Niadtong 2000, sa bisperas sa Paris Salon, nga una namo nga nakita ang Porsche Carrera GT , usa ka super sports car nga wala pa niya makita sa Porsche, natawo gikan sa abo sa iyang programa sa kompetisyon alang sa 24 Oras sa Le Mans.
Ang bersyon sa produksiyon mokabat ug tulo ka tuig aron maabot ug kung nahuman na, dako ang epekto: ang una nga Porsche nga adunay carbon fiber monocoque, ang una nga awto sa produksiyon nga adunay ceramic clutch, ang una nga V10 sa usa ka dalan nga Porsche, ug tingali usa sa mga katapusan nga tinuod nga analogue supersports — sa labing menos hangtud sa unveiling sa GMA T.50.
Kami adunay labing dili lagmit nga pasalamatan sa Porsche alang sa pagtunga sa Carrera GT. Kini ang komersyal nga kalampusan sa Cayenne, ang labi nga gisaway ug kontrobersyal nga unang SUV sa German nga brand, aron sa pagpinansya niining matahum ug analogical nga eccentricity.
Gisangkapan sa usa ka atmospera nga V10 vocal (612 hp) nga gitaod sa luyo sa likod, unom ka tulin nga manual gearbox — nga adunay usa ka makapalipay nga knob nga gipauna sa usa ka birch ug abo nga bola —, rear-wheel drive, ug usa ka abtik apan giisip nga pamatasan ... delikado sa ang limitasyon, ang Porsche Carrera GT nagpadayon sa pagdani sama sa sa diha nga kini bag-o pa.
Mag-subscribe sa among newsletter
Hinumdumi kini sa dugang nga detalye sa among artikulo:
Mahitungod sa "Cold Start". Gikan sa Lunes hangtod Biyernes sa Razão Automóvel, adunay "Cold Start" sa 8:30 am. Samtang nag-inom ka sa imong kape o nagtigum sa kaisug sa pagsugod sa adlaw, padayon nga na-update ang mga makapaikag nga mga kamatuoran, mga kamatuoran sa kasaysayan ug may kalabutan nga mga video gikan sa kalibutan sa awto. Tanan sa ubos sa 200 ka pulong.