Ginganlan og Stelvio Corsa, kining bag-ong Pirelli nga ligid adunay lig-on nga pagkaparehas sa orihinal nga Ferrari 250 GTO Gipakita sa pabrika, bisan kung ang bag-ong goma nga gigamit sa paghimo sa labing bag-ong ligid mao ang sangputanan sa labing modernong teknolohiya. Kini, aron masiguro ang labing kaayo nga traksyon ug magamit nga posible.
Eksklusibo nga solusyon alang sa pipila ka 250 ka mga GTO nga naglungtad pa, ang bag-ong ligid gidisenyo sumala sa parehas nga mga parameter nga gigamit sa paghimo sa orihinal nga ligid sa 1960, ingon usa ka katimbang sa suspensyon ug uban pang mekanikal nga mga kinaiya sa awto. Sa kini nga proseso, bisan ang mga imahe sa archival natapos nga nakaamot, kauban ang lainlaing mga pamaagi sa paggama, sa pagpatin-aw sa matag set sa mga ligid sa Stelvio Corsa.
Kinahanglan usab nga hinumdoman nga kini nga mga bag-ong ligid himuon sa usa ka sukod, bisan kung adunay mga kalainan tali sa mga ehe. Uban sa atubangan nga mga ligid gidak-on 215/70 R15 98W, sa likod gidak-on 225/70 R15 100W.
Ang Pirelli Stelvio Corsa, ang pinakabag-o nga nakuha sa Pirelli Collezione
Para sa Pirelli ang pinakabag-o nga produkto sa iyang matang, nga mahimong magamit pinaagi sa gitawag nga Pirelli Collezione. Ang mga ligid espesipikong gihimo alang sa makasaysayanong mga modelo gikan sa mga tatak sama sa Maserati, Porsche ug uban pa.
Bisan pa, nga gikonsiderar nga ang matag usa sa mga naglungtad nga mga yunit sa Ferrari 250 GTO nakaabot sa mga kantidad sa merkado nga labaw sa 40 milyon nga euro, wala kami pagduha-duha nga ang usa ka bag-ong hugpong sa mga ligid, bisan kung magtipig lamang, kanunay nga maayo.