Nagpadayon ang 100% electric opensiba sa Audi. Pagkahuman sa Audi e-tron ug e-tron Sportback SUV, ang pamilya sa mga de-koryenteng modelo sa mga singsing nga brand mitubo pag-usab. Karon, uban sa usa ka 100% electric grand turismo, ang e-tron GT , nga naggamit ug teknikal nga base nga pamilyar na nato: ang Porsche Taycan.
Sumala sa German nga brand, kini usa ka modelo nga "magdrowing og tin-aw kaayo nga linya padulong sa kaugmaon sa brand". Bisan pa sa pagpaambit sa mga sangkap sa kaatbang niini gikan sa Stuttgart, ang tanan nga DNA sa Audi gibutang sa serbisyo niining bag-ong miyembro sa pamilyang e-tron.
Gikan sa singleframe grille (nga kinahanglang hunahunaon pag-usab ug makita nga ubos ug tabonan) ngadto sa masanag nga pirma, ang tibuok disenyo kay 100% Audi.
Duha ka bersyon sa e-tron GT
Kanunay nga adunay all-wheel drive - ang resulta sa pagsagop sa usa ka electric motor alang sa matag ehe - kini magamit sa duha ka bersyon:
Audi e-tron GT : 476 hp (530 hp sa boost mode), 640 Nm, 4.1s gikan sa 0-100 km/h, range tali sa 431-488km;
RS e-tron GT: 598 hp (646 hp sa boost mode), 830 Nm, 3.3s gikan sa 0-100 km/h, range tali sa 429-472 km.
Mahitungod sa mga baterya, kanunay ka adunay baterya nga gihatag sa LG Chem, nga nagtanyag sa 85.7 kWh nga mapuslanon nga kapasidad. Mahimo kini nga ma-recharge hangtod sa 80% sa 20 minuto lang pinaagi sa usa ka 270 kW DC charger.
Miabot sa Portugal sa Marso
Ang unang mga yunit moabot sa Portugal sa Marso. Ang pre-booking period para sa unang 30 ka units nagsugod niadtong Enero ug nagdagan sa maayong dagan.
Mag-subscribe sa among newsletter
Nahibal-an ni Razão Automóvel nga ang mga presyo magsugod sa ubos sa 110 000 euros alang sa Audi e-tron GT nga bersyon, ug ubos sa 150 000 euros alang sa sportier RS e-tron GT nga bersyon. Wala pa’y mga detalye bahin sa lista sa kagamitan, apan kung gikonsiderar ang nahabilin nga sakup, ang Porsche Taycan mahimong adunay usa ka seryoso nga kaatbang dinhi.
