Nahimo na namo kini nga pre-book, nahibal-an na namo ang pipila sa mga teknikal nga datos niini ug mahimo pa gani namo nga i-order kini, bisan pa, hangtud karon, ang wala namo nahibal-an mahitungod sa ID.3 mao ang hitsura niini. Nan, sa pag-abot sa Frankfurt Motor Show, ang paghulat nahuman na.
Sama sa gisaad, ang Volkswagen nakahukom nga tangtangon ang camouflage nga hangtod karon nagtabon sa bodywork sa ID.3 ug gipadayag ang una nga modelo nga naugmad base sa platform sa MEB, nga nagpamatuod sa daghang pagkaparehas sa prototype I.D. gipresentar sa 2016.
Sa sulod, ang pinakadako nga highlight mao ang halos kinatibuk-ang pagkawala sa pisikal nga mga kontrol, uban sa ID.3 pagpusta sa tactile kontrol, uban lamang sa tradisyonal nga "buttons" nga nahibilin alang sa mga electric bintana ug emergency suga (ang "upat ka blinkers").
Tulo ka baterya, tulo ka awtonomiya
Sama sa gisulti na namo kanimo, ang Volkswagen ID.3 mahimong magamit sa tulo ka mga baterya. Ang pinakagamay, sa 45 kWh nga kapasidad nagtugot sa pagbiyahe sa 330 km tali sa mga load (mga bili sumala na sa WLTP cycle).
Ang baterya sa 58 kWh (ang usa nga gipili alang sa espesyal nga pagpagawas nga bersyon ID.3 1ST), nagtanyag sa usa ka gilay-on nga 420 km . Sa katapusan, ang labing taas nga kapasidad nga baterya, 77 kWh, nagtugot sa gilay-on nga 550 km.
Sumala sa Volkswagen, posible nga ibalik ang hangtod sa 290 km nga awtonomiya sa 30 minuto lamang, kini kung mogamit usa ka 100 kW charger.
Bisan kung wala pa niini gipagawas ang tanan nga teknikal nga datos nga may kalabotan sa bag-ong modelo niini, gipamatud-an sa Volkswagen nga ang bersyon nga adunay 58 kWh nga baterya adunay usa ka de-koryenteng motor nga naka-mount sa likod nga ehe nga naghatud sa 150 kW nga gahum, o 204 hp nga gahum. gahum, 310 Nm sa torque ug nagtugot sa labing taas nga tulin nga 160 km/h.
Ang paggamit sa MEB nga plataporma nagtugot sa Volkswagen sa pagpahimulos niini pinaagi sa pagpadako sa paggamit sa sulod nga luna.
Ang Volkswagen ID.3 1ST
Uban sa produksiyon nga limitado sa 30,000 ka mga yunit ug magamit alang sa pre-order sulod sa upat ka bulan, ang ID.3 1ST naglangkob sa limitado nga edisyon nga pagpagawas sa modelo nga gimugna base sa MEB nga plataporma.
Mag-subscribe sa among newsletter dinhi
Anaa sa upat ka mga kolor ug tulo ka mga bersyon (ID.3 1ST, ID.3 1ST Plus ug ID.3 1ST Max) kini nga edisyon sa paglusad naggamit sa usa ka baterya nga adunay kapasidad nga 58 kWh, nga nagkantidad og ubos sa 40 ka libo nga euro sa mas barato nga bersyon.
Sa pagsugod sa produksiyon nga gikatakda sa Nobyembre sa Zwickau, ang ID.3 mahimong magamit sa Portugal gikan sa €30,500, uban ang pagsugod sa mga halin nga gikatakda sa tingpamulak sa sunod tuig.
Artikulo nga gi-update sa Septiyembre 10 (10:25): gidugang ang presyo sa base nga bersyon sa Portugal.
Artikulo nga gi-update sa Septiyembre 11 (9:10): Gidugang nga video.