Sulod sa mga katuigan, ug tungod sa pagdumili sa BMW sa paghimo og M7, naa na sa Alpina ang pagtubag sa "gusto" sa mga gusto sa usa ka sportier 7 Series. Ingon niana kung giunsa kini karon sa B7 ug ingon kini kaniadtong 1990s sa dihang gikuha sa kompanya sa konstruksyon sa Aleman ang 7 Series (E38) ug gimugna ang Alpine B12 5.7.
Pinasukad sa modelo nga gigamit ni Jason Statham sa unang pelikula sa saga nga "The Transporter", ang Alpina B12 5.7 base sa Series 7 (E38) gihimo tali sa 1995 ug 1998 ug sa kinatibuk-an 202 ka mga yunit ang gikan sa linya sa produksiyon.
Niini, 59 ra ang katumbas sa taas nga bersyon, nga adunay mas taas nga wheelbase, ug kini usa sa mga talagsaon nga mga pananglitan nga ang bantog nga tigsubasta nga RM Sotheby's nangandam sa subasta sa usa ka kalihokan nga modagan hangtod sa Agosto 4 ug diin gibanabana nga kini nga kopya moabut aron makolekta sa kantidad tali sa 50 ug 60 ka libo nga dolyar (tali sa 42 ug 50 ka libo nga euro).
Ang Alpina B12
Sa aesthetically, ang Alpina B12 misunod "sa letra" sa tradisyon sa German nga brand (oo, ang Alpina, opisyal nga, usa ka tiggama sa sakyanan ug ang mga modelo niini adunay kaugalingong serial number, hingpit nga lahi sa gigamit sa BMW). Niining paagiha, gipresentar niini ang kaugalingon sa usa ka mabinantayon nga pagtan-aw nga nagtugot niini nga dali nga makabarug gikan sa nahabilin sa 7 Series (E38).
Sa gawas, ang mga ligid sa Alpina, ang pintura nga Alpina Blue Metallic ug ang sulod adunay mga piho nga pagkahuman ug kagamitan sama sa mga lingkoranan sa kuryente, usa ka sound system nga adunay cassette ug CD player, mga lamesa alang sa likod nga mga lingkuranan ug bisan ang mga kontrol sa pagkontrol sa klima alang sa kung kinsa ang nagbiyahe balik didto.
Bisan pa, naa sa mekanikal nga kapitulo nga ang mga nag-unang punto sa interes sa Alpina B12. Ang makina, usa ka V12 nga adunay code M73, nakakita sa iyang pag-usbaw nga "pagtaas" gikan sa 5.4 ka litro ngadto sa 5.7 ka litro, nakadawat og bag-ong mga balbula, mas dagkong piston ug bisan usa ka bag-ong camshaft. Kining tanan nagtugot niini sa pagtanyag sa 385 hp ug 560 Nm.
Ang transmission mao ang nagdumala sa usa ka awtomatik nga lima ka tulin nga transmission gikan sa ZF, nga adunay bag-o nga "Switch-Tronic" nga sistema ni Alpina, ang una sa kalibutan nga nagtugot sa manual nga pagbag-o sa gearbox gamit ang mga buton sa manibela.
Kining tanan nagtugot sa Alpina B12 5.7 nga mopaspas ngadto sa 100 km/h sa 6.4s lang ug makaabot sa 280 km/h. Aron makompleto ang set sa mga pagbag-o aduna usab kami bag-ong suspension (nga adunay mas sporty nga mga tubod ug shock absorbers) ug mas dagkong preno.
ang kopya nga gibaligya
Mahitungod sa kopya nga gisubasta, mibiya kini sa linya sa produksiyon niadtong 1998 ug sukad niadto mibiyahe kini ug mga 88 ka libo ka kilometro. Gi-import sa kasamtangang tag-iya niini gikan sa Japan ngadto sa Canada, ang sakyanan nagpakita sa iyang kaugalingon, katingad-an, nga adunay plaka… Ukrainian.
Sama sa alang sa kinatibuk-ang kahimtang niini, gawas sa pipila (gagmay) nga mga marka sa pagsul-ob, kini nga Alpina B12 daw andam nga buhaton kung unsa ang gipanganak nga buhaton: pagdala sa bag-ong tag-iya niini nga adunay kahupayan, kaluho ug (daghan) katulin. Sa pagkakaron, ug bisan pa sa mga banabana, ang pinakataas nga bid kay sa US$33 ka libo (duol sa €27 ka libo).