Ang bag-ong miyembro sa Ultimate Series misaad nga mas paspas sa sirkito kaysa sa McLaren P1, apan mahimo usab kini nga mamaneho sa mga pampublikong dalan. Usa ka sirkito nga sakyanan nga “madala aron mamalit,” sumala sa giingon ni Andy Palmer, direktor sa mga sakyanan sa karsada sa McLaren.
Kini ang una nga McLaren nga wala’y alphanumeric nga ngalan, ug dili sila makapili usa ka labi ka makahuluganon nga ngalan. Pero nganong karon lang? Ngano nga wala ka modangop sa usa ka ngalan nga adunay ingon nga emosyonal nga pasangil kaniadto?
Mike Flewitt, Executive Director McLarenNag-istoryahanay kami kaniadto ni Viviane (sister) ug Bruno (anak nga lalaki) bahin sa usa ka kolaborasyon, apan dili gyud namo gusto nga maghimo lang og "Senna" nga bersyon o ibutang ang ngalan sa usa ka butang para lang niini. Kinahanglan nga kini usa ka butang nga kasaligan ug angay.
800, 800, 800
Ang McLaren Senna, ingon ang kinatumyan sa tatak kung bahin sa pasundayag, kinahanglan adunay mga numero nga magkatugma - ug kini dili makapahigawad. Ug, sulagma man o dili, adunay usa ka numero nga makita: ang 800 nga numero . Nagrepresentar sa gidaghanon sa mga kabayo nga gipakarga, ang gidaghanon sa Nm ug ang gidaghanon sa mga kilo sa downforce nga mahimo niini.
Ang 800 hp ug 800 Nm nga torque nakab-ot salamat sa usa ka kalainan sa makina nga naa sa 720 S - kini nagmintinar sa parehas nga 4.0 ka litro nga kapasidad, walo ka mga silindro sa V ug duha ka turbo. Kini ang labing kusgan nga makina sa pagkasunog sukad sa McLaren, nga milabaw sa P1 - kini adunay tabang sa mga de-koryenteng motor nga makaabot sa labaw sa 900 hp.
Dili lamang kini usa sa labing kusgan nga McLarens sukad, kini usa usab sa labing gaan — ang uga nga gibug-aton, wala’y likido, mao ra. 1198 kg . Ang kombinasyon sa taas nga gahum ug mubu nga gibug-aton makahatag lamang sa surreal nga mga numero sa pasundayag.
Ang McLaren Senna nagpabilin nga usa ka rear-wheel drive, sama sa ubang mga McLarens, apan makahimo sa pagpadala og 100 km/h sulod lang sa 2.8 segundos. Mas impresibo ang 6.8 segundos nga moabot sa 200 km/h ug 17.5 segundos nga moabot sa 300 km/h. Ang braking kay impresibo sama sa acceleration — ang kusog nga braking gikan sa 200 km/h nagkinahanglan lang ug 100 metros.
Ang labing kataas nga downforce nga 800 kg naabot sa 250 km / h, apan labaw sa kana nga tulin - ang Senna makahimo sa pagkab-ot sa 340 km / h - ug salamat sa aktibo nga aerodynamic nga mga elemento, kini nagtugot sa pagwagtang sa sobra nga downforce ug kanunay nga pag-adjust sa balanse sa aerodynamic. sa atubangan ug likod, ilabi na sa mga sitwasyon sama sa bug-at nga braking, diin ang kadaghanan sa gibug-aton gibalhin ngadto sa atubangan.
grabeng gubat sa timbang
Aron makab-ot ang mubu nga gibug-aton nga gi-anunsyo niini - 125 kg nga ubos sa 720 S - Gikuha sa McLaren ang pagkunhod sa gibug-aton sa usa ka grabe. Dili lang si Senna ang nakadawat ug carbon-rich diet — 60 kg sa mga panel, wala pay labot ang Monocage III — pero walay detalye nga nabilin sa higayon.
McLaren Senna — nagtuyok nga instrument panel, sama sa 720 S
Tan-awa ang minutiae - ang gibag-o nga mga tornilyo motimbang og 33% nga mas ubos kaysa sa gigamit sa ubang mga McLaren. Apan wala sila mohunong didto:
- Ang mekanikal nga mekanismo sa pag-abli sa pultahan sa 720 S gipulihan sa usa ka electrical system, 20% nga mas gaan.
- Ang mga pultahan motimbang lang ug 9.88 kg, halos katunga sa 720 S.
- Ang mga lingkoranan sa carbon motimbang lang ug 8 kg, ang labing gaan nga brand — aron makunhuran ang gibug-aton, gipuno lang nila ang Alcantara, ang mga lugar diin ang lawas nagpilit gyud sa lingkoranan.
- Ang mga bintana sa pultahan gibahin sa duha ka bahin - ang ubos lamang nga bahin, nga gitugotan alang sa nipis nga mga pultahan, usa ka gamay nga de-koryenteng motor nga ipaubos kini, sa ingon labi ka gaan.
- Ang debut sa Monocage III, ang sentral nga carbon cell, mas gaan ug mas gaan kaysa kaniadto.
- Ang likod nga pako motimbang lang og 4.87 kg ug gibase sa unsay gihubit sa brand nga "swan-necked" nga suporta.
nabaligya na tanan
500 ra ka McLaren Senna ang mahimo, ug bisan pa sa kapin sa 855,000 nga euro nga gihangyo, silang tanan nakakaplag usa ka tag-iya.
