Human sa 19 ka tuig ang milabay ang UMM mibiya sa produksyon sa sakyanan ug daghang mga proyekto alang sa paghimo sa usa ka nasudnong sakyanan nahulog sa yuta (tan-awa ang panig-ingnan sa Vinci GT), ang Adamastor P003RL kini ang pinakabag-o nga Portuges nga sakyanan ug nasulayan na namo ang prototype sa Circuito Vasco Sameiro, sa Braga (alang sa mga 100 ka libo nga euros mahimo na nimo mapalit ang Adamastor).
Naghisgot bahin sa sirkito sa Braga, niining hinapos sa semana kami mibiyahe didto uban sa among Citron C1 para sa among debut sa C1 Learn & Drive Trophy. Sa usa ka lumba nga gimarkahan sa kusog nga mga emosyon ug ulan, dili gihapon kami makasulti kanimo kung asa kami nahuman - ang katapusan nga klasipikasyon temporaryo pa, tungod sa mga problema sa oras.
Sa kalibutan sa automotive ug medyo layo sa epicenter sa mga panghitabo nga mao ang Vasco Sameiro Circuit, sa Amsterdam Ford gipadayag ang mga plano niini alang sa umaabot. Didto, nahibal-an namon ang Fiesta ug Focus EcoBoost Hybrid, ang mga plano sa electrification sa asul nga oval nga brand, ang bag-ong Kuga ug bisan ang mibalik nga Explorer, ug sa katapusan, kami adunay usa ka sneak peek sa bag-ong Puma, nga nahimong crossover.
Kasagaran sa tulo ka mga SUV sa North American brand, mao ang kamatuoran nga silang tanan adunay electrified nga mga bersyon, ug ang Explorer gipresentar lamang sa Europe nga adunay usa ka plug-in nga hybrid nga bersyon . Ang Kuga, sa laing bahin, nag-uban sa usa ka bag-ong plataporma ug hybrid nga mga bersyon alang sa tanan nga lami (hybrid, malumo nga hybrid ug plug-in hybrid).
Sa gihapon sa kalibutan sa industriya, ang FCA ug Eni nakahukom sa pag-apil sa pwersa ug nagpalambo sa usa ka bag-ong gasolina, ang A20, usa ka biofuel nga pareho nga nag-angkon nga dili lamang makapakunhod sa mga emisyon apan usab sa pagpalambo sa performance ug konsumo. Ambot kon mas barato ba kini kaysa tradisyonal nga gasolina.
Electric, sports ug… SUV siyempre
Apan tungod kay ang Razão Automóvel dili lang bahin sa balita, sa miaging semana nakahigayon kami sa pagsulay sa labing lainlain nga mga salakyanan, gikan sa usa ka "karaan" nga mainit nga hatch hangtod sa duha nga mga de-koryenteng awto, nga nag-agi sa format sa uso (mga SUV, siyempre). kami nagmaneho sa usa ka gamay sa tanan ug nagdala kanimo sa among mga hukom.
Mag-subscribe sa among newsletter dinhi
Mao nga, samtang gipuga ni Guilherme Costa ang tanan nga gitanyag sa Renault Mégane RS Trophy sa pagsulay nga mahibal-an kung makasukod ba kini sa gisundan niini, gisulayan ni Fernando Gomes kung unsa ang mahimo nga awto sa drayber sa umaabot, ang Jaguar I-Pace .
Aron dili makalingkawas sa tono nga "environmentalist", gisulayan nako ang usa ka BMW i3s aron makita kung unsa ka daghan ang mawad-an sa gamay nga BMW sa range extender (o kita ba ang mahimong masipyat niini?). Sa kasamtangan, si Guilherme kinahanglan nga "down to earth" ug ang French nga sports car miadto sa mga kontrol sa usa ka mas maalamon nga Volvo XC40… Diesel!
Si Francisco Mota, maghuhukom sa Car of The Year ug kanunay nga presensya dinhi sa Razão Automóvel, nagsulay sa Honda HR-V Sport nga una nga kamot, ang labing halang nga bersyon sa gibag-o nga Japanese SUV, gilauman nga moabut sa Portugal sa ikaduha nga katunga sa 2019. Sama sa alang kang Diogo Teixeira, siya adunay tahas sa pagdiskobre sa bag-ong Portuguese nga sports car, ang Northwind P003RL.