Ang European Union walay igong limpyo nga enerhiya alang sa direktang pagbalhin ngadto sa 100% nga mga de-koryenteng sakyanan. Kini ang posisyon sa European Commission, sa mga pulong ni Adina-Ioana Vălean, European Commissioner for Transport. Usa ka posisyon nga moabut sa parehas nga semana nga giaprobahan sa parlamento sa Portuges ang pagkunhod sa mga insentibo sa mga hybrid ug plug-in hybrids.
Sa usa ka panghitabo nga nahitabo karong semanaha, bahin sa kaugmaon sa paglihok, nga gipasiugda sa Financial Times, gidepensahan ni Adina Valean nga ang mga hybrid nga mga awto "usa ka maayo kaayo nga solusyon alang sa karon nga panahon. Wala kami igo nga imprastraktura o limpyo nga elektrisidad alang sa usa ka direkta nga pagbalhin sa 100% nga mga de-koryenteng mga salakyanan, ug kinahanglan namon nga mag-decarbonize dayon.
Gipahinumdoman ka namo nga ang hybrid ug plug-in nga hybrid nga mga sakyanan nahimong usa sa mga nag-unang haligi sa industriya sa automotive. , sa estratehiya sa pagbalhin sa enerhiya ug pagkunhod sa mga emisyon sa CO2. Karong tuiga lamang, kapin sa 500,000 ka plug-in nga hybrid nga mga sakyanan ang gibaligya sa European Union.
hybrid nga mga sakyanan ubos sa kalayo
Bisan tuod ang hybrid (HEV) ug Plug-in hybrid (PHEV) nga mga sakyanan nag-anunsyo og mas ubos nga emisyon ug konsumo kay sa mga sakyanan nga adunay combustion engine lamang, kini nga solusyon daw dili gusto sa tanan.
Ang mga non-government nga organisasyon sama sa European Federation of Transport and Environment, Greenpeace, o sa Portugal, ang ZERO Association ug ang partido sa PAN - Animal People and Nature, lagmit nga panalipdan ang katapusan sa mga insentibo sa kini nga mga teknolohiya.
Ang European Commission, sa laing bahin, mas mabinantayon. Gipangutana ni Adina Valean, sa mga pahayag sa Financial Times, "pagkamoderno sa dili paglakip niini nga solusyon", ug midugang nga kini nga teknolohiya "maabiabihon kaayo" sa pagpakig-away batok sa mga emisyon sa CO2.
Mag-subscribe sa among newsletter
Tinubdan: Financial Times / ZERO.