Ang init na, ang ting-init nagkaduol nga adunay daghang mga lakang ug gusto nimo nga mogawas. Aron makompleto ang "bouquet" ang tanan nga kulang mao ang usa ka mabag-o alang nianang buntag nga biyahe ngadto sa baybayon, bisan sa bugnaw nga temperatura, o usa ka hayahay nga paglakaw ubay sa pipila ka baybayon sa pagsalop sa adlaw…
Karon, ang mga mabag-o nga modelo labi ka gamay kaysa sa 10-15 ka tuig ang milabay. Ug kadaghanan sa mga bag-ong mabag-o nga mga modelo nga among nakit-an nga gibaligya, pinaagi sa default, nagpuyo sa mas taas nga mga layer sa hierarchy sa awto.
Mao nga nangita kami mga gigamit nga mga convertible. Dili sama sa mga convertible diin ang langit mao ang limitasyon sa dihang gikuha ang hood, gibutang namon ang usa ka maximum nga kisame sa kantidad ug edad sa mga gitigum nga mga modelo: 20 ka libo ka euro ug 10 ka tuig ang panuigon.
Gusto namon nga ipadayon ang badyet ug edad sa makatarunganon nga mga kantidad, ug posible na nga magtigum usa ka serye sa mga modelo nga wala’y puy-anan, lainlain kaayo, makahimo sa pagtagbo sa mga panlasa, panginahanglanon ug bisan mga badyet sa kadaghanan.
Una: pag-amping sa hood
Kung interesado ka sa pagpalit sa usa ka gigamit nga convertible, dugang pa sa tanan nga mga pag-amping nga kinahanglan namon buhaton sa pagpalit sa gigamit nga mga salakyanan, sa kaso sa mga convertible adunay dugang nga "komplikasyon" sa hood. Importante nga imong susihon ang maayo nga kondisyon niini, tungod kay ang pag-ayo niini o bisan ang pag-ilis dili barato.
Dili igsapayan kung kini canvas o metal, manwal o elektrisidad, aniay pipila ka mga tip:
- Kon ang hood kay electric, susiha kon ang command/button nagtrabaho sa husto;
- Usab sa mga electric hood, susiha kung ang aksyon sa electric motor nga naglihok niini nagpabilin nga hapsay ug hilom;
- Kung ang hood gama sa canvas, susiha nga ang panapton wala mokunhod sa paglabay sa panahon, adunay kadaot o sobra nga mga marka sa pagsul-ob;
- Susiha nga, sa pagbutang sa hood, ang mga trangka magpabilin kini nga luwas;
- Makapugong pa ba kini sa paglusot? Susiha ang kahimtang sa mga goma.
MGA ROADSTER
Nagsugod kami sa labing putli nga porma sa mga awto nga wala’y puy-anan. Niini nga lebel, naghisgot kami bahin sa mga compact nga modelo sa gidak-on, kanunay nga adunay duha ka lingkoranan - pagkahuman sa tanan ... mga roadster sila - ug adunay kusog nga pagpasiugda sa dinamika. Taliwala sa mga topless nga modelo, kini ang kasagaran nga nagtanyag sa labing makapalipay nga kasinatian sa pagmaneho.Mazda MX-5 (NC, ND)
Mazda MX-5 ND
Kinahanglan nga magsugod kami sa Mazda MX-5, ang labing namaligya nga roadster sukad ug usa ka modelo nga naghiusa sa labi ka gitinguha nga mga kinaiya kaysa sa paglakaw-lakaw sa imong buhok sa hangin: ang hinungdan sa kalingawan sa luyo sa ligid medyo taas. .
Ang among gusto moadto sa ND, ang henerasyon nga gibaligya pa, usa ka maayo kaayo nga eskuylahan alang sa gusto usab nga magsugod sa RWD (rear-wheel drive) nga kalibutan. Apan ang NC mao gihapon tingali ang labing user-friendly nga MX-5 sukad.
Mini Roadster (R59)
Ang mas rebelde nga igsoon sa open-air Mini — mas mubo kaysa Mini Cabrio ug duha lang ka lingkoranan — gibaligya lang sulod sa tulo ka tuig (2012-2015). Kini usa ka front-wheel drive, apan dili kini usa ka pagpugong alang sa Mini aron masiguro ang usa ka buhi nga kasinatian sa pagmaneho. Gawas pa, alang sa mga nangita alang sa pasundayag labaw sa MX-5, pangitaa kini sa Mini Roadster.
Lakip sa mga makina nga mohaum sa mga kantidad nga among gihubit, kami adunay Cooper (1.6, 122 hp), ang bitamina Cooper S (1.6 Turbo, 184 hp), ug bisan ang (katingad-an pa alang sa usa ka roadster) Cooper SD, nasangkapan sa usa ka diesel nga makina (2.0, 143 hp).
MGA ALTERNATIBO: Ang pag-igo sa 20 ka libo nga euros, usa o lain nga Audi TT (8J, 2nd generation), BMW Z4 (E89, 2nd generation) ug Mercedes-Benz SLK (R171, 2nd generation) nagsugod sa pagpakita, nga natapos ang produksyon sa tukma sa 2010. Wala Apan, adunay dugang nga pagkalainlain sa mga sugyot nga labaw sa atong limitasyon sa kwarta.
CANVAS BONNET
Dinhi among makit-an ang labing… tradisyonal nga mga convertible. Direkta nga nakuha gikan sa mga compact o utilitarian nga pamilyar, gidugang nila ang versatility sa duha ka dugang nga mga lingkoranan - bisan kung dili kini kanunay magamit sama sa katuyoan.Audi A3 Cabriolet (8P, 8V)
Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI (8V)
Posible na nga mapalit ang pinakabag-o nga henerasyon sa A3 convertible, nga nagpakita sa 2014, apan mas sigurado nga adunay mas daghang gidaghanon sa mga yunit nga mapilian kon kita mobalik sa usa ka henerasyon (2008-2013).
Ug ang kadaghanan sa among nakit-an, bisan unsa pa ang henerasyon, adunay mga makina nga Diesel: gikan sa ulahi nga 1.9 TDI (105 hp), hangtod sa labing bag-o nga 1.6 TDI (105-110 hp). Ang gasolina walay kalainan: 1.2 TFSI (110 hp) ug 1.4 TFSI (125 hp).
BMW 1 Series Convertible (E88)
Kini ra ang rear-wheel drive nga imong makit-an, kini usab ang mabag-o nga adunay labing kontrobersyal nga disenyo ug, katingad-an, pinaagi sa mga kantidad nga among gipasabut, makit-an ra namon ang mga makina nga Diesel. Ang 118d (2.0, 143 hp) mao ang labing kasagaran, apan dili kaayo lisud nga makit-an ang labi ka kusgan nga 120d (2.0, 177 hp) bisan.
Mini Convertible (R56, F57)
Ang Mini Cooper F57 nabag-o
Hapit tanan nga among gisulti magamit sa Mini Roadster, nga adunay kalainan nga dinhi kami adunay duha ka dugang nga mga lingkuranan ug daghang kapilian sa mga powertrains: Usa (1.6, 98 hp) ug Cooper D (1.6, 112 hp).
Ang henerasyon nga gibaligya pa, F57, "mohaum" usab sa mga kantidad nga among gipasabut. Sa pagkakaron, ug hangtod sa labing taas nga kisame nga 20 ka libo nga euro, posible nga makit-an kini nga magamit sa mga bersyon nga Usa (1.5, 102 hp) ug Cooper D (1.5, 116 hp).
Volkswagen Beetle Cabriolet (5C)
Ang Volkswagen Beetle Convertible
Dili lang ang Mini Convertible nga nakadani sa nostalgia sa mga retro nga linya niini. Ang Beetle mao ang ikaduhang reinkarnasyon sa makasaysayanong Beetle ug ang mga bahin niini dili mahimong mas lahi. Base sa Golf, posible nga mapalit kini gamit ang petrol engine, 1.2 TSI (105 hp), o Diesel, 1.6 TDI (105 hp).
Volkswagen Golf Cabriolet (VI)
Ang kabilin sa Golf sa mga convertible, sama sa Carocha, nagpadayon sa kasaysayan. Wala’y mabag-o nga mga bersyon sa matag henerasyon sa Golf, ug ang katapusan nga among nakita gibase sa ikaunom nga henerasyon sa modelo - ang Golf 7 wala, ug ang Golf 8 dili usab.
Gipaambit niini ang mga makina niini sa Beetle, apan ang posibilidad nga makit-an ra nila ang 1.6 TDI (105 hp) nga gibaligya, ang labing inila nga variant.
MGA ALTERNATIBO: Kung nangita ka ug dugang nga wanang, kaharuhay ug bisan pagpino, ubos sa 20 ka libo nga euro nga marka ug hangtod sa 10 ka tuig, ang pipila ka mga pananglitan sa bahin sa ibabaw nagsugod sa pagpakita: Audi A5 (8F), BMW 3 Series (E93) ug bisan pa. Mercedes-Class E Cabrio ( W207). Adunay gihapon ang Opel Cascada, apan kini gibaligya nga gamay ra sa bag-o, nga kini nahimong usa ka misyon (halos) imposible nga makit-an kini sa gigamit.
Mag-subscribe sa among newsletter
METALIC CANOPY
Usa sila sa mga panghitabo sa sinugdanan sa siglo. XXI. Gituyo nila nga mahiusa ang labing kaayo sa duha nga kalibutan: nagpalibot nga buhok sa hangin, nga adunay seguridad (dayag nga) gidugang sa usa ka metal nga atop. Karon sila hapit hingpit nga nawala gikan sa merkado: ang BMW 4 Series lamang ang nagpabilin nga matinud-anon niini nga solusyon.Peugeot 207 CC
Ang gisundan niini, ang 206 CC, mao ang epektibo nga modelo nga nagpahinabo sa "hilanat" sa merkado alang sa mga convertible nga adunay metal hood. Gusto sa 207 CC nga ipadayon kana nga kalampusan, apan sa kasamtangan, ang uso nagsugod sa pagkahanaw. Bisan pa, wala’y kakulang sa mga yunit nga gibaligya, kanunay nga adunay 1.6 HDi (112 hp).
Peugeot 308 CC (I)
Gamay ra ba ang 207 CC para sa imong mga panginahanglan? Mahimong angayan nga ikonsiderar ang 308 CC, mas dako sa tanan nga mga sukat, labi ka lapad ug komportable, ug gibaligya ra nga adunay usa ka makina… dayag, tungod kay nakit-an ra namon ang parehas nga 1.6 HDi (112 hp) nga gibaligya nga 207 CC.
Renault Mégane CC (III)
Ang Renault, usab, misunod sa iyang Gallic arch-rivals sa uso sa coupé-cabrio bodywork, ug ingon sa atong nakita sa Peugeot (307 CC ug 308 CC) gihatag usab kini sa duha ka henerasyon sa mga modelo. Ang usa nga nakakuha sa among atensyon mao ang usa nga nakuha gikan sa ikatulo ug katapusan nga henerasyon sa Megane.
Dili sama sa 308 CC, labing menos nakit-an namon nga gibaligya dili lamang ang 1.5 dCi (105-110 hp), apan usab ang Mégane CC nga adunay 1.2 TCe (130 hp).
Volkswagen Eos
Ang 2010 restyling nagdala sa Eos aesthetic nga mas duol sa sa Golf, apan…
Kini usa ka… espesyal. Giprodyus nga eksklusibo sa Portugal alang sa ubang bahin sa kalibutan, usa usab kini sa labing nindot nga mga convertible sa mata nga adunay usa ka metal nga atop nga mianhi sa merkado. Ug kini ang ikatulo nga Volkswagen convertible sa kini nga lista… Pagkalainlain alang karon.
Mahimo nimong makit-an ang ubiquitous nga Diesel, dinhi sa 2.0 TDI nga bersyon (140 hp), apan makit-an usab nimo ang daghang mga bersyon sa 1.4 TSI (122-160 hp), nga mahimo’g dili kaayo ekonomikanhon, apan mahimo usab. sa pagkatinuod mas makapahimuot sa igdulungog.
Volvo C70 (II)
Ang facelift nga gipunting sa Volvo C70 kaniadtong 2010 nagdala sa hitsura sa atubangan nga tumoy niini nga mas duol sa gibag-o usab nga C30.
Gipulihan sa Volvo C70 ang mga gisundan niini nga C70 Coupé ug Cabrio sa usa ka higayon tungod sa metal nga hood niini - ang labing elegante sa iyang matang sa mga convertible? Tingali.
Dinhi, usab, ang Diesel nga "hilanat" nga milahos sa Europe sa bata pa kini nagpabati sa kaugalingon kung gipangita namon ang C70 sa mga classifieds: nakit-an ra namon ang mga makina sa Diesel. Gikan sa 2.0 (136 hp) ngadto sa 2.4 (180 hp) nga adunay lima ka mga silindro.
HALOS DECAPOTABLE
Dili sila tinuod nga mga convertible, apan tungod kay nasangkapan sila sa mga sunroof sa canvas nga nagsangkad sa atop, gitugotan ka usab nila nga matagamtam ang kalipay sa paglihok sa imong buhok sa hangin.Fiat 500C
Fiat 500C
Lagmit makakita silag 500C nga mas ibaligya sa classifieds sites kay sa ubang mga modelo nga gihiusa dinhi. Ang mahigalaon ug nostalgic nga siyudad, bisan niining semi-convertible nga bersyon, nagpabilin nga popular sama sa kaniadto.
Uban sa limitasyon nga 20 ka libo nga euros nga gipahamtang, mahimo pa gani nga mapalit kini nga bag-o, apan kung dili nimo gusto nga mogasto og daghan, wala'y kulang sa pagpili. Ang 1.2 (69 hp) nga gasolina mao ang labing komon, apan dili lisud ang pagpangita sa 1.3 (75-95 hp) nga mga bersyon sa diesel, nga dugang sa ubos nga konsumo naggarantiya usab sa mas maayo nga performance.
Abarth 595C
Hinay ba kaayo ang 500C? Gipuno ni Abarth kini nga gintang sa pocket-rocket 595C. Sa walay duhaduha mas buhi ug adunay ubos kaayo nga nota sa tambutso. Ang bugtong makina nga magamit mao ang kinaiya nga 1.4 Turbo (140-160 hp).
Smart Fortwo Cabriolet (451, 453)
Laing popular kaayo nga modelo sa atong mga siyudad. Sulod sa mga parameter nga among gihubit, dugang sa ikaduhang henerasyon sa gamay nga Fortwo, posible usab nga makit-an ang henerasyon nga gibaligya karon.
Nagkadaiya ang mga makina. Sa ikaduhang henerasyon aduna kami gamay nga 1.0 (71 hp) nga gasolina ug mas gamay pa nga 0.8 (54 hp) nga diesel. Sa ikatulo ug karon nga henerasyon, nga adunay usa ka Renault nga makina, kami adunay 0.9 (90 hp), 1.0 (71 hp), ug electric Fortwo (82 hp) nagsugod na sa pagpakita.
ALTERNATIBO: Bisan kung ingon sa Citroën DS3 Cabrio o DS 3 Cabrio, bisan tuod mas talagsaon, kini adunay bentaha sa pagtanyag og mas daghang luna kay sa mga lumulupyo sa siyudad sa ibabaw. Nakakita ra kami og mga yunit nga adunay 1.6 HDi (110 hp).