Niadtong 2007 nga nahibal-an namon ang Peugeot 308 sa unang higayon, ang kapuli sa 307 sa Peugeot range. Usa ka dekada ang milabay ug sa ikaduha nga henerasyon niini, panahon na alang sa French nga brand nga i-update ang modelo, usa sa mga una nga nagpahimulos sa EMP2 modular platform sa Grupo PSA, nga nagpalig-on sa tanyag niini sa C nga bahin.
Isip bestseller sa Peugeot, gisubli sa bag-ong 308 ang resipe sa gisundan niini, apan adunay tulo ka dagkong mga inobasyon nga nagbutang niini sa pakigbisog alang sa pagpangulo sa bahin. Apan adto ta sa mga bahin.
gibag-o nga estilo
Sa pagkakaron, ang mga hulagway nga gipadayag sa brand nagpakita lamang kanato og gamay sa profile ug ilabi na sa atubangan nga seksyon sa Peugeot 308. Ug mao gayud kana ang nahimutangan sa mga nag-unang aesthetic novelties.
Ang mga kalainan kon itandi sa miaging modelo mao ang esensya nga makita sa mga optical nga grupo nga adunay LED nga mga suga, nga mangawat sa inspirasyon gikan sa bag-o nga Peugeot 3008 ug 5008. Ang chrome grille wala magkinahanglan sa pinahigda nga mga gilis ug karon napuno sa gamay, usab pinahigda, chrome mga bahin. Sa ubos, ang mga bag-o alang sa mga bumper nakakuha og mas makapahayag nga pagmodelo, nga naghatag sa Peugeot 308 og gamay nga maskulado nga hitsura.
Sa unahan, ang Peugeot nag-angkon nga gitipigan ang opalescent nga mga suga sa LED nga gibahin sa tulo nga "mga claws", mailhan adlaw ug gabii, nga bahin sa pirma sa disenyo sa brand.
Kining tanan nga mga bag-ong feature natural usab nga moabot sa variant sa van ug sa tanang lebel sa kagamitan: Access, Active, Allure, GT Line, GT ug GTi.
Mga Sistema sa Tabang ug Pagkadugtong
Ang sulod nagpadayon nga gihubit sa i-Cockpit. Kini nga sistema, nga naggamit ug touchscreen sa sentro sa dashboard, maoy responsable sa pagdala sa drayber ngadto sa mas high-tech nga palibot, ug nahiuyon sa Mirrorlink, Android Auto ug Apple Carplay connectivity ug TomTom Traffic navigation systems .
Ang Peugeot 308 usab ang unang modelo sa PSA Group nga adunay cruise control system nga adunay stop function (awtomatikong transmission) ug 30 km/h function nga adunay manual transmission. Ang Park Assist function naggamit ug 180º rear camera aron masukod ang mga parking space ug maniobra.
1.2 PureTech nga gasolina nga makina nga adunay particulate filter
Nagpaabut sa bag-ong mga regulasyon sa emisyon, ang Peugeot 308 mahimong magamit nga adunay lainlaing mga makina sa diesel ug gasolina, nga adunay parehas nga katuyoan sama sa kanunay: aron mapataas ang pasundayag ug maminusan ang konsumo ug mga emisyon.Kini talagsaon, ang gasolina, ang 1.2 PureTech tri-cylindrical block nga adunay 130 hp, nga adunay usa ka passive regeneration particulate filter ug usa ka unom ka tulin nga manual gearbox . Sumala sa Peugeot, kini nga kabag-ohan makatabang sa paghimo sa makina nga mas episyente.
Sa bahin sa tanyag sa Diesel, adunay bag-ong 130 hp BlueHDi nga makina, nga nagpaabut sa pagsulod sa gipangayo nga Euro 6c nga sumbanan ug ang bag-ong WLTP ug RDE nga mga siklo. Ang 2nd litro nga BlueHDi nga adunay 180 hp, nagsangkap, sama karon, ang Peugeot 308 GT. Bag-o kini nga makina nga magminyo sa usa ka bag-ong awtomatik nga transmission EAT8 (gipalambo ni Aisin), walo ka tulin.
Ang Peugeot 308 himuon sa pabrika sa brand sa Sochaux. Wala pa gipadayag sa Peugeot ang petsa sa paglansad alang sa lokal nga merkado.