ANG Skoda CEO Bernhard Maier , nakigsulti sa Razão Automóvel bahin sa karon nga mga hagit nga giatubang sa iyang brand, ang ilang lagmit nga mga sangputanan, apan gibiyaan nga positibo ang pasidaan: "adunay kinabuhi lapas sa covid-19".
Sama sa among nakita, ang karon nga pandemya nagpugong sa kalibutan sa automotiko nga mas dugay kaysa sa bisan unsang miaging krisis.
Sa pagkakaron, ang mga banabana nagpunting sa usa ka global nga pag-ubos sa mga 20% (sales ug production), nga ang Europe lagmit nga mas apektado kaysa ubang mga rehiyon sa kalibutan.
Reaksyon
Ania kami sa usa ka virtual nga interbyu, gipahiangay sa bag-ong mga panahon. Giunsa pagtrabaho ang telecommuting sa imong kompanya?Bernhard Maier (BM): Maayo kaayo. Naghimo kami og mga miting sa board of directors halos, halos tanan nga uban nga mga miting gihimo usab online ug adunay usab email ug telepono. Bisan pa, nagpaabut gyud ako sa labi ka personal nga kontak, nga nagpabilin nga dili mapulihan. Daghan na ang kulang kanato ug siguradong butang nga mas hatagan pa nato og bili sa umaabot.
Giunsa ang reaksyon sa Skoda sa krisis sa covid-19 sa una nga mga yugto niini?
BM: Sa usa ka talagsaon nga sitwasyon nga sama niini, hinungdanon nga molihok dayon ug makanunayon. Nagtukod dayon kami og usa ka grupo sa pagdumala sa krisis ug gi-prayoridad kini aron matigom ang tanang may kalabutan nga impormasyon ug episyenteng magtukod og mga proseso ug istruktura. Ang kahimsog sa among mga empleyado ug katilingban usa ka panguna nga prayoridad. Mao nga, kaniadtong Marso 18, gisirhan namon ang produksiyon sa tulo nga pabrika sa Czech ug gi-adjust ang among mga kadena sa suplay.
Mag-subscribe sa among newsletter
Ang among pokus karon mao ang paggamit sa oras sa usa ka disiplinado nga paagi sa panahon sa pagkabilanggo ug pag-organisar sa hinay-hinay ug hapsay nga pagsugod. Ang ubang mga gimbuhaton kinahanglan usab nga magpadayon, sama sa among pabrika sa makina ug ang suplay sa mga kapuli nga piyesa. Sa samang higayon, nagpadayon kami sa pagtrabaho sa daghang mga proyekto, sama sa pagpalambo sa bag-ong mga modelo ug teknolohiya. Maayo na lang, daghang mga buluhaton ang mahimo gihapon pinaagi sa telecommuting gikan sa balay.
Ruta
Sa usa ka degree sa mechanical engineering ug pagdumala sa negosyo, si Bernhard Maier usa ka beterano sa industriya sa awto. Sa 1990s, siya nag-okupar sa mga posisyon sa pagdumala sa BMW, nga mibalhin sa Porsche sa 2001, diin siya mahimong CEO sa Porsche Germany. Sa Porsche gihapon, siya ma-promote sa 2010 sa board of directors sa German nga brand. Ang imbitasyon nga mahimong CEO sa Skoda, sa Mladá Boleslav, moabot sa 2015.
Pagkondisyon
Sa sinugdan ang ideya mao ang pagpadayon sa produksiyon gikan sa Abril 6, apan kana nga petsa sa pagsugod gibalik sa Abril 20. Ngano man?
BM: Tungod kay ang mga lakang aron mapugngan ang pandemya gipalapdan sa tibuuk nga Europa ug ang among komersyal nga operasyon sa Czech Republic ug daghang uban pang mga nasud sa EU sirado pa. Ang pag-andar sa among mga kadena sa suplay ug ang suplay sa mga piyesa wala pa masiguro. Bisan kung gisugdan namon ang produksiyon sa orihinal nga gikatakda nga petsa, malaglag kami nga kulang sa hinungdanon nga mga sangkap, labi na gikan sa mga supplier sa habagatang Europe. Kinahanglan namon nga himuon ang usa ka hiniusa nga pagsugod usab sa mga pabrika sa tibuuk nga tela sa industriya, nga hinumdoman ang suod nga interaksyon tali sa mga tiggama ug mga supplier.
Giunsa nimo tuyo nga mapanalipdan ang kahimsog sa imong mga empleyado gikan sa Abril 20? Ang Covid-19 dili gani makadaog nianang petsa...
BM: Nagtrabaho kami aron mahatagan ang usa ka "Luwas nga Produksyon" ug "Luwas nga Konsepto sa Opisina" aron makab-ot ang labing kaayo nga posible nga proteksyon sa tanan namon nga mga empleyado ug labi na kung diin ang mga tawo kinahanglan magtrabaho sa parehas nga wanang, pananglitan sa produksiyon. Naghatag ang konsepto alang sa daghang mga lakang sa pagpanalipod, sama sa mga maskara sa pagginhawa ug igo nga mga disinfectant. Gi-apply na namo kini nga mga praktis sa tanan nga nagbuhat ug dinalian nga trabaho sa panahon sa pagkakulong.
Epekto
Unsa ang epekto sa pandemya sa Skoda?
BM: Ang among global nga halin naigo pag-ayo. Ug kung atong hunahunaon nga ang halos nahabilin nga halin idugang sa mga fixed cost nga halos pareho ra, dali ra nga makahinapos nga ang bayranan nga bayranan dako kaayo. Mao usab kini ang hinungdan nga gidawat nako ang kamatuoran nga ang gobyerno sa Czech naghatag paspas ug dili burukratikong suporta sa ekonomiya sa niining lisud nga kahimtang, labi na sa porma sa mga pakete sa tabang.
Bisan pa, kini nga sukod dili mahimo nga walay kinutuban. Mahinungdanon nga ang katilingban sa kinatibuk-an makakaplag usa ka maayong balanse sa umaabot nga mga adlaw ug semana tali sa labing kaayo nga posible nga panalipod alang sa mga lungsuranon batok sa virus ug pagpanalipod sa ekonomiya ug trabaho.
…dili gayud nato ipakabaliwala ang bisan unsa.
Mabanabana ba nimo ang pinansyal nga sangputanan sa pandemya?
BM: Dili, sayo pa kaayo para ana. Ang positibo nga bahin mao nga ang kamatuoran nga kami adunay daghang maayo nga mga tuig (diin nakab-ot namon ang mga rekord sa pagbaligya ug mga resulta sa pinansyal) naghatag kanamo usa ka margin sa pagkatubig aron suportahan kini nga pagkahulog. Gibati namon ang epekto sa matag awto nga dili mogawas sa mga linya sa asembliya, tungod kay naggama kami sa among limitasyon sa na-install nga kapasidad sa daghang mga tuig ug kana nagpasabut nga kini nga pagkawala sa produksiyon hingpit nga mabayran alang karong tuiga.
2019 — Ang mga numero sa Skoda
Kami misalig nga ang kahimtang sa panglawas sa publiko masulbad sa labing madali nga panahon ug nga ang among kasamtangang han-ay sa mga produkto makatabang kanamo nga maulian, uban ang kasiguruhan nga kami mogawas nga labi ka kusgan gikan sa kini nga krisis nga nagdala sa tibuuk nga pamilya sa Skoda nga nagkasuod, nagpalig-on sa mga mithi. sama sa panaghiusa, pagsalig ug kabuotan.
Nagpasabot ba kana nga masaligon ka nga makalabang sa Skoda kini nga krisis nga wala’y mga pagputol sa trabaho?
BM: Uban sa among 2025 Strategy, among gihubit ang klaro nga plano sa pagtubo para sa 2015, nga nagtrabaho. Gusto namon nga ipadayon kini bisan pa sa labi ka komplikado nga kahimtang, tungod kay adunay kinabuhi pagkahuman sa covid-19. Ang among prayoridad mao ang pagpabilin sa tanang empleyado sa Skoda nga "nakasakay".
Mga sangputanan
Unsang mga epekto ang imong gilauman nga mahatag sa pandemya sa covid-19 sa ekonomiya sa kalibutan?
BM: Ang global nga ekonomiya, uban sa iyang globally networked trade flows, naigo pag-ayo. Walay usa nga seryoso nga makabanabana sa mga epekto sa karon, apan nahibal-an na nato nga kini mas dako pa kay sa mga krisis sa bag-ohay nga mga dekada. Ang mas taas nga kinabuhi sa publiko ug ang ekonomiya anaa sa stand-by mode, mas dako ang risgo nga ang atong kinatibuk-ang kauswagan, nga atong gitukod sa bag-ohay nga mga tuig, mahugno.
Nagpasabot kini nga kinahanglan natong hawod kini nga hagit uban sa koordinado nga internasyonal nga mga paningkamot. Ang panaghiusa nga kinahanglan naton nga mabawi ang mga sangputanan nga kadaot kinahanglan nga labi pa sa kung unsa ang atong gipakita karon.
BM: Pananglitan, ang pan-European nga panaghiusa mas importante karon, aron kita magsugod pag-usab human sa krisis. Sa akong hunahuna kini na karon aron hisgutan ang mga eurobond o alternatibong mga lakang aron mapalig-on ang atong European Union sa taas nga termino. Sa Skoda bahin kami sa usa ka global nga grupo nga adunay mga gamot sa Germany ug Europe, ug aron molambo ang among mga kalihokan, ang libre nga paglihok sa mga butang ug mga tawo hinungdanon. Ug alang sa atong demokratikong katilingban ang usa ka lig-on ug nagkahiusa nga Europe kinahanglanon.
Makalibog kaayo ang kahimtang karon ug imposible nga magprograma sulod sa kapin sa pipila ka adlaw. Unsaon nimo pagdumala ang usa ka kompanya nga ingon niana?
BM: Nagtrabaho kami sa lainlaing mga senaryo aron maandam sa tanan nga mga panghitabo. Pinasukad sa mga pag-uswag sa nangaging mga krisis sa kahimsog, gihulagway sa mga eksperto ang usa ka posible nga senaryo nga "Scenario V", nga katumbas sa usa ka kontrolado nga pag-abli pag-usab, nga sundan sa pagtaas sa mga baligya, nga maglakip sa daghan nga wala pa nahimo sa bag-ohay nga mga bulan.
Nakita namon kini nga una nga mga timailhan sa China ug lig-on ako nga kombinsido nga mahimo usab namon kini sa Europe - nga adunay husto nga mga lakang sa pagpanalipod alang sa mga tawo, apan labi sa tanan adunay husto nga pamatasan.
Dugang pa, kinahanglan nga adunay mas layo nga mga insentibo sa porma sa mga programa sa suporta ug mga pautang gikan sa lainlaing mga gobyerno. Nalipay ako nga daghang mga nasud sa EU ang naghisgot na niini nga mga lakang. Kini ang bugtong paagi aron mahimo ang ingon nga "scenario V" nga posible. Daghan ang nameligro. Ang nasudnong kahakog wala magdala ngadto sa gikinahanglang balanse tali sa katawhan, moralidad ug ekonomiya isip sukaranan sa kinabuhi.
Mahimo bang malangan ang mahal nga estratehiya sa paglihok sa kuryente sa kini nga krisis?
BM: Gibuhat namo ang tanang pagplano sa pagkakaron: sa katapusan sa 2022, aduna na kitay napulo ka partially o fully electrified models sa atong range. Karong tuiga, gipaila namo ang Enyaq iV, ang among una nga 100% nga de-koryenteng awto nga gidisenyo sa ingon gikan sa una.
Suporta
Ang mga tiggama og sakyanan nagsuporta sa katilingban sa daghang paagi. Unsa ang gibuhat sa Skoda?
BM: Nagtabang mi sa lain-laing paagi. Ang among teknikal nga departamento, pananglitan, naghimo og magamit nga mga respirator sa FFP3 gikan sa 3D nga pag-imprenta, kauban ang Center for Research and Innovation sa Advanced Industrial Production (RICAIP) ug ang Czech Institute of Informatics, Robotics and Cybernetics (CIIRC), aron mahatagan ang mga ospital sa Czech.
Dugang pa, naghatag kami ug fleet nga 150 ka electric scooter pinaagi sa Skoda Digilab BeRider nga plataporma ug kapin sa 200 ka Skoda nga mga sakyanan alang sa medikal nga suporta ug dinalian nga mga panginahanglanon sa paglihok. Sa India, diin kami ang responsable sa Volkswagen Group, ang among mga kauban sa planta sa Pune naghimo usab mga taming sa nawong nga gidonar sa mga doktor.
Bernhard Maier
Unsay imong personal nga nakat-onan gikan niini nga krisis?
BM: Daghang mga butang, akong isulti. Pananglitan, dili gayod nato kalimtan ang bisan unsang butang. Ilabi na ang yano, elementarya nga mga butang sa atong adlaw-adlaw nga kinabuhi. Sa pagkakaron, pagkat-on sa pagtimbang-timbang pag-usab sa tanan. Pag-abut sa komunikasyon ug pag-digitize, sa akong hunahuna nag-una kami sa among gihunahuna sa wala pa ang krisis sa covid-19 ug nahibal-an namon nga dali ra kaayo kami makapahiangay sa mga bag-ong pamaagi sa pagtrabaho.
Ug tingali pagkahuman sa krisis, sa paradoxically, mahimo naton mahibal-an nga ang virus nakamugna og labi ka labi nga pisikal nga gilay-on, apan kini makapasuod kanato. Ug mao nga, bisan pa sa tanan nga kawalay kasiguruhan karon, adunay usa ka butang nga sigurado ako: sa matag krisis—lakip na kini—adunay higayon alang sa matag usa kanato.
Mga Awtor: Joaquim Oliveira/Press-Inform.