WLTP. Kaniadtong Septiyembre 1, usa ka bag-ong pamaagi sa pagkalkula sa mga emisyon sa CO2 (WLTP - Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) ipatuman. Mahimong madugangan niini ang kantidad sa mga buhis nga may kalabotan sa mga awto ug, tungod niini, makaimpluwensya sa ilang katapusan nga presyo.
Kini nagpasabot nga, uban niining bag-ong porma sa kalkulasyon nga gilauman nga mas tukma, gisukod ug gideklarar nga CO2 emissions gilauman nga mas taas. Tungod niini, ang ISV ug ang IUC modaghan, tungod kay ilang gikonsiderar ang variable sa kalkulasyon sa buhis nga bayranan.
Aron masabtan nimo kung giunsa kini nga bag-ong emission standard makaapekto sa pagpalit sa imong awto, nag-andam kami usa ka praktikal nga pananglitan.
Bag-ong sakyanan ni Alexandre
Nagtinguha si Alexandre nga mopalit og pampasaherong sakyanan karong adlawa. Kini nga pag-angkon gipailalom sa buhis sa awto (ISV), nga bayran kausa, kung narehistro ang nasudnon nga numero sa pagparehistro. Kini nga buhis gibase sa kapasidad sa makina sa sakyanan nga pilion ni Alexandre, ug ang CO2 emissions niini.
Human sa pagbisita sa daghang mga car stand, si Alexandre sa katapusan mipili sa iyang bag-ong sakyanan. Usa ka Rason sa Salakyanan 1.2 Diesel.
Dayon hunahunaa ang mosunod nga datos:
- Pagbalhin: 1199cm3;
- CO2 emissions: 119 g/km;
- Matang sa gasolina: Diesel:
- Bag-ong estado.
Gamit ang simulator nga gihatag sa AT, bayran ni Alexandre ang ISV sa kantidad nga 3,032.06 euros.
Nagtuo nga gi-postpone ni Alexandre ang iyang pagpalit hangtod sa Septyembre. Uban sa bag-ong sistema sa kalkulasyon, atong hunahunaon nga ang kalkulado nga kantidad sa mga emisyon sa CO2 kay 125 g/km. Ang kantidad sa buhis nga ibayad, ubos niini nga mga kondisyon, mahimong 3,762.58 euros. Kini nagpasabot nga, pinaagi lamang sa pagbag-o sa pamaagi sa pagkalkula, ang buhis sa panahon sa pagpalit motaas sa 730.52 euros.
Pagkahuman, ang IUC (single nga buhis) sa awto ni Alexandre, nga kinahanglan matag tuig alang sa pagpanag-iya sa awto, adunay parehas nga pagtratar. Ang bili niini nga buhis gikalkulo usab base sa kapasidad sa makina ug CO2 emissions. Sa pagkonsiderar nga ang bag-ong sistema sa kalkulasyon sa emisyon magpakita sa mas taas nga gidaghanon niini, natural nga mas taas ang tinuig nga IUC nga bayranan ni Alexandre.
Artikulo anaa dinhi.
Pagbubuhis sa Sasakyan. Kada bulan, dinhi sa Razão Automóvel, adunay usa ka artikulo sa UWU Solutions bahin sa buhis sa awto. Ang balita, ang mga pagbag-o, ang panguna nga mga isyu ug ang tanan nga mga balita sa palibot niini nga tema.
Ang UWU Solutions nagsugod sa ilang kalihokan kaniadtong Enero 2003, isip usa ka kompanya nga naghatag serbisyo sa Accounting. Sulod sa kapin sa 15 ka tuig nga paglungtad, kini nakasinati sa padayon nga pagtubo, pinasukad sa taas nga kalidad sa mga serbisyo nga gihatag ug katagbawan sa kostumer, nga nagtugot sa pag-uswag sa ubang mga kahanas, nga mao sa mga lugar sa Consulting ug Human Resources sa usa ka Proseso sa Negosyo. lohika Outsourcing (BPO).
Sa pagkakaron, ang UWU adunay 16 ka mga empleyado sa serbisyo niini, nga mikaylap sa mga opisina sa Lisbon, Caldas da Rainha, Rio Maior ug Antwerp (Belgium).