ANG Audi e-tron moabut sa mga baroganan upat ka semana ulahi ug ang tanan tungod sa usa ka problema sa pagpalambo sa usa ka software. Atol sa proseso sa pagpalambo sa electric SUV adunay panginahanglan sa pag-usab sa usa ka programa gigamit sa awto ug karon ang brand nanginahanglan mga regulators aron mapamatud-an kini nga piho nga software.
Ang unang balita mahitungod sa mga paglangan sa produksyon sa e-tron — mao ang una nga Audi nga gidisenyo nga eksklusibo nga elektrisidad — nagpakita sa mantalaang Aleman nga Bild am Sonntag nga (nagkutlo sa mga gigikanan nga duol sa tatak) nag-angkon nga ang paghatud sa mga una nga modelo mahimong malangan sa pipila ka bulan.
Uban sa gibanabana nga gilay-on nga hapit 450 km, ang Audi e-tron adunay duha ka electric motor nga sa Boost mode naghatag og 408 hp ug 660 Nm nga torque . Sa normal nga mode, ang gahum sa e-tron mao ang 360 hp ug torque nga 561 Nm, ug aron magamit ang duha nga mga makina, gisangkapan sa Audi ang bag-ong modelo sa usa ka baterya nga adunay kapasidad nga 95 kWh.
Ang mga presyo sa baterya hinungdan usab sa panaghisgot
Apan ang mga baterya naghatag usab mga problema sa Audi, ug tanan tungod sa presyo. Sumala sa Reuters, nga nagkutlo sa German nga mantalaan nga Bild am Sonntag, ang German nga brand moabot sa usa ka impasse sa negosasyon uban sa LG Chem (usa ka supplier sa mga baterya nga gigamit sa mga electric sakyanan sa Audi) tungod kay ang South Korean nga kompanya mahimong interesado sa pagtaas sa mga presyo sa halos 10% tungod sa pagtaas sa panginahanglan. Dugang sa Audi, ang LG Chem nagsuplay og mga baterya sa Volkswagen ug Daimler.
Mag-subscribe sa among newsletter dinhi
Bisan pa sa mga hungihong, ang LG Chem ug Audi nagdumili sa pagkomento sa negosasyon tali sa duha ka kompanya. Tungod sa kini nga paglangan, kini nagpabilin nga makita kung unsa ang gilapdon nga mahimo sa Audi nga makab-ot ang target sa paglansad sa e-tron sa merkado sa dili pa matapos ang tuig.
Mag-subscribe sa among Youtube channel.