Adunay daghang mga hulga nga nagbitay sa kaugmaon sa mga lumulupyo sa siyudad, apan usa sa mga posibilidad nga gibutang sa lamesa mao ang ilang "reinvention" isip compact electric quadricycles aron atubangon ang pagtaas sa gasto. Nakita na namo kini sa mga modelo sama sa Renault Twizy o sa mas bag-o nga Citroën Ami. Karon, gikan sa Poland, moabut kini nga makaiikag nga sugyot, ang trigo.
Ang sugyot nakakuha og interes tungod kay ang eponymous nga kompanya sa Poland nag-ingon nga ang electric quadricycle gikatakda nga magsugod sa produksiyon sa sayo pa sa 2021.
Uban sa kapasidad sa pagdala sa duha ka mga pasahero sa usa ka compact kaayo nga lawas — 2.6 m lang ang gitas-on — ang Triggo, nga walay mga baterya, ubos sa 400 kg.
Lapad… variable!
Bisan pa, ang panguna nga highlight sa Triggo ug ang labing makaiikag nga hitsura niini mao ang kamatuoran nga ang gilapdon sa atubangan nga ehe magkalainlain depende sa katulin kung diin kini gimaneho ug gipili ang mode sa pagmaneho.
Kung sa "Cruise Mode", ang Triggo adunay gilapdon nga 1.48 m (18 cm mas pig-ot kaysa sa Smart Fortwo), sa "Maneuvering Mode" (maneuverability mode), ang gilapdon mikunhod ngadto sa usa ka talagsaon nga 86 cm - sa lebel sa pipila ka mga modelo nga adunay duha ka ligid - salamat sa usa ka ehe sa atubangan nga makahimo sa "pag-us-os" padulong sa bodywork.
Mag-subscribe sa among newsletter
Niini nga mode, ang katulin ni Triggo kay limitado lang sa 25 km/h, nga naghimo niini nga sulundon nga paagi para sa mga maniobra ug paradahan, o bisan sa pag-agi "taliwala sa mga patak sa ulan" sa labing lain-laing mga sitwasyon nga atong makita sa kasyudaran.
Sa Cruise mode, uban sa atubangan axle sa iyang pinakalapad nga posisyon, ang maximum speed mao ang 90 km/h, makahimo sa paggarantiya sa gikinahanglan nga kalig-on.
Ingon nga ang sistema nga nagtugot sa kini nga pagbag-o sa gilapdon sa atubangan nga ehe wala pa gipatin-aw sa detalye, kinahanglan nga maghulat pa kami gamay aron mahibal-an kung giunsa kini molihok. Ang pagpuno niini nga sistema, ang Triggo, sama sa usa ka motorsiklo, mahimong mosandig sa mga kurba - medyo sama sa mga three-wheel scooter nga gibaligya.
Mga numero sa triggo
Dugang pa, kay electric, duha ka de-koryenteng motor nga adunay 10 kW (13.6 hp) matag usa maoy nagdumala sa pag-animate sa Triggo. Bisan pa, gipili sa kompanya sa Poland nga limitahan ang hiniusa nga gahum sa duha nga mga makina sa 15 kW (20 hp). Pinaagi sa pagbaton sa hiniusang gahum nga limitado ngadto sa 15 kW, ang gamay nga Polish nga nagpuyo sa siyudad naggarantiya sa pag-uyon isip quadricycle sa Europe.
Uban sa 8 kWh nga kapasidad sa baterya, ang Triggo adunay 100 km awtonomiya . Naghisgot bahin sa baterya, kini matangtang, nga mahimo’g usa ka kapilian aron malikayan ang pag-charge sa oras, ilisan kini sa lain. Bisan pa, ang 130 kg niini ingon dili maayo nga buhaton kini.
Sa pagkakaron, wala pa mahibal-an kung ibaligya ba ang Triggo sa Portugal o pila ang gasto kung mahitabo kana.
Ang koponan ni Razão Automóvel magpadayon online, 24 oras sa usa ka adlaw, sa panahon sa pag-ulbo sa COVID-19. Sunda ang mga rekomendasyon sa General Directorate of Health, likayi ang dili kinahanglan nga pagbiyahe. Mag-uban kita nga mabuntog kining lisud nga yugto.