Ang Volkswagen nagpadayon sa pagpakig-away sa atubangan nga linya, niining panahona ang sunod nga lakang padulong sa ibabaw sa lamesa ug ang kompetisyon pagbantay, tungod kay ang 84.2 bilyon usa ka numero nga kinahanglan nga seryosohon kaayo.
Ang paglukso sa kalidad sa grupo sa Volkswagen, nga gipamatud-an sa pinakabag-o nga mga modelo, mao ang bantogan, nga nagpadayag sa usa ka tin-aw nga pusta sa usa ka premium positioning, anaa sa competitive nga mga presyo ug transversal sa tanan nga mga tatak sa grupo. Apan ang 2014 mao ang sinugdanan sa usa ka panahon sa mga kabag-ohan ug daghang mga katuyoan nga makab-ot, niining higayona padulong sa una nga lugar sa tanan nga mga lamesa, inubanan sa usa ka maayo nga kabag-ohan, sa usa ka pamuhunan nga gimarkahan sa 4 ka tuig.
Usa sa mga nag-unang tumong niining dako nga pagpamuhunan mao ang pag-channel sa mga paningkamot ngadto sa paghimo sa usa ka bag-ong access brand ngadto sa grupo, nga adunay usa ka posisyon nga dayag nga ubos sa Skoda ug sa kaatbang sa Dacia, nga sa Portuges nga kaso mao ang brand nga labing mitubo. sa halin sa miaging tuig. Nakigsulti sa among mga kauban sa Autocar, si Heinz-Jakob Neusser, pinuno sa pag-uswag sa grupo sa VW, nagpasalig nga kini nga bag-ong tatak adunay tibuuk nga identidad sa grupo, nga dili makapahigawad sa mga gilauman sa mga konsumedor nga adunay kalabotan sa kalidad ug kaluwasan nga mga sumbanan sa ang mga modelo gikan sa Volkswagen.
Tinubdan: Autocar