa laing pagkasulti, gamay sa ibabaw sa 70 000 euros.