Ang bag-ong Mercedes-Benz A-Class (W177) sa kataposan gipadayag ug usa ka dakong responsibilidad ang naa sa bag-ong modelo human sa pag-imbento pag-usab sa han-ay uban sa malampuson nga henerasyon nga gipulihan niini karon. Aron sa paggarantiya sa kalampusan sa bag-ong henerasyon sa modelo, Mercedes-Benz walay mga paningkamot.
Gibag-o nga plataporma, usa ka bug-os nga bag-ong makina ug uban pa nga gibag-o pag-ayo, uban ang labing dako nga gibug-aton nga gihatag sa interior, dili lamang kini radikal nga nagpalayo sa kaugalingon gikan sa gisundan niini, apan nag-debut usab sa bag-ong sistema sa infotainment MBUX - Mercedes-Benz User Experience.
Sulod. ang pinakadako nga rebolusyon
Ug nagsugod kami sa tukma sa interior, nga nagpasiugda sa arkitektura niini nga hingpit nga lahi sa gisundan niini - paalam, naandan nga panel sa instrumento. Sa dapit niini atong makit-an ang duha ka pinahigda nga mga seksyon - usa sa ibabaw ug usa sa ubos - nga nagpalapad sa tibuok nga gilapdon sa cabin nga walay pagkabalda. Ang panel sa instrumento karon gilangkoban sa duha ka pinahigda nga gihan-ay nga mga screen - sama sa atong nakita sa ubang mga modelo sa brand - bisan unsa pa ang bersyon.
Mercedes-Benz A-Class — AMG Line sa sulod.
MBUX
Ang Mercedes-Benz User Experience (MBUX) mao ang ngalan sa bag-ong sistema sa infotainment sa brand ug kini ang debut sa Mercedes-Benz A-Class. Dili lamang kini nagpasabot sa presensya sa duha ka mga screen - ang usa alang sa kalingawan ug nabigasyon, ang usa alang sa mga instrumento - apan nagpasabot usab kini sa pagpaila sa bag-ong mga interface nga nagsaad nga mas sayon ug mas intuitive nga paggamit sa tanang mga function sa sistema. Ang katabang sa tingog — Linguatronic — nagbarug, nga gitugotan pa ang pag-ila sa mga mando sa panag-istoryahanay, nga adunay panagsama sa artificial intelligence, nga magtinguha nga ipahiangay sa mga panginahanglanon sa matag tiggamit. "Uy, Mercedes" mao ang ekspresyon nga nagpaaktibo sa katabang.
Depende sa bersyon, ang mga gidak-on sa parehas nga mga screen mao ang:
- nga adunay duha ka 7 pulgada nga mga screen
- nga adunay 7 pulgada ug 10.25 pulgada
- nga adunay duha ka 10.25-pulgada nga mga screen
Ang interior sa ingon nagpakita sa kaugalingon nga usa ka "mas limpyo" nga hitsura, apan labi ka labi ka sopistikado kaysa kaniadto.
mas lapad
Wala gihapon mogawas sa interior, ang bag-ong Mercedes-Benz A-Class maghatag sa mga nag-okupar niini og dugang nga luna, bisan alang sa ilang kaugalingon - atubangan ug likod, ug alang sa ulo, abaga ug siko - o alang sa ilang mga bagahe - ang kapasidad motubo ngadto sa 370 litro (29 labaw pa sa gisundan).
Sumala sa brand, ang accessibility mas maayo usab, ilabi na kung ang pag-access sa likod nga mga lingkoranan ug sa bagahe compartment - ang pultahan mas lapad sa mga 20 cm.
Ang pagbati sa wanang gipauswag usab salamat sa 10% nga pagkunhod sa lugar nga gitagoan sa mga haligi.
Ang dugang nga internal nga mga sukod nagpakita sa gawas nga mga sukod - ang bag-ong Mercedes-Benz A-Class mitubo sa tanang paagi. Kini 12 cm ang gitas-on, 2 cm ang gilapdon ug 1 cm ang gitas-on, nga ang wheelbase motubo ug mga 3 cm.
Usa ka mini-CLS?
Kung ang sulod mao gyud ang highlight, ang gawas dili usab makapahigawad - kini ang pinakabag-o nga modelo gikan sa brand nga modawat sa bag-ong hugna sa Sensual Purity nga pinulongan. Sa mga pulong ni Gorden Wagener, direktor sa disenyo sa Daimler AG:
Ang bag-ong A-Class naglakip sa sunod nga hugna sa among Sensual Purity design philosophy […] Uban sa tin-aw nga mga contour ug sensual surfaces, among gipresentar ang high-tech nga makapukaw sa mga emosyon. Ang porma ug lawas mao ang nagpabilin kung ang mga tupi ug mga linya mikunhod ngadto sa hilabihan
Ang Mercedes-Benz A-Class natapos, bisan pa, "nag-inom" sa kadaghanan sa iyang pagkatawo gikan sa Mercedes-Benz CLS, nga gipresentar sa miaging bulan sa Detroit Motor Show. Ilabi na sa mga tumoy, kini mao ang posible nga sa pag-obserbar sa mga kaamgiran tali sa duha, sa mga solusyon nga nakit-an alang sa pagtino sa atubangan - usa ka hugpong sa grille optics ug kilid air intakes - ug likod optics.
Dili lamang ang hitsura nga mas sopistikado, ang gawas nga disenyo mas epektibo. Ang Cx gikunhoran ngadto na lang sa 0.25, nga naghimo niini nga labing "mahigalaon sa hangin" sa bahin.
Mga makina nga adunay French nga mga gene
Ang dako nga balita, sa termino sa mga makina, mao ang debut sa usa ka bag-o nga gasolina engine alang sa A 200. 1.33 ka litro, usa ka turbo ug upat ka silindro , kini ang makina nga naugmad sa pakigtambayayong sa Renault. Sa Mercedes-Benz, kining bag-ong powertrain nakadawat sa M 282 nga ngalan, ug ang mga yunit nga gitakda alang sa A-Class ug ang umaabot nga pamilya sa mga compact nga modelo sa brand, himoon sa pabrika sa Kölleda, Germany, nga iya sa German nga brand. .
Nagbarug kini alang sa iyang compact nga gidak-on ug alang sa pag-deactivate sa duha sa mga silindro, kung gitugotan sa mga kondisyon. Ingon nga nagkadaghan ang naandan, nasangkapan na kini sa usa ka filter nga partikulo.
Mahimo kining ipares sa unom ka tulin nga manual transmission o bag-ong pito ka tulin nga dual-clutch automatic transmission — 7G-DCT. Sa umaabot, kining bag-ong thruster i-apil usab sa 4MATIC system.
Niini nga inisyal nga hugna, ang Class A naglakip sa duha pa ka makina: A 250 ug A 180d. Ang una naggamit sa usa ka ebolusyon sa 2.0 turbo gikan sa miaging henerasyon, nga nagpamatuod nga usa ka gamay nga mas gamhanan, apan mas ekonomikanhon. Kini nga makina anaa sa mga bersyon sa front-wheel drive o, isip opsyon, all-wheel drive.
Ang ikaduha, ang A 180d, mao ra ang kapilian nga Diesel sa kini nga una nga hugna ug usa usab ka propeller nga gigikanan sa Pranses - ang ilado nga 1.5 nga makina sa Renault. Bisan kung nahibal-an na, gibag-o usab kini ug, sama sa mga makina sa petrolyo, nakab-ot niini ang labing higpit nga mga sumbanan sa pagpagawas sa Euro6d ug andam nga atubangon ang gipangayo nga mga siklo sa pagsulay sa WLTP ug RDE.
| ngadto sa 200 | ngadto sa 200 | ngadto sa 250 | Sa 180d | |
|---|---|---|---|---|
| Gear box | 7G-DCT | MT 6 | 7G-DCT | 7G-DCT |
| Kapasidad | 1.33 l | 1.33 l | 2.0 l | 1.5 l |
| gahum | 163 CV | 163 CV | 224 CV | 116 CV |
| Binary | 250 Nm sa 1620 rpm | 250 Nm sa 1620 rpm | 350 Nm sa 1800 rpm | 260 Nm tali sa 1750 ug 2500 |
| Average nga konsumo | 5.1 l/100 km | 5.6 l/100 km | 6.0 l/100 km | 4.1 l/100 km |
| CO2 emissions | 120 g/km | 133 g/km | 141 g/km | 108 g/km |
| Paspas nga 0—100 km/h | 8.0s | 8.2s | 6.2s | 10.5s |
| Kinatas-ang tulin | 225 km/h | 225 km/h | 250 km/h | 202 km/h |
Sa umaabot, magpaabut sa usa ka plug-in hybrid nga makina.
Direkta gikan sa S-Class
Siyempre, ang bag-ong Mercedes-Benz A-Class moabut uban ang pinakabag-o nga pag-uswag sa mga katabang sa pagmaneho. Ug kini naglakip pa gani sa mga ekipo nga direktang gisagop gikan sa S-Class, sama sa Intelligent Drive, nga nagtugot sa semi-autonomous nga pagdrayb sa pipila ka mga sitwasyon.Tungod niini, nasangkapan kini og bag-ong sistema sa kamera ug radar nga makahimo sa "pagtan-aw" sa gilay-on nga 500 metros, dugang pa sa pagbaton og impormasyon sa GPS ug navigation system.
Taliwala sa lainlaing mga gimbuhaton, ang Aktibo nga Distance Assist DISTRONIC , nga nagtugot kanimo sa pag-adjust sa katulin sa dihang moduol sa mga kurba, mga interseksyon o mga roundabout. Nag-debut usab kini sa usa ka evasive maneuver assistant, nga dili lamang makatabang sa pag-brake sa awtomatik kung kini makamatikod sa usa ka babag, apan nagtabang usab sa drayber sa paglikay niini, tali sa gikusgon nga 20 ngadto sa 70 km/h.
Sa daklit…
Unsa ang bag-o sa Mercedes-Benz A-Class wala mohunong didto. Ang hanay mapauswag sa labi ka kusgan nga mga bersyon, nga adunay selyo nga AMG. Ang A35 mahimong usa ka hingpit nga kabag-ohan, usa ka intermediate nga bersyon tali sa regular nga A-Class ug ang "predator" A45. Wala pa'y opisyal nga datos, apan ang gahum gilauman nga hapit 300 hp ug usa ka semi-hybrid nga sistema, nga nahimong posible pinaagi sa pagsagop sa usa ka 48 V nga sistema sa elektrisidad.
Murag tinuod? Ang A45, nga nailhan sa sulod nga "Predator", makaabot sa 400 hp nga babag, batok sa Audi RS3, nga nakaabot na niini. Ang A35 ug A45 gilauman nga magpakita sa 2019.
