Ang modelo nga kabahin sa gipahibalo na nga estratehiya sa pagpalapad sa electric range nga "i", ang BMW i4 ibase, ingon sa gipadayag sa CEO sa German nga brand, Harald Kruger, sa sidelines sa Geneva Motor Show, ang prototype nga BMW i Vision Dynamics nga gipahibalo sa magtutukod sa Frankfurt Motor Show sa 2017. Uban sa paghimo sa bag-ong modelo nga ihatud, karon, sa pabrika sa Munich.
Harald Krueger, CEO sa BMWSa miaging tuig nga Frankfurt Motor Show among gipakita ang usa sa among mga panan-awon alang sa kaugmaon sa electric mobility sa pagpaila sa BMW iVision Dynamics. Matuman kana nga awto. Ato kining tukoron sa Munich – kini ang BMW i4.
BMW i4 electric, nga adunay gilay-on nga 600 km
Sama sa alang sa isyu sa propulsion, BMW nagpunting ingon nga mga tumong alang niining bag-ong proposal, dili lamang sa usa ka awtonomiya sa han-ay sa 600 kilometro, apan usab sa mga pasundayag nga kinahanglan nga sa palibot sa 200 km/h sa maximum speed, ingon man sa 4.0 s sa acceleration sa 0 ngadto sa 100 km/h. Kini nagpabilin nga makita kung kini molampos, dili labing gamay tungod kay kini usa pa ka maayo nga business card; ilabi na, nga gihatag kon unsa ang, alang sa panig-ingnan, ang awtonomiya nga gipahibalo sa (gituo) kaatbang Tesla Model S — 490 km, sa bersyon himan uban sa usa ka 75 kWh battery.
Gilauman usab nga ang modelo mag-debut sa ikalimang henerasyon sa teknolohiya sa baterya nga gigamit sa BMW, nga magsugod nga parehas nga makita sa daghang mga plug-in ug electric hybrid, mga 2020.
BMW i4 para lang sa sunod nga dekada
Sa wala pa ang paglansad sa i4, ang bag-ong henerasyon nga Mini Electric kinahanglan nga magpakita sa 2019; ang electric variant sa SUV X3 sa 2020; ug ang dugay nang gipaabot nga BMW iNext, nga gikatakda sa 2021. Sa pag-abot sa i4, ingon og, mga 2022.
Kinahanglan nga hinumdoman nga ang BMW nagtakda na sa katuyoan nga mabaligya, sa 2025, usa ka kinatibuk-an nga 25 nga mga de-koryente o nakuryente nga mga salakyanan, lakip ang mga hybrid, plug-in hybrids ug mga electric. Niining paagiha, ang pagpadayon sa usa ka estratehiya nga, sa 2017 lamang, gitugotan ang tiggama sa Munich nga ibaligya ang labaw sa 100,000 nga mga awto sa kini nga klase, dili lamang ang BMW, kondili usab ang Mini.