Tiny Friendly Giant (TFG) o ang Friendly Little Giant, mao ang (tinuod) nga ngalan sa combustion engine sa Koenigsegg Gemera . Nganong kini nga ngalan? Uban lamang sa tulo ka mga silindro sa linya ug 2.0 l nga kapasidad, kini makahimo sa paghatud sa usa ka impresibo 600 hp sa 7500 rpm ug 600 Nm tali sa 2000 rpm ug 7000 rpm!
Adunay 300 hp matag litro ug 300 Nm matag litro! Sumala sa brand kini mao ang "labing gamhanan nga makina pinaagi sa silindro ug gidaghanon sa pagkakaron". Tungod sa kakuryuso, ang tulo ka mga silindro nga labing duol sa pasundayag sa TFG mao ang 1.6 sa bag-ong Toyota GR Yaris, apan kini nagpabilin sa usa ka "kasarangan" nga 161 hp/l…
Ang TFG mao gihapon ang nag-una nga upat ka-stroke nga makina nga walay camshaft, apan ang mga responsable alang niining higanteng mga numero, siyempre, ang duha ka turbo nga nagsangkap niini. Ug karon makita na nato kini, tungod kay si Christian von Koenigsegg mismo ang naghimo sa (gibanabana) nga mga numero alang sa TFG kung kini natural nga gitinguha.
Mag-subscribe sa among newsletter
Samtang sila klaro nga mas kasarangan, sila dili kaayo impresibo: 300 hp ug 250 Nm (!), nga mao, 150 hp/l — atmospera, uban sa mas maayo nga espesipikong performance, lamang ang bag-o ug exotic V12 gikan sa Aston Martin Valkyrie ug T.50 gikan sa Gordon Murray.
Mahitungod sa "Cold Start". Gikan sa Lunes hangtod Biyernes sa Razão Automóvel, adunay "Cold Start" sa 8:30 am. Samtang nag-inom ka sa imong kape o nagtigum sa kaisug sa pagsugod sa adlaw, padayon nga na-update ang mga makapaikag nga mga kamatuoran, mga kamatuoran sa kasaysayan ug may kalabutan nga mga video gikan sa kalibutan sa awto. Tanan sa ubos sa 200 ka pulong.