Kapin sa usa ka milyon nga Mercedes-Benz GLAs ang nabaligya sa tibuok kalibutan sukad sa ilang pag-abot sa 2014, apan ang star brand nahibalo nga kini makahimo og mas maayo. Mao nga gihimo kini nga labi ka SUV ug dili kaayo crossover ug gihatag ang tanan nga mga trump card sa karon nga henerasyon sa mga compact nga modelo, diin ang GLA mao ang ikawalo ug katapusan nga elemento.
Sa pag-abot sa GLA, ang Mercedes-Benz nga pamilya sa mga compact models aduna nay walo ka elemento, nga adunay tulo ka lain-laing wheelbase, atubangan o four-wheel drive ug gasolina, diesel ug hybrid nga makina.
Hangtud karon, kini usa ka gamay nga A-Class "sa mga tip", apan sa bag-ong henerasyon - nga sa Portugal sa katapusan sa Abril - ang GLA misaka sa usa ka lakang aron maangkon ang kahimtang sa usa ka SUV nga tinuod. unsa ang gipangita sa mga kustomer (sa Estados Unidos, pananglitan, ang GLA nagbaligya lamang ug mga 25,000 ka mga sakyanan/tuig, mga 1/3 sa mga rehistro sa usa ka GLC o "mga liga" sa tunga sa milyon nga Toyota RAV4 nga nag-circulate kada tuig niana. nasud).
Siyempre, ang mga Amerikano sama sa dagkong mga SUV ug Mercedes-Benz adunay ubay-ubay diin sila mahimong magkatibulaag, apan dili ikalimod nga ang tuyo sa German nga brand mao ang "SUVize" ang ikaduhang henerasyon sa GLA.
Usab tungod kay, ingon nga usa ka mas European nga dimensyon sa sakyanan, ang disbentaha mao ang tin-aw alang sa direkta nga kaatbang, ang naandan nga mga suspek: BMW X1 ug Audi Q3, tin-aw nga mas taas ug sa pagmugna sa labing gipabilhan nga posisyon sa pagdrayb uban sa taas nga kapunawpunawan ug pagbati sa seguridad gidugang alang sa pagbiyahe " sa unang andana.”
mas taas ug mas lapad
Mao nga ang bag-ong Mercedes-Benz GLA nakakuha ug 10 cm (!) nga mas taas samtang gipalapad ang mga agianan — gawas nga gilapdon gidugangan usab sa 3 cm — aron ang daghang bertikal nga pagtubo dili kaayo negatibo nga makaapekto sa kalig-on sa cornering. Ang gitas-on mius-os pa gani (1.4 cm) ug ang wheelbase misaka ug 3 cm, aron makabenepisyo gikan sa luna sa ikaduhang laray sa mga lingkoranan.
Mag-subscribe sa among newsletter
Ingon nga usa ka sports car taliwala sa Mercedes-Benz compact SUVs (ang GLB mao ang labing pamilyar, nga mas taas ug adunay ikatulo nga laray sa mga lingkoranan, usa ka butang nga talagsaon niini nga klase), ang bag-ong GLA nagpabilin sa ubos nga likod nga haligi nga mas Hinay-hinay, kini nagpalig-on sa muscular. tan-awon nga gihatag sa halapad nga mga abaga sa posterior nga seksyon ug ang mga creases sa bonnet nga nagsugyot sa gahum.
Sa luyo, ang mga reflector makita nga gisal-ut sa bumper, ubos sa kompartamento sa bagahe kansang gidaghanon miuswag sa 14 ka litro, ngadto sa 435 ka litro, nga gipataas ang mga likod sa lingkuranan.
Dayon, posible nga pil-on kini sa duha ka asymmetrical nga mga bahin (60:40) o, opsyonal, sa 40:20:40, adunay tray sa salog nga mahimong ibutang tapad sa base sa baggage compartment o sa usa ka mas taas nga posisyon, diin kini nagmugna sa usa ka hapit bug-os nga patag nga salog sa kargamento sa diha nga ang mga lingkoranan gipalingkod.
Angay nga matikdan nga ang legroom sa ikaduhang laray sa mga lingkoranan gipalapdan pag-ayo (sa 11.5 cm tungod kay ang likod nga mga lingkoranan gibalhin pa sa likod nga wala makaapekto sa kapasidad sa kompartamento sa bagahe, ang mas taas nga gitas-on sa bodywork nagtugot niini), kung sukwahi sa ang gitas-on nga mikunhod sa 0.6 cm sa parehas nga mga lugar.
Sa duha ka lingkoranan sa atubangan, ang labing nakadani sa atensyon mao ang pagtaas sa magamit nga gitas-on ug, labaw sa tanan, ang posisyon sa pagmaneho, nga usa ka impresibo nga 14 cm nga mas taas. Ang posisyon sa "Command" ug maayo nga pagtan-aw sa dalan gisiguro.
Ang teknolohiya wala magkulang
Sa atubangan sa drayber mao ang bantog nga impormasyon ug sistema sa kalingawan MBUX, puno sa mga posibilidad sa pag-customize ug uban sa nabigasyon function sa augmented kamatuoran nga Mercedes-Benz nagsugod sa paggamit niini nga elektronik nga plataporma, dugang pa sa voice command system nga gi-activate sa hugpong sa mga pulong "Hey Mercedes".
Ang digital instrumentation ug infotainment monitors sama sa duha ka tablet nga gibutang nga pinahigda, usa sunod sa lain, nga adunay duha ka dimensyon nga magamit (7" o 10").
Nailhan usab ang mga outlet sa bentilasyon nga adunay dagway sa mga turbine, ingon man ang tigpili sa mode sa pagmaneho, aron mahatagan og gibug-aton ang kaharuhay, kahusayan o sporty nga pamatasan, depende sa oras ug gusto sa mga nagmaneho.
Offroad uban sa bag-ong Mercedes-Benz GLA
Sa four-wheel drive versions (4MATIC), ang driving mode selector nag-impluwensya sa iyang tubag sumala sa tulo ka mapping sa torque distribution: sa "Eco/Comfort" ang distribution gihimo sa 80:20 ratio (front axle: rear axle) , sa "Sport" kini mausab ngadto sa 70:30 ug sa off-road mode, ang clutch naglihok ingon nga usa ka differential lock sa taliwala sa mga axles, uban sa patas nga pag-apod-apod, 50:50.
Kinahanglan usab nga matikdan nga kini nga mga bersyon sa 4 × 4 (nga naggamit sa usa ka electromechanical ug dili hydraulic nga sistema sama sa miaging henerasyon, nga adunay mga bentaha sa mga termino sa katulin sa aksyon ug labaw nga kontrol) kanunay adunay OffRoad Package, nga naglakip sa usa ka sistema sa pagkontrol sa tulin. sa titip nga paglugsong (2 ngadto sa 18 km/h), espesipikong impormasyon bahin sa mga anggulo sa TT, hilig sa lawas, pagpakita sa usa ka animation nga nagtugot kanimo nga masabtan ang posisyon sa GLA sa yuta ug, inubanan sa Multibeam LED headlamp, usa ka espesyal nga function sa suga off-road.
Sama sa alang sa suspension, kini independente gikan sa tanan nga upat ka mga ligid, nga gigamit sa luyo ang usa ka sub-frame nga gitaod sa mga bushings nga goma aron maminusan ang mga vibrations nga gibalhin sa lawas ug kabin.
Pila ang gasto niini?
Ang sakup sa makina sa bag-ong GLA (nga himuon sa Rastatt ug Hambach, Germany ug Beijing, alang sa merkado sa China) mao ang pamilyar sa pamilya sa Mercedes-Benz sa mga compact nga modelo. Ang Petrol ug Diesel, ang tanan upat ka silindro, uban ang pag-uswag sa usa ka plug-in hybrid nga variant nga gitapos, nga kinahanglan nga naa ra sa merkado sa hapit usa ka tuig.
Sa lakang sa pagsulod, ang Mercedes-Benz GLA 200 mogamit sa 1.33 litro nga gasolina nga makina nga adunay 163 hp alang sa usa ka presyo nga hapit sa 40 000 euro (gibanabana). Ang tumoy sa hanay paga-okupar sa 306 hp AMG 35 4MATIC (mga 70,000 euros).