Sama sa? Unya hibal-i nga ang ABT makahimo lamang og 50 ka mga yunit niini nga Audi RS5-R.
Sama sa naandan, gikuha sa German nga tig-andam ang RS5 ug gipailalom kini sa pipila ka mekanikal nga mga pagbag-o (wala pa espesipiko), nga naghimo sa gahum sa 2.9 TFSI bi-turbo V6 nga makina gikan sa orihinal nga 450 hp ug 600 Nm nga maximum torque sa pipila ( Daghan pa…) Makapaikag nga 530 hp ug 690 Nm nga maximum torque. Salamat sa kini nga mga numero ang Audi RS5-R nakaabot sa 0-100 km/h sa 3.6 segundos lang. Ang pinakataas nga tulin molapas sa 300 km/h.
Unsa ang kahulogan sa acronym RS?
Kini nga acronym naggikan sa German nga pulong nga Rennsport, nga sa Portuges nagkahulogang sama sa "sports car". Dili kini maayo nga paminawon sa pinulongan ni Camões, dili ba?
Bisan kinsa nga pamilyar sa trabaho sa ABT nahibal-an nga ang mga pagbag-o nga gihimo dili lang mekanikal. Sa dinamikong termino, ang Audi RS5-R karon aduna nay espesipikong KW suspensions alang niini nga modelo, naugmad sa pakigtambayayong sa ABT, ug makahimo sa pag-tono sa lami sa drayber… sorry, driver!
Sa termino sa aesthetics, ang highlight moadto sa "green shade" nga kolor sa lawas, ang bag-ong front grille, ubos nga ngabil sa bumper, rear diffuser, exhaust vents, 21-pulgada nga mga ligid ug ... ang listahan nagpadayon! Sama sa alang sa interior, wala pa gipagawas sa ABT ang mga imahe, apan gipaabut nga piho nga mga lingkuranan, mga aplikasyon sa carbon ug mga inskripsiyon sa ABT sa tibuuk nga kabin.
Kini nga Audi RS5-R sa ABT bug-os nga ipadayag sa Geneva Motor Show sa Marso, sa mga adlaw nga gitagana alang sa internasyonal nga prensa. Sama sa naandan, ang Automobile Reason naa didto. Sa unang higayon isip miyembro sa WCOTY!