Ang init nga hatch nga kalibutan kay hubag na. Dili lamang ang Honda nakadayeg sa Civic Type-R , samtang atong nasaksihan ang pag-abot sa bag-ong mga tigpakaaron-ingnon sa trono, sama sa maayo kaayo Hyundai i30 N . Apan tingali bisan ang labing gipaabut sa tanan mao ang Renault Megane RS - sa daghang mga tuig ang pakisayran alang sa labing madasigon.
Ang pagbalik sa lider?
Aw, labing menos kini adunay husto nga sangkap aron makabalik sa taas sa hierarchy. Bag-ong 1.8 litro nga turbo nga makina - parehas sa Alpine A110 - apan dinhi adunay labi ka kusog. Adunay duha ka posible nga lebel sa kuryente. Ingon sa usa ka sumbanan kini adunay 280 hp, apan ang Tropeo nga bersyon moabot sa 300 hp. Adunay usab duha ka kapilian alang sa chassis - Cup ug Sport — pagpaila sa 4Control system, o upat ka direksyon nga ligid, sa kini nga klase sa aplikasyon nga naka-focus sa pasundayag ug dinamikong kahusayan.Ug, sa hangyo sa daghang mga pamilya, ang Renault Megane RS makabaton, sa unang higayon sa kasaysayan niini, duha ka opsyon sa transmission : manwal o awtomatiko (double-clutch gearbox), parehong adunay unom ka katulin. Adunay daw usa ka Megane RS alang sa tanan nga mga lami, o hapit. Dili kami adunay duha ka lawas nga mapilian — adunay usa ra nga adunay lima ka pultahan.
Siyempre, ang Nürburgring
Ug siyempre, dili kita makahisgot mahitungod sa paspas ug mabangis nga mga hot hatches, wala pay labot ang labing inila nga German nga sirkito sa tanan, ang Nürburgring. Ang Honda Civic Type-R mao ang kasamtangang record holder alang sa pinakapaspas nga front wheel drive sa sabakan sa "green hell" nga adunay lap time nga 7:43.8 . Taas ang mga gilauman alang sa bag-ong Megane RS, nga gilauman nga mabawi ang titulo sa labing paspas nga FWD (forward wheel drive).
Naghulat
Maghulat pa kami ug pipila ka bulan alang sa bag-ong Megane RS aron matubag ang tanan niini nga mga pangutana — gilauman nga moabut sa sayong bahin sa 2018. Hangtud unya magbilin kami usa ka pelikula sa pag-uswag ug mga bahin sa bag-ong Renault Megane RS, nga naglakip sa daghan ug maayo kaayo nga rear drift. Para dili mawala!