Gilusad niadtong 1981 ug kaylap nga giusab niadtong 1990, ang ikaduhang henerasyon nga Volkswagen Polo kasagarang gihinumdoman alang sa bantog nga G40 nga bersyon nga nagpadagan ug daghan kaayong pintura. Bisan pa, dili kini ang labing eksklusibo nga bersyon sa gamit sa Aleman, nga adunay kini nga "kadungganan" nga gitagana alang sa nabag-o Volkswagen Polo Treser GT.
Gipalambo sa German trainer nga si Treser, ang Polo Treser GT usa ka tinuod nga "duha sa usa".
Base sa kasarangan nga 75hp Polo GT coupe, ang modelo nga gihimo sa kompanya nga gitukod ni Walter Treser - ang tawo nga nagbunyag sa Audi Quattro ug mitabang sa pagpalambo niini - ang Polo Treser GT mahimo nga usa ka mabag-o sama sa usa ka targa.
Aron mabag-o kini nga usa ka mabag-o, dili lamang ang hood ang gikuha, kondili usab ang B-pillars ug ang likod nga bintana. Kung gusto namon ang targa, mahimo namon nga tipigan ang mga talagsaon nga mga haligi ug pilion lang nga tipigan ang gamay nga atop. Ang katapusan nga resulta makapaikag kaayo ug, ang kamatuoran gisulti, halos walay bisan kinsa nga moingon nga kini usa ka pagbag-o.
ang presyo sa kalainan
Bisan tuod ang pagkakabig sa Volkswagen Polo ngadto sa usa ka convertible/targa mahimo usab nga ibase sa 55hp nga bersyon sa German nga utility vehicle, pipila ka mga kustomer ang mipili niini nga makina.
Bisan unsa nga kapilian, usa ka butang ang sigurado, ang garantiya sa pabrika nga gihimo (usa ka testamento sa pagsalig sa Volkswagen sa tig-andam, gihatagan ang koneksyon ni Treser sa Audi).
Sa kinatibuk-an, ang 290 Polo GT Treser gihimo uban ang gasto sa pagbag-o niadtong panahona nga misaka ngadto sa 16 ka libo nga DM (mga 8000 euros). Niini gidugang ang gibana-bana nga 21 ka libo nga DM (mga 10 ka libo nga euro) nga gigasto sa Polo GT.
Mabag-o o…
Aron mahatagan ka usa ka ideya sa taas nga gasto sa pagkakabig, sa dihang ang unang henerasyon sa Mercedes-Benz SLK gilusad niadtong 1996, nagkantidad kini og 46 ka libo nga marka (23 ka libo nga euros)!
Giisip kini nga mga kantidad (ug usab ang pagkatalagsaon sa modelo nga gipangutana), ang 11,900 euro nga gihangyo sa tag-iya - ang espesyalista sa klasiko nga si Jens Seltrecht gikan sa Garage 11 sa Hamburg - sa yunit nga gipakita namon kanimo dinhi bisan ingon "maayo. ”.
Giprodyus niadtong 1993, kini nga unit nagkobre ug mga 92,000 kilometros ug, dugang pa sa pagkaputli, aduna pa kini orihinal nga mga ligid.