Ang among mga kauban sa Carscoop nakakuha sa labing halang nga bersyon sa bag-ong BMW Serie 1 sa mga pagsulay.
Sa sayo pa niining tuiga nakahigayon ko sa pagmaneho sa bag-ong BMW Serie 1 - nga gipanag-iya sa akong higala, si João Lourenço - sulod sa pipila ka kilometro, akong gisugid, apan igo nga mga kilometro aron makaamgo nga kining bag-ong henerasyon sa mga batan-ong "bimmer" mas hamtong. . Makita kini sa kompartamento sa pasahero, apan nag-una sa postura diin kini nagpaduol sa mga iregularidad sa dalan.
Ang daan nga Serie 1 labi pa nga "immature", bisan unsa pa ang gidak-on sa lungag, siya miinsistir sa paghagit niini ug dili paghatag sa 1 milimetro nga suspensyon aron mabuntog kini. Kinsa ang mitapos sa pagtugyan mao ang among likod… sa bag-o nga wala mahitabo. Gidawat sa bag-ong henerasyon sa Serie 1 ang dalan kung unsa kini ug gihatag kung diin kinahanglan. Pagkadako sa pamilya!
Ihatod ang sakyanan sa tarong nga tag-iya, pait ang gibati. Ang kanhi "rebelde" Serie 1 mas maayo sa tanan nga tinuod. Apan nawad-an siya sa mga "unlan nga makalilisang" nga mga kabuang. Ang mga manias nga sa kahiladman mga depekto, gipunting sa makadaghang higayon, apan karon, katingad-an, gimingaw ko.
|
| Ang doble nga mga tambutso nagsaway sa bag-ong bersyon |
Alang sa mga gusto sa usa ka Serie 1 nga adunay mga rebelde nga tin-edyer nga mga quirks, ang departamento sa M Performance sa BMW nag-andam sa bersyon nga adunay "dili kaayo pamatasan". Sumala sa among mga kauban sa Carscoop ang bag-ong bersyon tawgon nga M135i.
Ang business card sa kini nga "tin-edyer" nga bersyon mao, ingon og, ang among bantog nga N55 6-silindro nga in-line nga makina, 3.0 ka litro nga kapasidad, nga gipadagan sa duha ka variable geometry turbos, nga nahibal-an namon gikan sa modelo nga 640i. Wala pa mahibal-an kung ang makina makadawat bisan unsang piho nga pag-update alang sa M135i, apan kung dili kana mahitabo kanunay naton nga masaligan ang boluntaryo sa 320hp nga naugmad niini nga makina. Aron mapadayon ang "nagdali" nga dagan sa makina, ang M Perfomance, siyempre, mag-update sa mga suspensyon, steering ug braking system.
Alang sa mga, sama kanako, naghinamhinam nga mahibal-an, kini nga bersyon nga siguradong magpahamtang sa pagdaog-daog sa likod nga mga ligid sa matag stroke sa accelerator, mahibal-an nga ang presentasyon sa modelo gilauman alang sa sunod nga bulan sa Marso, sa Geneva. Motor Show.
Teksto: Guilherme Ferreira da Costa
Tinubdan: CarScoop