Nagsugod ang tanan sa usa ka interbyu nga gihatag sa Ministro sa Kalikopan, Pedro Matos Fernandes, sa Antena 1 ug sa Jornal de Negócios. Niini, gipahayag ni Pedro Matos Fernandes nga " Karon dayag kaayo nga bisan kinsa nga mopalit ug Diesel nga sakyanan lagmit walay dakong bili sa baylo sa upat o lima ka tuig nga panahon.”.
Sa samang interbyu, ang Ministry of Environment nagpahayag nga "Sa sunod nga dekada dili makatarunganon ang pagpalit sa usa ka diesel nga sakyanan tungod kay kini hapit na kaayo sa presyo sa pagpalit sa usa ka electric car".
Bisan pa, gisalikway ni Pedro Matos Fernandes ang paghimo sa usa ka sistema sa pag-scrap sa mga diesel nga awto baylo sa usa ka tram, nga nag-ingon nga wala siya nahibal-an sa bisan unsang nasud diin ang mga subsidyo alang sa pag-angkon sa usa ka de-koryenteng awto labi ka taas kaysa sa naa sa Portugal (2250). euros alang sa matag bag-ong electric car).
ang mga reaksyon
Dili ikatingala, kini nga mga pahayag dili lamang hinungdan sa kalibog ug kontrobersiya sa sektor sa automotive, apan misangpot usab sa pagtunga sa lainlaing mga reaksyon.
Lakip sa mga asosasyon nga nakahukom sa pagsuporta sa mga deklarasyon ni Pedro Matos Fernandes mao ang asosasyon sa kinaiyahan Zero , kinsa sa mga pahayag ngadto kang Lusa mipahayag niana "Ang panan-aw sa Ministry of Environment hingpit nga nahiuyon sa panan-aw nga naa kanato bahin sa ebolusyon sa teknolohiya sa automotive sa umaabot nga umaabot".
Mag-subscribe sa among Youtube channel
Sa baylo, ang ACAP nagpagula kini og usa ka pahayag diin kini nagpamatuod nga ang mga deklarasyon sa Ministro alang sa Kalikopan dili lamang dili katumbas sa kamatuoran, apan nga walay European nga regulasyon nga nagpunting sa samang direksyon. Sa samang pahayag, ang ACAP nag-ingon nga, bisan kung 40% sa mga modelo nga gipahibalo alang sa 2021 adunay usa ka bersyon sa kuryente, ang pagbalhin sa mga de-koryenteng awto kinahanglan nga hinay-hinay.
na ang ACP , nag-akusar sa Ministro sa Kalikopan sa pagkawalay alamag, nga nag-ingon nga "Ang "episyente" nga iyang gipasiugda alang sa elektripikasyon sa awto nakigsangka sa reyalidad ug sa nasudnong ekonomiya" . Ang ACP usab nahinumdom nga "Ang Euro 6 nga teknolohiya nga gipatuman ug ang Euro 7, nga mandatory sa 2023, naggarantiya sa hilabihan nga pagkunhod sa mga emisyon nga nagpasabot nga ang pagkasunog ania aron magpabilin, mas episyente ug malungtaron sa kinaiyahan".
Ang usa pa sa mga asosasyon nga miapil sa pagsaway nga gipunting sa mga pahayag sa Ministry of Environment mao ang Portuguese Leasing, Factoring and Renting Association (ALF) , nga sa usa ka publicized nga pahayag nag-ingon nga ang pahayag ni Matos Fernandes "walay teknikal nga basehan ug masabtan lamang sa usa ka politikal nga konteksto nga dili subay sa reyalidad sa sektor sa automotive".
Ang pagkatigulang nga paradahan sa awto usa ka problema
Gipahimuslan usab sa Portuguese Automobile Trade Association (ACAP) ang oportunidad sa pagsubo sa kamatuoran nga ang Ministry of the Environment "malampuson nga gisalikway ang pagpatuman sa usa ka programa sa insentibo sa pag-scrap sa sakyanan" nga magtugot sa pagbag-o sa parking sa sakyanan nga adunay average nga edad nga 12.6 ka tuig.Gipangutana sa ACP ang ministro bahin sa naglungtad nga mga plano aron masiguro nga ang grid sa elektrisidad andam alang sa daghang pagkonsumo nga may kalabotan sa pagtaas sa mga de-koryenteng awto o kung giunsa ang gikinahanglan nga kuryente aron mapadayon ang mga panginahanglanon sa publiko ug pribado nga paglihok.
Ang merkado mitubo apan nagpabilin nga gamay
Sa katapusan, gikuha usab sa ACAP ang higayon sa paghisgot niana, bisan pa ang porsyento sa pagbaligya sa electric car mitubo sa 148% sa miaging tuig ug ang Portugal mao ang ikatulo nga nasud sa European Union nga adunay pinakataas nga porsyento sa pagbaligya sa mga de-koryenteng sakyanan, kini katumbas lamang sa 1.8% sa nasudnong merkado, ug bisan sa pagdugang sa plug-in hybrids sa equation, ang halin dili mokabat sa labaw sa 4 % sa kinatibuk-ang merkado.
Mag-subscribe sa among Youtube channel.