Ang mga sangputanan sa ekonomiya sa pandemya sa Covid-19 nabati na. Bisan pa sa makaluluoy nga senaryo nga gitaho na sa lainlaing mga tiggama ug mga grupo sa awto, maayo na lang nga adunay mga eksepsiyon. ANG Grupo sa PSA mao ang usa kanila, nga adunay narehistro nga kita sa labi ka komplikado nga una nga katunga sa 2020.
Bisan pa niana, walay rason alang sa sobra nga mga selebrasyon. Bisan pa sa kalig-on sa grupo, halos tanan nga mga timailhan nag-antus sa daghang mga pagkunhod, nga nagpakita sa epekto sa mga lakang nga nakakulong sa hapit sa tibuuk nga kontinente aron mapugngan ang Coronavirus.
Ang Groupe PSA, nga gilangkuban sa mga tatak sa awto nga Peugeot, Citroën, Opel/Vauxhall, DS Automobiles, nakit-an ang pagkunhod sa pagbaligya sa 45% sa una nga katunga sa 2020: 1 033 000 nga mga salakyanan batok sa 1 903 000 nga mga awto sa parehas nga panahon sa 2019.
Bisan pa sa kusog nga break, ang grupo sa France natala ang ganansya nga 595 milyon nga euro , maayong Balita. Bisan pa, itandi sa parehas nga panahon sa 2019, kung natala ang 1.83 bilyon nga euro… Ang operating margin grabe usab nga naapektuhan: gikan sa 8.7% sa una nga katunga sa 2019 hangtod sa 2.1% sa una nga katunga sa 2020.
Mag-subscribe sa among newsletter
Ang positibo nga mga resulta sa Groupe PSA kon itandi sa negatibo nga mga resulta sa mga kaatbang nga mga grupo nagpakita sa tanan nga mga paningkamot nga gihimo sa bag-ohay nga mga tuig ni Carlos Tavares, ang CEO niini, sa pagpakunhod sa gasto sa tibuok grupo. Ingon siya:
Carlos Tavares, Chairman sa Board of Directors sa Groupe PSA"Kini nga tunga sa tuig nga resulta nagpakita sa kalig-on sa Grupo, nga nagganti sa unom ka sunod-sunod nga tuig sa kahago aron madugangan ang among kaabtik ug makunhuran ang among 'break-even' (neutral). (…) Determinado kami nga makab-ot ang usa ka lig-on nga pagkaayo sa ikaduha nga katunga sa tuig, samtang among nakompleto ang proseso sa paghimo sa Stellantis sa katapusan sa unang quarter sa 2021.
Mga panagna
Alang sa ikaduha nga katunga, ang mga panagna sa Groupe PSA wala magkalainlain sa among nakita sa daghang mga analista. Gilauman nga ang merkado sa Europa - ang labing hinungdanon alang sa grupo - mahulog 25% sa katapusan sa tuig. Sa Russia ug Latin America, kini nga pag-drop kinahanglan nga mas taas sa 30%, samtang sa China, ang pinakadako nga merkado sa awto sa kalibutan, kini nga pag-drop mas kasarangan, 10%.
Ang ikaduhang semestre mao ang usa sa pagkaayo. Ang grupo nga gipangulohan ni Carlos Tavares nagtakda isip usa ka tumong alang sa panahon 2019/2021 usa ka average nga kasamtangan nga operating margin labaw sa 4.5% alang sa Automobile division.
Nagbilin usab kini og maayong mga palaaboton alang sa Stellantis, ang bag-ong grupo sa automotive nga moresulta gikan sa paghiusa sa PSA ug FCA. Pangunahan usab kini ni Carlos Tavares ug, sumala niya, ang paghiusa kinahanglan mahuman sa katapusan sa unang quarter sa 2021.