Uban sa usa ka bag-ong henerasyon kapin sa usa ka tuig na ang milabay, ang Honda Civic 1.6 i-DTEC nangandam na kini aron makadugang ug usa pa ka bag-o, sa usa ka set nga nag-debut na sa usa ka bag-ong plataporma, gi-update ang 1.6 i-DTEC nga makina, ug usa ka independente nga suspensyon sa likod - nga, hinumdomi, wala ang gisundan.
Hangtod karon magamit ra gamit ang manual transmission, ang 1.6 i-DTEC nga variant sa Civic sa dili madugay adunay usa ka awtomatik nga gearbox nga lahi sa usa nga naa na sa petrol nga Civics, nga, hinumdoman naton, usa ka CVT, o padayon nga pagbag-o nga transmission.
Sa kasukwahi, ang transmission nga gipili alang sa Diesel usa ka solusyon sa siyam ka tulin nga torque converter , susama sa usa nga gigamit sa kasamtangan nga 160 hp CR-V 1.6 i-DTEC, nga nagbarug nga labi ka compact.
Compact nga kahon… ug daghag gamit
Sa mga termino sa paggamit, kini nga bag-ong transmission adunay usa ka mubo nga una nga gear, sukwahi sa taas, nga labi ka taas, nga nagtinguha nga garantiya dili lamang ang mubu nga konsumo sa gasolina, apan usab ang taas nga tulin sa cruising. Ang parehas nga katakus sa pagkanaog sa kinatibuk-an nga upat ka mga relasyon, sa usa ka kickdown, o pagpataas sa labing taas nga duha ka mga relasyon.
Kinahanglan usab nga hinumdoman nga kini nga bag-ong transmission magamit ra sa Diesel block nga 120 hp ug 300 Nm nga torque, nga gitugotan ang Civic nga paspas gikan sa 0 hangtod 100 km / h sa 11s, apan aron maabot usab ang gipahibalo nga labing taas nga tulin sa 200 km/h.
Sama sa alang sa konsumo, Honda nag-uswag sa usa ka average sa 4.1 l/100 km , sumala gihapon sa siklo sa NEDC, usa ka numero nga, samtang madanihon pa, mao ang 0.6 l/100 km nga mas taas kay sa gipahibalo alang sa bersyon nga adunay manual transmission - 3.5 l/100 km.
Dugang pa, ang manual nga bersyon sa Civic Diesel gipahibalo usab nga mas paspas nga 0.9s gikan sa 0 hangtod 100 km / h, bisan kung ang duha nakahimo sa pagsunod sa labing gipangayo nga mga limitasyon sa pagbuga sa NOx, sumala sa siklo sa RDE, kung wala kini kinahanglan nila nga gamiton. usa ka pinili nga catalytic reduction (SCR) nga sistema nga adunay AdBlue.
Sa Portugal gikan sa Septiyembre
Sumala sa Ledger sa Salakyanan nahibal-an na, ang bag-ong siyam ka tulin nga awtomatikong gearbox moabut sa Portugal sa sunod nga bulan sa Septyembre, una lamang sa lima ka pultahan nga bodywork. Sa Sedan, ang debut mahitabo sa ulahi.
Sa katapusan, alang sa mga presyo, sila kinahanglan pa nga mahibal-an.