Ang ika-4 nga henerasyon sa Kia Sportage nagpakita sa usa ka mas madanihon nga aesthetic ug mga dimensyon nga nagtugot niini sa uban nga mga ambisyon sa habitability, ingon man usab sa usa ka teknikal ug kagamitan nga upgrade nga naghimo niini nga usa ka seryoso nga kakompetensya sa crossover nga klase.
Sa atubangan nga lugar, ang grille, sa porma sa usa ka 'Tiger's Nose', karon wala masaligon gikan sa optics, nga sa baylo nagpakita sa usa ka labi pa nga gisi nga disenyo nga nagsunod sa linya sa hood nga mas duol. Sa likod, ang pinahigda nga mga linya nagbarug, nga ang sentral nga crease nagdemarka sa taas ug ubos nga bahin sa pultahan sa kompartamento sa bagahe, nga nagpadako sa gilapdon sa bodywork. Ang pagtaas sa waistline, ang porma sa glazed nga nawong ug ang maayo nga dimensyon nga mga arko sa ligid nakatampo sa usa ka labi ka dinamiko ug madanihon nga hitsura kung tan-awon gikan sa kilid.
Ang 30 mm nga pagtaas sa wheelbase nagpaposible sa pag-optimize sa wanang sa cabin, diin ang partikular nga pagtagad gibayad sa kalidad sa mga materyales ug disenyo, nga adunay 'limpyo' ug lapad nga mga ibabaw, aron mapalambo ang mas dako nga pagbati sa kalapad. Gibag-o usab ang soundproofing, nga adunay mas episyente nga pagsala sa kasaba gikan sa mga mekaniko ug sa gawas nga palibot, nga naghimo sa mga panaw nga mas nindot alang sa tanan nga sakay.
RELATED: 2017 Car of the Year: Nahimamat ang Tanang Kandidato
Uban sa parehas nga gipaayo nga ergonomics, gikan sa postura hangtod sa suporta sa lawas nga gihatag sa gibag-o nga mga lingkoranan, ang kinabuhi sa sakay sa Sportage gipauswag uban ang pagdugang sa mga kagamitan alang sa kaharuhay ug kaluwasan.
Sa bersyon alang sa kompetisyon sa Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy - KIA Sportage 1.7 CRDi TX - kini nga crossover adunay panit ug panapton nga upholstery, sistema sa nabigasyon nga adunay 7.2" screen nga adunay parking camera, pressure sensor. ligid, kahayag , ulan ug atubangan sa likod nga paradahan, cruise control, HBA high beam assistant, keyless access ug ignition, SLIF speed limit sign reading, LKAS lane maintenance, audio system, nga adunay CD + MP3 + USB + AUX + Bluetooth connection, LED daytime ug ikog mga suga ug 19-pulgada nga mga ligid sa alloy.
Sukad sa 2015, si Razão Automóvel nahimong bahin sa panel sa mga maghuhukom alang sa Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy award.
Ang makina nga nag-uban niini nga bersyon mao ang bantog nga 1.7 CRDi, nga nagdala gikan sa miaging henerasyon, nga nakaagi sa gamay nga pagbag-o aron mapauswag ang kahusayan. Sa ingon, ang kahusayan nagpabilin sa 115 HP nga gahum, nga adunay labing kataas nga torque nga 280 N.m, kanunay gikan sa 1250 hangtod 2750 rpm. Giubanan kini sa usa ka unom ka tulin nga manual gearbox, nga gitugotan ang Sportage nga molihok nga maayo nga wala isakripisyo ang pagkonsumo, nagpahibalo sa 4.6 l / 100 km, alang sa mga emisyon sa CO2 nga 119 g / km.
Dugang pa sa Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy, ang Kia Sportage 1.7 CRDi TX nakigkompetensya usab sa Crossover nga klase sa tuig, diin kini moatubang sa Audi Q2 1.6 TDI 116, ang Hyundai i20 Active 1.0 TGDi, ang Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2 Premium, ang Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6, ang Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 hp Highline ug ang Seat Ateca 1.6 TDI Style S/S 115 hp.
Motor: Diesel, upat ka silindro, turbo, 1685 cm3
Gahum: 115 hp/4000 rpm
Paspas nga 0-100 km/h: 11.5 s
Kinatas-ang tulin: 176 km/h
Average nga konsumo: 4.6 l/100 km
CO2 emissions: 119 g/km
Presyo: 33,050 nga euros
Teksto: Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy