ANG Volkswagen nagpusta pag-ayo sa mga modelo sa elektrisidad ug, bisan kung wala kini nagpasabut nga usa ka hinanaling pagbiya sa mga modelo sa internal nga pagkasunog, ang una nga mga pagbag-o sa estratehiya sa grupo sa Aleman nagsugod na nga mabati.
Sa usa ka komperensya sa industriya sa Wolfsburg, Germany, si Volkswagen Strategy Director Michael Jost miingon nga "Ang among mga kauban (mga inhenyero) nagtrabaho sa pinakabag-o nga plataporma alang sa mga modelo nga dili neutral sa CO2". Uban niini nga pahayag, si Michael Jost walay pagduhaduha mahitungod sa direksyon nga gusto sa German nga brand sa umaabot.
Ang direktor sa estratehiya sa Volkswagen nag-ingon usab: "Kami anam-anam nga gipaubos ang mga makina sa pagkasunog sa labing gamay." Kini nga pagpadayag dili gyud katingad-an. Hunahunaa lang ang lig-on nga pasalig sa Volkswagen Group sa mga de-koryenteng awto, nga misangpot pa gani sa pagpalit sa mga baterya nga nagpaposible nga makahimo og mga 50 ka milyon nga mga de-koryenteng sakyanan.
Mahitabo ni... pero dili pa
Bisan pa sa mga pahayag ni Michael Jost nga nagpamatuod sa kaandam sa Volkswagen nga i-overhaul ang makina sa pagkasunog, ang direktor sa estratehiya sa Volkswagen wala mapakyas sa pagpasidaan nga kini nga pagbag-o dili mahitabo sa usa ka gabii . Sumala sa Jost, ang Volkswagen gilauman nga magpadayon sa pagbag-o sa mga makina sa pagkasunog niini pagkahuman sa pagpaila sa bag-ong plataporma alang sa mga modelo sa petrolyo ug diesel sa sunod nga dekada (tingali sa 2026).
Mag-subscribe sa among Youtube channel
Sa tinuud, ang Volkswagen nagtagna nga bisan bisan pagkahuman sa 2050 kinahanglan nga magpadayon ang mga modelo sa petrolyo ug diesel , apan sa mga rehiyon lamang diin ang network sa pag-charge sa kuryente dili pa igo. Sa laing bahin, ang Volkswagen nagplano sa pagpaila sa unang modelo base sa iyang plataporma alang sa mga de-koryenteng mga sakyanan (ang MEB) ngadto sa merkado sa sayo pa sa sunod tuig, uban sa pag-abot sa hatchback I.D.
Giingon usab ni Michael Jost nga ang Volkswagen "nahimo mga sayup", nga nagtumong sa Dieselgate, ug gipahayag usab nga ang tatak "adunay tin-aw nga responsibilidad sa kaso".
Tinubdan: Bloomberg