Ang pinakabag-o nga mga pagdugang sa labing madanihon nga mga bodywork sa Mercedes-Benz E-Class range (generation W213) bag-o lang gipadayag. Pagkahuman sa mga bersyon sa limousine ug van, Karon na ang turno sa E-Class Coupé ug Cabrio aron makadawat sa gikinahanglan nga mga update.
Gilunsad sa 2017, ang Mercedes-Benz E-Class W213 nga henerasyon nagsugod na sa pagpakita sa gibug-aton sa mga tuig. Mao nga ang Aleman nga brand nakahukom nga repasohon ang labing kritikal nga mga punto sa kini nga henerasyon.
Sa gawas sa nasud, ang mga pagbag-o detalyado ra, apan kini adunay kalainan. Ang mga headlight adunay bag-ong disenyo ug ang atubangan gamay nga gidesinyo pag-usab.
Sa luyo, makita namon ang usa ka bag-ong hayag nga pirma nga nagtumong sa pagpauswag sa sportier nga bahin sa Mercedes-Benz E-Class range.
Usab sa natad sa disenyo, ang Mercedes-AMG E 53, ang bugtong AMG nga bersyon nga anaa sa E-Class Coupé ug Convertible, nakadawat usab og igong pagtagad. Ang aesthetic nga mga pagbag-o labi pa ka lawom, nga adunay gibug-aton sa atubangang grille nga adunay "hangin sa pamilya" gikan sa Affalterbach range.
Ang sulod nahimong kasamtangan
Bisan kung sa mga termino sa aesthetic ang Mercedes-Benz E-Class Coupé ug Cabrio nagpadayon sa pag-atiman sa ilang kaugalingon kung bahin sa interior, sa mga termino sa teknolohiya, ang kahimtang dili parehas.
Mercedes-Benz E-Class Convertible
Aron mabalik ang yuta niini nga kapitulo, ang bag-ong Mercedes-Benz E-Class Coupé ug Cabrio nakadawat og bag-ong MBUX infotaiment system. Sa normal nga mga bersyon, nga gilangkuban sa duha ka 26 cm nga mga screen matag usa, sa mas advanced nga mga bersyon (opsyonal) sa dagkong mga 31.2 cm nga mga screen.
Mag-subscribe sa among newsletter
Ang ikaduha nga dako nga highlight moadto sa bag-ong manibela: hingpit nga gidesinyo pag-usab ug adunay bag-ong mga gimbuhaton. Gipasiugda ang sistema sa pag-detect sa kamot, nga nagtugot kanimo sa pagpadayon sa semi-autonomous nga sistema sa pagmaneho nga aktibo nga dili kinahanglan nga ibalhin ang manibela, ingon nga kini nahitabo kaniadto hangtod karon.
Sa natad usab sa kaharuhay, adunay bag-ong programa nga gitawag og “ENERGIZING COACH”. Gigamit niini ang sound system, ambient lights ug mga lingkoranan nga adunay masahe, gamit ang algorithm aron sulayan nga ma-activate o ma-relax ang drayber, depende sa iyang pisikal nga kondisyon.
Urban Guard. Ang anti-theft alarm
Niini nga facelift sa Mercedes-Benz E-Class Coupé ug Cabrio, ang German nga brand nagpahimulos sa oportunidad nga himoong lisud ang kinabuhi sa mga higala sa ubang mga tawo.
Ang E-Class aduna nay duha ka sistema sa alarma nga magamit. ANG Urban Guard , usa ka naandan nga alarma nga nagtanyag sa dugang nga posibilidad nga mapahibalo sa among smartphone kung adunay usa nga mosulay sa pagsulod sa among awto o makabangga niini sa usa ka parkinganan. Pinaagi sa aplikasyon nga "Mercedes Me", nadawat namon ang tanan nga kasayuran bahin sa kini nga mga insidente.
Mag-subscribe sa among newsletter
Alang sa labing madasigon, anaa usab ang Urban Guard Plus , usa ka sistema nga nagtugot sa pagsubay sa posisyon sa sakyanan pinaagi sa GPS, bisan pa kon ang sistema sa lokasyon sa sakyanan gibabagan. Labing maayo nga bahin? Mahimong mapahibalo ang mga pulis.
Nakuryente nga mga makina
Sa unang higayon sa Class E range, aduna kitay mild-hybrid nga makina sa OM 654 (Diesel) ug M 256 (petrol) nga mga makina — 48 V parallel electrical system. Salamat niini nga sistema, ang kusog sa mga electrical system kay wala na gihatag sa makina .
Hinunoa, ang air conditioning system, driving support systems, assisted steering, ug uban pa, karon gipadagan sa 48 V electric motor/generator nga, dugang sa paghatag og enerhiya sa electrical system, makahimo sa paghatag og kadiyot nga boost power sa makina sa pagkasunog.
Resulta? Ubos nga konsumo ug emisyon.
Sa termino sa range, ang nahibal-an na nga mga bersyon E 220 d, E 400d, E 200, E 300 ug E 450 moapil sa bag-ong bersyon E 300d.
OM 654 M: ang labing kusgan nga upat ka silindro nga diesel sukad?
Sa luyo sa 300 d nga pagtawag makit-an namon ang usa ka labi nga nagbag-o nga bersyon sa OM 654 nga makina (2.0, upat ka silindro nga in-line), nga karon nailhan sa sulod sa ngalan sa code. OM 654 M.
Kung itandi sa 220d, ang 300 d nakakita sa kusog niini nga pagtaas gikan sa 194 hp ngadto sa 265 hp ug ang maximum torque motubo gikan sa 400 Nm ngadto sa mas makapahayag nga 550 Nm.
Salamat sa kini nga mga detalye, ang OM 654 M nga makina nag-angkon sa iyang kaugalingon nga titulo sa labing kusgan nga upat ka silindro nga diesel nga makina sukad.
Ang mga pagbag-o sa iladong OM 654 naghubad ngadto sa usa ka gamay nga pagtaas sa displacement - gikan sa 1950 cm3 ngadto sa 1993 cm3 -, ang presensya sa duha ka liquid-cooled variable geometry turbos ug mas dako nga pressure sa injection system. Idugang ang presensya sa bantog nga 48 V nga sistema, nga makahimo sa pagpatambok sa gi-anunsyo nga mga numero sa dugang nga 15 kW (20 hp) ug 180 Nm sa ilawom sa pipila nga mga kondisyon.
Petsa sa pagbaligya
Wala pa'y piho nga mga petsa alang sa atong nasud, apan ang tibuuk nga sakup sa Mercedes-Benz E-Class Coupé ug Cabrio - ug usab ang mga bersyon sa Mercedes-AMG - magamit sa merkado sa Europa sa wala pa matapos ang tuig. Ang mga presyo wala pa mahibal-an.
Ang koponan ni Razão Automóvel magpadayon online, 24 oras sa usa ka adlaw, sa panahon sa pag-ulbo sa COVID-19. Sunda ang mga rekomendasyon sa General Directorate of Health, likayi ang dili kinahanglan nga pagbiyahe. Mag-uban kita nga mabuntog kining lisud nga yugto.