ANG SEAT Leon 1.5 TGI nagsugod sa produksyon karong semanaha ug dili lamang maglakip sa lima ka pultahan nga bodywork ug DSG transmission (dual clutch ug pito ka tulin) apan progresibong iapil ang produksyon sa Sportourer van ug manual gearbox (unom ka tulin).
Ang natural gas option (TGI) sa ingon miduyog sa nagkadaiya nga nagkadaiya nga powertrains sa Leon nga naglakip sa gasolina (TSI), diesel (TDI), mild-hybrid (eTSI) ug plug-in hybrid (e-) nga mga opsyon. Hybrid).
Sa ilawom sa hood sa Leon TGI adunay usa ka 1.5 turbo nga makina nga adunay 130 hp ug 200 Nm, nga nagdagan sa labing episyente nga siklo sa Miller. Kini adunay ratio sa compression nga 12.5: 1, usa ka taas nga kantidad alang sa usa ka turbo nga makina, nga adunay bahin nga gipakamatarung ang labi ka maayo nga kahusayan kung itandi sa ubang mga makina nga turbo nga nagtrabaho sa labi ka sagad nga siklo sa Otto - kasagaran mga 10: 1.
Hangtod sa 440 km sa gas
Dili sama sa ubang mga bersyon, ang bag-ong SEAT Leon 1.5 TGI walay usa, apan upat ka mga tangke sa gasolina: tulo ka mga tangke sa CNG nga adunay hiniusa nga kapasidad nga 17.3 kg ug usa ka gamay nga tangke sa gasolina nga adunay kapasidad nga 9.0 l.
Mag-subscribe sa among newsletter
Ang Leon kanunay nga nagdagan sa GNC ug nagsaad sa labing taas nga gilay-on nga 440 km. Ang gamay nga tangke sa gas magsilbi alang sa mga emerhensya nga mga sitwasyon, kung kita mabiyaan nga walay sulod nga mga tangke sa CNG ug walay istasyon sa serbisyo sa duol aron sa pag-refuel niini. Usa ka klaro kaayo nga problema sa atong nasud, diin ang network sa mga istasyon sa pagpuno sa CNG nagpabilin nga nihit.
Uban sa opisyal nga konsumo sa 3.9-4.3 kg/100 km ug CO2 emissions sa 107-118 g/km, ang emission reduction alang sa usa ka katugbang nga gasolina nga bersyon mao ang 25%, nag-ingon SEAT. Ang mga gasto sa matag kilometro mas ubos usab, hangtod sa 50% nga mas ubos kung itandi sa usa ka katumbas nga petrol car ug 30% nga mas ubos kaysa sa diesel.
Kanus-a moabot?
Ang paggama sa bag-ong SEAT Leon 1.5 TGI nagsugod karong semanaha, ug ang kasayuran kung kanus-a kini ibaligya o pila ang gasto niini wala pa gipagawas.
Pag-abot niini sa Portugal, magamit kini gamit ang DSG automatic transmission ug uban ang Style ug FR equipment level, nga ang SEAT Digital Cockpit maoy standard sa duha.
