Sama sa gipahibalo sa miaging semana, gipahimuslan sa Ford ang "Go Further" nga kalihokan nga giorganisar niini karon sa Amsterdam, aron ipadayag ang bag-ong henerasyon sa Ford Kuga . Sa pagkakaron ang Ford's best-selling SUV sa Europe, ug ang ikatulo nga best-selling model sa brand sa Old Continent (sa luyo lang sa Fiesta and the Focus), ang Kuga anaa na sa ikatulong henerasyon.
Uban sa usa ka pagtan-aw sa linya sa uban sa Ford range, ang Kuga karon adunay tradisyonal nga Ford grille, ug sa likod, ang modelo designation makita ubos sa simbolo ug sa usa ka sentral nga posisyon sa tailgate, susama sa nahitabo sa Focus.
Kini usa ka 100% nga bag-ong henerasyon; nagpresentar kami og pipila ka mga highlight gikan niining bag-ong henerasyon.
Mga hybrid alang sa tanan nga lami
Ang dako nga balita sa bag-ong henerasyon sa Kuga makita sa ilawom sa bonnet, uban ang SUV nga mitumaw ingon ang pinaka-electrified nga modelo sa kasaysayan sa Ford, mao ang unang modelo sa brand nga gitanyag sa mild-hybrid, hybrid ug plug-in hybrid nga mga bersyon. Dugang pa niini nga mga makina, ang Kuga usab adunay "konbensyonal" nga mga bersyon sa gasolina ug diesel.
Ang hybrid nga bersyon plugin magamit kini sukad sa pagsugod sa komersyalisasyon, ug naghiusa sa usa ka 2.5 l nga gasolina nga makina ug upat ka mga silindro sa linya nga naglihok sumala sa siklo sa Atkinson, nga adunay usa ka de-koryenteng motor ug usa ka baterya nga adunay kapasidad nga 14.4 kWh, nga nagtanyag 225 hp nga gahum ug usa ka awtonomiya sa electric mode nga 50 km.
Mag-subscribe sa among newsletter
Sama sa alang sa konsumo, gipahibalo sa Ford ang usa ka average nga kantidad nga 1.2 l / 100 km ug ang emisyon sa CO2 nga 29 g / km (WLTP). Ang baterya mahimong ma-charge sulod sa upat ka oras gikan sa 230 V outlet ug makapili ka tali sa lima ka paagi sa paggamit: EV Auto, EV Now, EV Later ug EV Charge.
Ang hybrid nga Kuga , nga walay plug-in naghiusa sa 2.5 l engine ug Atkinson cycle nga adunay electric motor ug lithium-ion nga baterya (sama sa Mondeo) nga adunay automatic transmission. Gilauman nga moabut sa katapusan sa 2020, kini nga mga regalo konsumo sa 5.6 l/100 km ug emissions sa 130 g/km, gilauman nga kini itanyag sa all-wheel drive ug front-wheel drive.
Sama sa alang sa mild-hybrid nga bersyon, naggamit kini usa ka makina nga Diesel, ang 2.0 l EcoBlue ug 150 hp , gikombinar kini sa usa ka integrated belt starter/generator system (BISG), nga nagpuli sa alternator, ug usa ka 48 V electrical system nga nagtugot niini sa CO2 emissions sa 132 g/km ug konsumo sa 5.0 l/100km.
Lakip sa mga "conventional" nga mga makina, ang Kuga adunay 1.5 EcoBoost sa 120hp ug 150hp nga mga bersyon nga nasangkapan sa usa ka cylinder deactivation system. Taliwala sa mga Diesel, ang tanyag naglangkob sa 1.5 EcoBlue nga 120 hp ug 2.0 EcoBlue nga 190 hp ang ulahi nalangkit sa usa ka all-wheel drive system.
Bag-ong henerasyon, bag-ong plataporma
lingkod sa plataporma C2 — parehas sa Focus — ang Kuga mao ang una nga Ford SUV nga nagtukod niining bag-ong global nga plataporma. Ang resulta, bisan pa sa pagsaka sa mga dimensyon, mao ang pagkawala sa mga 90 kg sa gibug-aton ug usa ka 10% nga pagtaas sa torsional stiffness kumpara sa miaging henerasyon.
Mag-subscribe sa among Youtube channel
Ug sa pagsulti sa dugang nga mga sukod, kon itandi sa miaging henerasyon sa Ford SUV mao ang 44 mm mas lapad ug 89 mm mas taas, uban sa wheelbase misaka sa 20 mm.
Walay kakulang sa luna
Sama sa gipaabut, ang pagsagop sa bag-ong plataporma ug ang kinatibuk-ang pagtubo sa mga sukat nagpasabut nga ang Kuga nagsugod sa pagtanyag dugang nga wanang sa sulod. Sa atubangan, ang wanang sa abaga misaka sa 43 mm, samtang sa lebel sa bat-ang, ang mga pasahero sa atubangan nga lingkuranan ni Kuga misaka ug 57 mm.
Sama sa alang sa mga pasahero sa likod nga mga lingkuranan, kini karon adunay 20 mm nga labaw sa lebel sa mga abaga ug 36 mm sa lebel sa bat-ang. Bisan pa sa bag-ong henerasyon sa Kuga nga 20 mm nga mas mubo kaysa sa miaging usa, ang Ford nakahimo sa pagtanyag sa 13 mm nga dugang nga headroom sa atubangan nga mga lingkuranan ug 35 mm nga labaw pa sa likod nga mga lingkuranan.
Taas nga teknolohiya ug seguridad usab
Ang bag-ong henerasyon sa Kuga adunay usa ka 12.3" digital instrument panel (gidugangan sa usa ka head-up display, usa ka una sa Ford SUV sa Europe), wireless charging system, 8" touchscreen, FordPass Connect, B&O sound system ug bisan ang naandan nga SYNC 3 sistema nga nagtugot kanimo nga makontrol ang lainlaing mga gimbuhaton gamit ang mga voice command.
Sa termino sa kaluwasan, ang bag-ong Kuga nasangkapan sa mga sistema sama sa adaptive cruise control, traffic sign recognition, Active Park Assist o ang Ford pre-collision system nga adunay detection sa mga pedestrian ug mga siklista. Uban sa Kuga moabut ang bag-ong Lane Keeping System sa Ford nga adunay blind spot detection.
Mga bersyon alang sa tanan nga mga lami
Sama sa naandan sa Ford range, ang bag-ong Kuga magamit sa daghang mga variant sama sa Kuga Titanium, Kuga ST-Line ug bisan ang Kuga Vignale nga nagtanyag daghang "personalidad" sa Ford SUV. Ang Titanium nga variant nagpusta sa sopistikado, ang ST-Line sa mas sporty nga hitsura ug sa kataposan, ang Vignale nagpusta sa mas maluho nga estilo.
Sa pagkakaron, wala pa gipahibalo sa Ford ang petsa sa pag-abot sa merkado alang sa bag-ong Kuga, ni ang mga presyo sa ikatulo nga henerasyon sa kung unsa ang nahimong labing maayo nga namaligya sa mga SUV sa asul nga oval nga brand sa Europe pa nahibal-an.