21 ka tuig na ang milabay sukad ang ngalan sa Laguna miapil sa pamilyang Renault ug uban sa pinakabag-o nga henerasyon sa merkado sukad sa 2007, panahon na sa pag-uswag. Ang tatak sa Pransya nagdiborsyo gikan sa nangagi niini sa bahin sa D, bisan kung nahabilin ang pipila ka mga mahal nga butang sa dalan, ug adunay na bag-ong kasal: ang swerte gitawag nga Renault Talisman.
Mosugid ko nga wala ko magdahom nga maayo ang panahon sa Italy. Sa kaadlawon sa Huwebes, adunay usa ka orange nga alerto alang sa among destinasyon ug ang dili nako gusto mao ang pagbiya sa adlaw nga nagdan-ag sa Portugal, aron makit-an ang dalugdog ug ulan sa Florence.
Ipaila-ila kami sa Renault sa kinatas-ang bahin niini, usa ka bag-ong pagdugang sa pamilya. Mas moderno, uban ang hangin sa usa ka ehekutibo nga kanunay nga moadto sa gym apan wala mag-uban sa mga steroid o mga suplemento sa protina. Ang dalisay nga hangin ug pag-atiman misaad nga dili malibog sa gipasobrahan, wala kinahanglana nga mga kaluho o bisan "napakyas".
Sa pag-abot sa Florence, gitunol kanako ang yawe sa pultahan sa tugpahanan uban sa mga Renault Talisman nga hingpit nga naglinya aron sa pag-abiabi kanamo. Ang una nga butang nga nahitabo kanako, sa paghukom sa yawe nga detalye, mao nga kini adunay maayo nga tanan. Aron sa dugang nga pagdasig kanako ang panahon maayo kaayo, ato na?
Ang dakong kausaban nagsugod sa gawas sa nasod
Sa gawas, ang Renault Talisman nagpresentar sa usa ka labi ka madanihon nga postura kaysa usa nga gipaabut alang sa kini nga bahin. Sa atubangan, ang dako nga Renault logo ug ang "C"-shaped LEDs naghatag niini og usa ka lig-on nga pagkatawo, sa paghimo niini nga mailhan gikan sa halayo. Ang likod nabuak gamay sa "hegemonya sa mga van", nga ang Renault nagdumala sa paghimo sa usa ka makapahinam nga produkto. Ang pagbiya sa marshy field sa subjectivity, ang Ang mga suga sa likod nga adunay 3D nga epekto kanunay nga on , usa ka bag-o.
Adunay 10 ka mga kolor nga mapilian, nga ang espesyal nga Améthyste Black nga kolor magamit ra sa mga bersyon nga adunay lebel sa kagamitan sa Initiale Paris. Sa mga posibilidad sa pag-customize Ang gawas nagpadayon sa mga rims: adunay 6 nga mga modelo nga magamit gikan sa 16 hangtod 19 pulgada.
Naglingkod ko luyo sa ligid sa Renault Talisman Initiale Paris dCi 160, ang pinakataas nga bersyon sa diesel sa Renault Talisman nga adunay 160hp 1.6 bi-turbo nga makina. Tungod sa keyless nga sistema, ang pag-access sa interior ug pagsugod sa makina gihimo gamit ang yawe sa imong bulsa. Ang yawe nga imong nakita sa imahe dili bag-o, kini usa ka modelo nga gipaila sa bag-ong Renault Espace.
Sa sulod, (r)total ebolusyon.
Gikan sa dashboard hangtod sa mga lingkoranan, ang Renault Talisman usa ka bahandi sa balita. Ang naulahi gidisenyo sa pakigtambayayong sa Faurecia, flexible, resistant ug gigarantiyahan ang maayo kaayo nga kahupayan sa usa ka kapitulo diin ang mga Pranses panagsa ra mapakyas. Posible nga makatipig og dugang nga 3 cm nga luna alang sa mga tuhod ug makunhuran ang gibug-aton sa matag lingkuranan sa 1 kg kumpara sa naandan nga plastik nga mga lingkuranan.
Ang mga lingkuranan usab adunay bentilasyon, pagpainit ug pagmasahe. Depende sa mga bersyon, kini mao ang posible nga sa pag-adjust sa mga lingkuranan electrically sa 8 puntos, uban sa 10 anaa. Dugang sa pagtugot kanimo sa pagrekord hangtod sa 6 ka indibidwal nga mga profile. Sa pag-uswag sa mga headrest, ang Renault nadasig sa mga lingkoranan sa executive class sa mga ayroplano.
Naa pa sa chapter sa kaharuhay , ang atubangan ug kilid nga mga bintana nasangkapan sa superyor nga soundproofing. Gigamit usab sa Renault ang usa ka sistema nga gilangkuban sa tulo nga mga mikropono nga nagpahilom sa gawas nga tunog, teknolohiya nga gihatag sa kauban nga BOSE ug nga nakit-an usab namon sa labing kaayo nga mga headphone.
Sa dashboard adunay duha ka maayo kaayo nga mga calling card: ang quadrant hingpit nga digital ug sa sentro sa dashboard usa ka screen nga mahimo’g hangtod sa 8.5 ka pulgada, diin mahimo naton makontrol ang halos tanan, gikan sa sistema sa infotainment hangtod sa mga sistema sa pagtabang sa pagmaneho.
Multi-Sense nga Sistema
Ang Multi-Sense System naa sa bag-ong Renault Talisman ug dili na bag-o, nga naa sa Renault Espace nga gilusad kini sa French brand. Uban sa usa ka paghikap mahimo kaming magbalhin-balhin tali sa 5 nga mga setting: Neutral, Kahupayan, Eco, Sport ug Perso - sa ulahi mahimo namon nga i-parameter ang 10 nga lainlaing posible nga mga setting ug i-save kini sa among gusto. Anaa kini sa tanan nga lebel sa Renault Talisman , nga adunay o wala ang 4Control system.
Ang pagbalhin tali sa lainlain nga Multi-Sense mode makaimpluwensya sa setup sa suspension, suga sa interior ug porma sa quadrant, tunog sa makina, tabang sa pagmaneho, air conditioning, ug uban pa.
Ang 4Control system kay nag-icing sa cake
Ang sistema sa 4Control, nga dili usa ka bag-o, naggarantiya sa Renault Talisman nga usa ka talagsaong pagtaas sa kaluwasan sa pagmaneho, dugang sa paghimo sa kana nga dalan nga labi ka makapaikag. Hangtod sa 60 km/h ang 4Control nga sistema nagpugos sa likod nga mga ligid sa pagliko sa atbang nga direksyon sa atubangan nga mga ligid, nga miresulta sa usa ka mas maayo nga pagsal-ot sa sakyanan sa labing lisud nga mga kurba ug mas dako nga pagmaniobra sa siyudad.
Labaw sa 60 km/h ang 4Control nga sistema naghimo sa likod nga mga ligid nga mosunod sa atubangan nga mga ligid, milingi sa samang direksyon. Kini nga pamatasan nagpauswag sa kalig-on sa awto sa mas taas nga tulin. Nakahigayon kami nga sulayan sa Mugello Circuit ang mga kalainan tali sa usa ka Renault Talisman nga wala ang sistema ug usa nga adunay sistema nga na-install, ang mga bentaha labi pa sa klaro. Sa lebel sa kagamitan sa Initiale Paris kini nga sistema mahimong magamit ingon nga sukaranan, ingon usa ka kapilian nga mahimo’g gasto kini labi pa sa 1500 euro.
Mga makina
Uban sa mga gahum tali sa 110 ug 200 hp, ang Renault Talisman nagpresentar sa kaugalingon sa merkado nga adunay 3 nga mga makina: usa ka makina nga gasolina ug duha nga makina nga diesel.Sa kilid sa makina sa petrolyo mao ang 1.6 Tce 4-silindro nga makina inubanan sa usa ka 7-speed dual-clutch automatic transmission (EDC7), nga adunay gahum gikan sa 150 (9.6s 0-100 km/h ug 215 km/h) ug 200 hp (7.6s 0-100 km/h ug 237 km/h).
Sa diesel, ang trabaho gihatag sa duha ka 4-silindro nga makina: usa ka 1.5 dCi ECO2 nga adunay 110 hp, 4 nga mga silindro ug inubanan sa usa ka 6-speed manual gearbox (11.9s 0-100 km/h ug 190 km/h); ug usa ka 1.6 dCi engine nga adunay 130 (10.4s ug 205 km/h) ug 160 hp bi-turbo inubanan sa usa ka EDC6 box (9.4s ug 215 km/h).
Sa ligid
Karon mibalik na kita sa higayon nga misakay ko sa sakyanan, nangayo ko og pasaylo alang niining "paglibot" pinaagi sa teknikal nga sheet, apan bahin sa akong kinabuhi ang paglansang niini nga mga hulaw kanimo.
Sa mga bersyon nga nakahigayon ko sa pagsulay, uban ang lebel sa kagamitan sa Initiale Paris nga adunay 19-pulgada nga mga ligid, ang Renault Talisman kanunay nga nakahimo sa paghatag sa kahupayan nga akong gipaabut gikan sa usa ka D-segment nga saloon.
Ang sistema sa 4Control, usa ka asset nga nabiyaan gikan sa diborsyo sa Laguna, usa ka bililhon nga kaalyado sa mga kurba ug batok sa mga kurba sa rehiyon sa Tuscany, nga nagpugong sa mga pagsulong sa mga ubasan nga naglinya sa dalan. Aron makatabang sa pagpalambo sa dinamikong pagdumala, ang Renault Talisman usab adunay elektronik nga kontrolado nga suspension nga nag-scan sa dalan 100 ka beses sa usa ka segundo.
Ang mga magamit nga dual-clutch gearboxes (EDC6 ug EDC7) naghimo sa ilang trabaho sa hingpit ug naghatag sa kahapsay nga gusto nimo sa kini nga mga produkto - bisan kung paspas ang paglihok, dili sila mahigawad. Ang Renault Talisman naghatag kanato niana nga pagbati sa pagdrayb sa usa ka sakyanan nga adunay maayo kaayong kalidad, kon dili pa tungod sa usa ka produkto nga nakadawat sa labing dako nga pag-atiman, nga adunay suporta sa Daimler sa mga termino sa pagkontrol sa kalidad.
Summary
Ganahan mi sa gamay nga among nakita sa Renault Talisman. Ang sulod adunay maayo nga asembliya ug maayo kaayo nga kinatibuk-ang kalidad (tingali adunay dili kaayo halangdon nga mga plastik sa mga lugar diin "nawala sa yawa ang iyang mga botas", nga nabalaka kung naanad ka nga mangita niini). Sa kinatibuk-an, ang mga makina mohaum sa Portuges nga merkado sama sa usa ka gwantis ug fleet tag-iya makapaabot sa usa ka kaayo competitive entry-level nga produkto: ang 1.5 dCi uban sa 110 hp nagpahibalo sa konsumo sa 3.6 l/100 km ug 95 g/km sa CO2.
Ang Renault Talisman miabot sa domestic nga merkado sa unang quarter sa 2016. Tungod kay wala pa'y opisyal nga mga presyo alang sa Portugal, kita makadahom sa usa ka presyo sa palibot 32 ka libo ka euros alang sa entry-level diesel nga bersyon. Kanunay nga dili maayo ang panahon, apan ang Renault, ingon og, tingali naigo sa lansang sa ulo.
Datasheet
Mga hulagway: Renault
