Sa panahon nga ang Mga Sasakyan sa Fiat Chrysler Nangandam na nga ibutyag, sa Hunyo 1, ang estratehiya niini sa sunod nga lima ka tuig, negatibo ang pagtan-aw sa presidente niini sa mahimong kaugmaon sa Diesel. Ang pagkumpirma, sa usa ka paagi, kung unsa ang gipahibalo na sa mga hungihong: ang pagbiya sa mga makina sa diesel, sa mga tatak nga Alfa Romeo, Fiat, Jeep ug Maserati, sa 2022.
Sergio Marchionne, CEO sa Fiat Chrysler AutomobilesAng pagbiya (sa mga makina sa diesel) nagsugod na. Sukad sa Dieselgate, ang porsyento sa pagbaligya sa Diesel nahulog matag bulan. Dili kini angay nga ipanghimakak, tungod kay klaro usab nga ang mga gasto sa paghimo sa kini nga klase sa makina nga makab-ot ang bag-ong mga kinahanglanon sa pagbuga sa umaabot mahimo’g makapugong.
Sa opinyon sa Italyano, ang kasamtangan nga sitwasyon nagpakita nga posible nga makab-ot ang mas maayo nga mga ganansya sa electrification kay sa pagpamuhunan sa pagpalambo sa bag-ong mga makina sa diesel.
"Kinahanglan namon nga makunhuran ang among pagsalig sa Diesel", ingon, sa mga pahayag nga gikopya sa British Autocar, CEO sa FCA. Dugang pa, "bisan unsa ang mga argumento nga pabor sa bisan asa nga bahin, ang mga merkado mibalik na batok sa Diesel, nga halos nagpatay kaniya".
SUNDA KAMI SA YOUTUBE Mag-subscribe sa among channel
"Ug dili ako sigurado nga kami nga FCA ug ang industriya mismo adunay kusog sa pagpalagsik niini," ingon ni Marchionne.