Ang duha Audi RS 3 camouflage players sa niini nga video - Sportback ug Sedan - naka-focus sa tanan nilang pagtagad sa niini nga internal nga interbyu uban ni Sebastian Grams, managing director sa Audi Sport, ug Rolf Michl, pangulo sa sales ug marketing.
Si Sebastian Grams milingkod sa katungdanan pipila ka bulan ang milabay, kaniadtong Marso, ug ang katuyoan niini nga interbyu dili lamang aron ipahibalo ang maayo kaayo nga porma sa Audi Sport (R ug RS) - ang pagbaligya misaka 16% sa gubot nga tuig 2020, hangtod sa 29,300 nga mga yunit - sama sa pagsulti sa usa ka gamay ra bahin sa nakuryente nga kaugmaon niini.
Apan ang tinuod, ang among mga mata nakatutok lamang sa duha ka camouflaged RS 3, nga kinahanglang ipadayag sa dili madugay.
Wala’y gisulti bahin sa bag-ong henerasyon sa mainit nga hatch ug sa mainit nga… sedan, apan mas gikumpirma nga ang duha magpabilin nga matinud-anon sa 2.5 l inline nga lima-silindro, inabagan sa usa ka turbocharger.
Tan-awa ang camouflage sa mga modelo ug sa dako nga prominente atong makita ang 1-2-4-5-3 sequence, nga nagsulti kanato sa han-ay sa ignition sa lima ka mga silindro.
Ang mga hungihong nagsugyot nga kita adunay pagtaas sa gahum gikan sa kasamtangan nga 400 hp nga atong makita sa mga modelo sama sa RS Q3 ug TT RS. Gibanabana nga kini mosaka ngadto sa 450 hp, tin-aw nga milabaw nianang mahimong pinakadako nga karibal niini, ang Mercedes-AMG A 45 S. Apan, ang Autocar nag-ingon nga kini kinahanglan nga magpabilin sa kasamtangan nga lebel, igo alang sa usa ka 4.0s nga panahon gikan sa 0 ngadto sa 100 km/h. Kinsay tarong? Maghulat kita.
Sigurado nga ang lima ka silindro malambigit sa S tronic transmission nga adunay pito ka tulin nga dual-clutch ug adunay four-wheel drive.
Ang mga electron sa dalan, apan dili pa alang sa Audi RS 3
Ang bag-ong Audi RS 3 gilauman usab nga usa sa katapusan, kung dili ang katapusan, Audi Sport nga modelo nga moabut nga wala’y bisan unsang klase sa elektripikasyon.
Sa mga pahayag ni Sebastian Grams ug Rolf Michl, nahibal-an namon nga sa 2024 labaw pa sa katunga sa portfolio sa Audi Sport (karon gilangkuban sa 15 nga mga modelo) ang adunay usa ka matang sa elektripikasyon: gikan sa mild-hybrid 48 V hangtod sa 100% nga electric ingon ang bag-ong RS e-tron GT.
Sa 2026, kini nga numero kinahanglan nga moabot sa 80%, ug ang Audi Sport nagtumong sa pagtanyag lamang sa mga plug-in nga electric ug hybrid nga mga modelo sa mas taas nga mga bahin, diin ang pinakataas nga performance nga mga modelo nagpuyo. Nakita ni Rolf Michl ang mahinungdanong potensyal sa mga high-performance nga SUV sa daghang mga merkado, nga mao ang labing angay alang sa plug-in hybrid nga mga solusyon.