Sama sa managsoong Larrabee sa klasiko nga pelikula nga "Sabrina", ang X1 xDrive25e ug X2 xDrive25e gikan sila sa parehas nga pamilya, parehas sila nga "edukasyon" (sa kini nga kaso parehas sila sa mga mekaniko ug plataporma), apan lahi kaayo ang ilang mga karakter.
Samtang ang una nagpresentar sa kaugalingon ingon usa ka labi ka pamilyar (ug mabuot) nga sugyot, ang ikaduha nagkuha sa usa ka labi ka sporty, dinamiko, dili kaayo konserbatibo nga hitsura ug makahimo sa pagkuha sa dugang nga atensyon (labi na sa kolor sa gisulayan nga yunit).
Aron mahimo kini, iyang "gisakripisyo" ang pipila ka praktikal nga bahin nga gitanyag sa iyang igsoon, apan wala kana magpasabut nga wala kini magpadayon nga usa ka sugyot nga ikonsiderar.
Dual nga personalidad
Gisangkapan sa eksakto nga parehas nga X1xDrive25e plug-in system nga among nasulayan na, ang X2 xDrive25e "nagpakasal" sa usa ka 125hp nga gasolina nga makina nga adunay 95hp nga de-koryenteng motor sa likod.
Mag-subscribe sa among newsletter
Ang katapusan nga resulta mao ang usa ka himsog nga 220 hp sa hiniusa nga maximum nga gahum ug all-wheel drive nga nagtugot sa BMW SUV (o kini mas crossover?) sa pagkuha sa duha ka lain-laing mga personalidad depende sa mga panginahanglan.
Kung gusto namon (o kinahanglan) nga makatipig, ang maayo nga pagdumala sa baterya nagtugot sa mga aberids sa rehiyon nga 5 l / 100 km ug, kung ang mga baterya bug-os nga na-charge, dali kami makabiyahe labaw sa 40 km sa 100% nga electric mode.
Kung gusto namon nga susihon ang "dinamikong ugat" sa X2, ug alang niana kami adunay "Sport" ug "Sport +" nga mga mode sa pagmaneho nga nagdugang sa gibug-aton sa manibela ug nagpauswag sa tubag sa throttle, ang hybrid nga set dili makapahigawad, nga gitugotan. sa pagpahamtang sa mga ritmo nga moabut sa impress.
Ang tanan mahitabo labi ka paspas kaysa gipaabut ug unya kami adunay higayon nga masaksihan ang dinamikong kapabilidad sa X2. Ang manibela paspas ug direkta, ang suspensyon adunay impresibo nga kontrol sa 1800 kg ug ang kahusayan nga gisiguro sa all-wheel drive nagtugot kanamo sa pagliko (kaayo) dayon.
Kung lingaw? Dili gyud, kung unsa ang naa kanamo taas nga lebel sa kahusayan ug kaluwasan nga naghatag kanamo usa ka matahum nga pagbati sa kasayon sa pag-atubang sa mga kurba dayon nga wala’y kahadlok nga "wala na kami sa talento".
Wala'y pag-ingon nga sa niini nga mga okasyon ang mga konsumo "pag-usbaw" ug nakita pa nako ang on-board nga kompyuter nga nagpakita sa mga average gikan sa 9.5 ngadto sa 10 l/100 km. Bisan pa, kung gikonsiderar ang gipahamtang nga mga ritmo, kini nga mga numero dili kinahanglan nga isipon nga sobra, kung dili alang sa plug-in hybrid nga sistema, mas taas pa sila.
Ug sa sulod, kumusta na?
Kung nakalingkod na sa luyo sa ligid sa BMW X2 xDrive25e dili sayon ang pagpangita og mga kalainan kon itandi sa imong "igsoon". Ang disenyo mao ang sama nga, ang gitan-aw nga kalidad ug kalig-on ingon man ug ang bugtong mga kalainan nga "nagtindog out" mao ang pipila ka mga mas showy coatings ug ang M sports manibela uban sa usa ka nindot tan-awon ug usa ka maayo nga pagkupot.
Ang sulod halos parehas sa X1.
Kutob sa kawanangan, kadto lamang nagbiyahe sa luyo ang makamatikod sa mga kalainan. Ang luna sa gitas-on mikunhod (ang gawas nga disenyo niini nag-obligar niini), apan ang tinuod mao nga dili kini makaapekto sa kaharuhay sa mga mobiyahe sa maong mga dapit.
Sama sa alang sa kompartamento sa bagahe, kini nagbarug sa 410 ka litro (60 ka litro nga ubos kaysa sa "normal" nga X2 ug 40 ka litro nga ubos sa 450 nga gitanyag sa X1 xDrive25e).
Bisan pa sa gamay nga headroom kumpara sa X1, ang mga nag-okupar sa likod nagbiyahe nga komportable…
Mao ba kini ang husto nga sakyanan alang kanimo?
Alang sa bisan kinsa nga nagpabili sa mga kalidad sa plug-in hybrid nga sistema sa X1 xDrive25e, apan nakit-an kini nga konserbatibo, ang X2 lagmit ang sulundon nga kapilian.
Human sa tanan, kini nagpabilin sa tanan nga mga teknikal nga mga hiyas sa iyang "igsoon", apan midugang sa usa ka pagtan-aw nga, sa akong opinyon, maayo nga pagkabuhat ug nagdala niini nga mas duol sa usa ka batan-on nga mamiminaw o nga mas gusto sa usa ka sportier tan-awon.
Kini ang gagmay nga mga detalye sama sa logo sa C-pillar nga makatabang sa X2 nga makabarog.
Kini ba usa ka labi ka paborable nga sugyot alang sa mga pamilya? Dili gyud, apan alang niini nga mga gimbuhaton ang X1 anaa na. Ang papel niini nga BMW X2 xDrive25e dili kaayo lahi sa mas karaan nga tulo-ka-pultahan nga mga bersyon, kadaghanan kanila adunay usa ka talagsaon ug sportier tan-awon. Ug ang tanan nga adunay parehas nga makapakombinsir nga ratio sa konsumo/performance.