Update? Kini sama sa paglansad sa usa ka 100% nga bag-ong modelo, nga gikonsiderar ang gidaghanon sa mga debut nga gihatag kanamo sa Volkswagen sa pagpadayag sa nabag-o ug labi nga gipalig-on nga Arteon. Ang nag-unang kabag-ohan mao ang gipaabut na ug istilo nga van Arteon Shooting Brake , apan wala kini mohunong didto.
Sa unang higayon, a Arteon R , ang bag-ong tumoy sa range; ug usab sa unang higayon usa ka hybrid nga plug-in nga variant, ang Arteon ug Hybrid.
Ug adunay labi pa nga mekanikal, teknolohikal ug biswal nga mga kabag-ohan: ang Arteon nakadawat bag-ong mga ligid, mga bumper, posible na karon nga i-extend ang masanag nga pirma pinaagi sa grille, ug ang interior nakadawat usab usa ka bag-ong center console, dugang sa ambient nga suga.
Ang pamilyang Arteon mas dako kaysa kaniadto…
Volkswagen Arteon Shooting Brake
Sugod sa pinakadako nga bag-o, ang bag-ong Shooting Brake nagdugang sa Arteon nga mas praktikal, apan sa samang higayon puno sa estilo, variant sa van.
Ang mga kalainan sa gawas klaro - tan-awa lang ang volume sa likod niini. Bisan pa sa pagpadayon sa parehas nga gitas-on sa awto, ang Arteon Shooting Brake gamay nga mas taas (19 mm) ug ang pinahigda nga pag-uswag sa atop nagtugot sa usa ka hinungdanon nga ganansya sa gitas-on nga wanang sa luyo sa 48 mm, dugang kung diin gipadali usab ang pag-access.
2020 Volkswagen Arteon Shooting Brake Elegance
Ang kapasidad sa kompartamento sa bagahe, sa laing bahin, nagpabilin nga halos parehas (565 l batok sa 563 l sa awto), apan mahimong motubo, uban ang mga lingkoranan, hangtod sa 1632 l batok sa 1557 l sa awto.
Mag-subscribe sa among newsletter
Ang Volkswagen Arteon R
Uban sa Arteon Shooting Brake moabut usab ang usa ka wala pa nakit-an nga bersyon sa R - magamit sa parehas nga mga lawas - nga orihinal nga gisaad kanamo kaniadtong… 2018. Ug pagkahuman sa daghang pangagpas kung unsang makina ang naa sa ilawom sa bonnet - usa ka bag-ong VR6 ang gibutang sa unahan ingon usa ka hypothesis sa gitas-on - Ang Volkswagen mipili alang sa usa ka bag-ong bersyon sa ubiquitous EA888 (Evo4).
2020 Volkswagen Arteon Shooting Brake R
Sa laing pagkasulti, kini usa ka lain nga variant sa parehas nga 2.0 l turbo in-line nga upat ka silindro nga makit-an naton sa daghang mga modelo sa Volkswagen Group, gikan sa Golf GTI, hangtod sa CUPRA Ateca hangtod sa Audi S3. Sa kaso sa Arteon R, nahibal-an namon ang bahin sa labing kusgan nga bersyon hangtod karon: 320 hp tali sa 5350 ug 6500 rpm nga gisuportahan sa usa ka dako nga 420 Nm nga torque sa 2000 rpm . Ang mga kantidad nga gipasa sa tanan nga upat ka ligid pinaagi sa pito ka tulin nga dual-clutch gearbox (DSG).
Ang Arteon R ug Arteon Shooting Brake R nasangkapan usab sa R Performance Torque Vectoring (torque vectorization). Kini nga sistema nagdumala sa pag-apod-apod sa torque tali sa duha ka axle ug tali sa likod nga mga ligid (usa ka ligid makadawat hangtod sa 100% sa torque). Giunsa pagbuhat ang pagdumala nagdepende sa posisyon sa throttle, anggulo sa pagmaneho, pagpadali sa lateral, katulin ug ang angular nga tulin sa pagtuyok bahin sa bertikal nga axis (yaw). Usab sa lebel sa chassis, ang R adunay adaptive suspension as standard (DCC).
2020 Volkswagen Arteon R
Sa katapusan, ang Arteon Rs mailhan pinaagi sa ilang paggamit sa 20" nga mga ligid - ug 18" nga mga disc nga adunay asul nga apapangig -, pagkunhod sa ground clearance sa 20 mm, eksklusibo nga mga bumper, tambutso sa sports ug, kung gusto nimo, ang kolor nga Lapiz Blue, eksklusibo niini. bersyon.
Volkswagen Arteon eHybrid
Sa pikas bahin sa spectrum adunay usab usa ka wala pa nakit-an nga Arteon hybrid plug-in, ang Arteon eHybrid ug Arteon Shooting Brake eHybrid. Ang bersyon mahimo’g wala pa kaniadto, apan ang powertrain nahibal-an, gipaambit kini sa Passat GTE — usa ka modelo nga nakahigayon na kami sa pagsulay sa Razão Automóvel. Tan-awa ang link sa ubos:
2020 Volkswagen Arteon eHybrid
Sa ingon, sama sa Passat GTE, ang Arteon eHybrid duo naghiusa sa usa ka 1.4 TSi 156 hp combustion engine nga adunay 115 hp electric motor, nga naghatag usa ka hiniusa nga gahum nga 218 hp. Ang elektrikal nga enerhiya nga gikinahanglan sa de-koryenteng motor nagagikan sa 13 kWh lithium-ion nga baterya, nga nagsaad hangtod sa 54 km sa 100% nga awtonomiya sa kuryente.
Gikan sa Passat GTE, ang Arteon eHybrid nakapanunod usab sa unom ka tulin nga DSG - ang drive nagpabilin sa atubangan lamang - ug ang mga mode sa pagmaneho niini, lakip ang sportier GTE mode.
Adunay daghan pa nga mekanikal nga mga inobasyon
Dili lang kini bahin sa R ug sa eHybrid alang sa mga balita sa ilawom sa bonnet. Gipaila usab ni Arteon ang usa ka bag-ong variant sa 2.0 TSI nga naglihok sumala sa gitawag nga B cycle (sa Budack, ang imbentor niini) sa pagkasunog, usa ka variant o ebolusyon sa mas ilado nga mga siklo sa Atkinson ug Miller.
Ang imong tumong? Dugangi ang pagkaayo sa pagkasunog, nga giingon sa Volkswagen nga 10% nga mas taas - nga miresulta sa ubos nga konsumo ug emissions -, bisan pa sa gasto sa piho nga performance. Giunsa kini paglihok? Ribyuha ang among artikulo nga nagpatin-aw niini sa mas detalyado, sa dihang ang Volkswagen Group nagpadayag niini tulo ka tuig na ang milabay:
Ang labing kadako nga kahusayan niini makita sa gi-advertise nga compression ratio nga 12.2: 1, usa ka taas kaayo nga kantidad alang sa usa ka turbo nga makina - kasagaran ang compression ratio sa usa ka modernong turbo nga makina mao ang 10:1. Ang makina mismo nagpatunghag 190 hp ug 320 Nm tali sa 1500 rpm ug 4100 rpm.
Nakadawat usab si Arteon sa pinakabag-o nga ebolusyon sa makina 2.0 TDI nga among nakita nga gi-debut sa bag-ong Golf, nga nagpakita sa duha ka lebel sa kuryente, 150 hp ug 200 hp, kanunay nga nakig-uban sa pito ka tulin nga DSG, nga adunay two-wheel drive (150 hp ug 200 hp) ug four-wheel drive (200). hp) nga mga bersyon .
2020 Volkswagen Arteon R Line
Ang dako nga balita, sama sa Golf, mao ang pagdugang sa laing SCR (Selective Catalytic Reduction) catalyst, nga giposisyon nga mas duol sa makina, nga nagpasabot nga kini usab makaabot sa iyang sulundon nga operating temperatura sa mas paspas. Ang resulta: hangtod sa 80% dili kaayo makadaot nga mga pagbuga sa NOx (nitrogen oxides).
Sa katapusan, among nakit-an ang 150 hp 1.5 TSI (Miller cycle) ug ang 280 hp 2.0 TSI, eksklusibo nga adunay four-wheel drive.
Ug daghan pa?
Ang gibag-o nga Arteon ug ang bag-ong Arteon Shooting Brake nakakuha usab daghang teknolohiya. Ang highlight moadto sa pagpalig-on sa mga sistema sa tabang sa pagmaneho, nga gitugotan na karon ni Arteon ang semi-autonomous nga pagmaneho (level 2) salamat sa Pagtabang sa Pagbiyahe, nga nakita na namon nga gipaila sa ubang mga modelo sa tatak ug grupo.
kaanindot
Nakadawat usab si Arteon sa pinakabag-o nga sistema sa MIB3, ang digital instrument panel nahimong sumbanan, adunay usa ka bag-ong multifunction steering wheel ug bisan ang mga kontrol sa klima karon… digital, nga adunay solusyon nga parehas sa among nakita sa Golf 8 .
Usab sa mga termino sa koneksyon, ang We Connect ug We Connect Plus anaa na karon, nga nagtugot, ug uban pa, sa real-time nga pag-navigate ug pagkontrol sa nagkalain-laing mga function pinaagi sa smartphone, nga ang ulahi nagsilbing usa ka mobile key alang sa sakyanan (lamang alang sa pipila ka mga modelo sa Samsung).
ang range
Ang pag-ayo nagdala usab usa ka gibag-o nga hanay sa Arteon. Sugod sa Arteon nga "base", kini mikunhod sa duha ka katumbas nga mga bersyon, apan espesipiko sa katuyoan: usa ka mas dalisay nga gitawag kaanindot ug laing sportier tan-awon ang usa nga gitawag R Linya . Sa ibabaw nahimutang ang Arteon R ug Arteon Shooting Brake R.
Nahibal-an namon nga moabut sila sa ulahi karong tuiga, sa bulan sa Nobyembre, apan ang mga presyo wala pa gipauswag alang sa nabag-o nga Arteon ug alang sa wala pa nakit-an nga Arteon Shooting Brake.