Ang gisugyot nga balaod alang sa paghimo sa usa ka lisensya sa pagmaneho base sa mga punto kinahanglan isumite sa Assembly of the Republic sa katapusan sa sunod nga bulan.
Ang gobyerno magpadayon sa pagpaila sa usa ka lisensya sa pagmaneho alang sa mga puntos, usa ka sistema nga mopuli sa karon nga rehimen sa mga multa ug pagkansela sa titulo. Usa ka sukod nga gidebatehan sa daghang tuig, ug naa sa sulud sa National Road Safety Strategy 2008-2015.Ang Sekretaryo sa Estado alang sa Internal nga Administrasyon, si João Almeida, bag-o lang nagpahibalo nga kini nga draft nga balaod kinahanglan nga mosulod sa Asembliya sa Republika sa katapusan sa Marso.
Sa pagkakaron, wala pa'y mga detalye nga gibutang sa unahan sa pagpaandar sa sistema sa lisensya sa pagmaneho nga nakabase sa punto nga ipatuman sa Portugal, ug kana nga katin-awan nagpabilin alang sa higayon sa pagpresentar sa balaodnon. Bisan pa, nahibal-an nga ang desisyon sa pagbag-o sa karon nga rehimen mao ang sangputanan sa usa ka pagtasa nga gihimo sa sulud sa National Road Safety Strategy ug usa ka pagtandi nga pagtuki sa ubang mga nasud, ang sistema nga gisagop sa Portugal kinahanglan nga parehas kaayo sa among nakit-an, pananglitan, sa Espanya.
Sa Spain, kadtong adunay lisensya sa pagmaneho sa sobra sa 3 ka tuig makadawat usa ka balanse nga 12 puntos, ug kini nga balanse mikunhod alang sa matag paglapas hangtod nga kinahanglan ang usa ka bag-ong eksaminasyon. Alang sa mga bag-ong gidugang, ang balanse nga gihatag mao ang 8 puntos. Mawala ang mga puntos kung adunay mga paglapas nga nahimo. Pananglitan, ang usa ka gaan nga silot moresulta sa pagkawala sa 2 puntos ug usa ka grabe nga silot sa 6 puntos.
Ang maayong balita mao nga kadtong dili makahimo og mga paglapas mahimong makakuha og mga puntos. Sa Spain, kung wala ka makahimo og bisan unsang paglapas sa tulo ka tuig, mahimo kang makakuha og dugang nga mga puntos, dugang sa inisyal nga 12. Ang labing taas nga balanse nga imong makuha mao ang 15 puntos.
Kinahanglang hinumdoman nga, bisan pa sa paggamit sa sistema sa mga puntos, ang maayong sistema nagpadayon sa paggamit. Dugang pa sa pagkawala sa mga puntos, ang mga multa kinahanglan nga ibayad, nga padayon nga magkalainlain depende sa kaseryoso sa sala. Sa mga nasud nga nagsagop niini nga sistema, ingon niini ang mahitabo, sa Portugal kinahanglan nga wala’y kalainan.
Ug unsay mahitabo sa mga drayber nga mogasto sa tanang puntos? Simple ra, walay sulat. Kung kini ang una nga higayon, mahimo nimong makuha ang lisensya pag-usab pagkahuman sa 6 ka bulan (12 ka bulan kung ikaw usa ka nagbalikbalik nga nakasala). Ang mga nakasala kinahanglan nga motambong sa usa ka re-education ug awareness nga kurso, dugang pa sa theoretical test. Sa Spain, kini nga mga kurso aron mapalit ang lisensya sa miaging 24 ka oras ug nagkantidad mga 300 euro.
Ang pagmugna sa sulat pinaagi sa mga punto gipakamatarung sa Strategy uban sa pagtaas sa "degree sa panglantaw ug pagkamay-tulubagon sa mga drayber, nga gihatag sa ilang kinaiya, nga nagsagop sa usa ka sayon sabton nga sanctioning system alang sa mga paglapas". Ang Gobyerno naglaum sa kini nga lakang nga makatampo, sa katapusan nga pagtuki, sa pagkunhod sa mga aksidente sa mga dalan.