Ang gisugyot nga paghiusa sa FCA ug Renault gipahibalo na pinaagi sa usa ka opisyal nga pahayag sa duha nga mga grupo sa awto , uban sa FCA nga nagpamatuod sa iyang kargamento - ang mahinungdanong mga punto sa unsay gisugyot niini nga ibutyag usab - ug uban sa Renault nga nagpamatuod sa resibo niini.
Ang sugyot sa FCA nga gipadala sa Renault moresulta sa usa ka hiniusa nga deal nga gihimo sa managsama nga bahin (50/50) sa duha nga mga grupo sa awto. Ang bag-ong istruktura magpatunghag bag-ong higante sa awto, ang ikatulo nga pinakadako sa planeta, nga adunay hiniusa nga pagbaligya sa 8.7 milyon nga mga salakyanan ug usa ka lig-on nga presensya sa panguna nga mga merkado ug mga bahin.
Ang grupo sa ingon adunay usa ka garantiya nga presensya sa halos tanan nga mga bahin, salamat sa usa ka lainlaing portfolio sa mga tatak, gikan sa Dacia hangtod sa Maserati, nga moagi sa kusgan nga mga tatak sa North American nga Ram ug Jeep.
Ang mga rason luyo niining gisugyot nga paghiusa sayon sabton. Ang industriya sa automotive nag-agi sa labing dako nga yugto sa pagbag-o sukad, nga adunay mga hagit sa elektripikasyon, awtonomiya nga pagmaneho ug koneksyon nga nanginahanglan daghang mga pamuhunan, nga labi kadali nga ma-monetize sa daghang mga ekonomiya.
Mag-subscribe sa among newsletter
Usa sa mga nag-unang benepisyo mao, siyempre, ang resulta nga mga synergy, nagpasabot nga gibanabana nga savings sa lima ka bilyon nga euros (Data sa FCA), dugang sa mga nakuha na sa Renault uban sa iyang mga kasosyo sa alyansa, Nissan ug Mitsubishi - FCA wala makalimot sa mga kasosyo sa Alliance, nga gibanabana nga dugang nga mga savings sa gibana-bana nga usa ka bilyon nga euros alang sa duha ka Japanese manufacturers.
Ang laing highlight sa proposal nagtumong usab nga ang paghiusa sa FCA ug Renault wala magpasabot sa pagsira sa bisan unsang pabrika.
Ug Nissan?
Ang Renault-Nissan Alliance karon 20 anyos na ug nag-agi sa usa sa labing lisud nga mga higayon, pagkahuman sa pagdakop ni Carlos Ghosn, ang nanguna nga manager niini - si Louis Schweitzer, ang gisundan ni Ghosn sa timon sa Renault, mao ang nagtukod sa alyansa. kauban ang tiggama sa Hapon kaniadtong 1999 - sa katapusan sa miaging tuig.
Ang usa ka panagsama tali sa Renault ug Nissan naa sa mga plano ni Ghosn, usa ka lakang nga nakasugat sa daghang pagbatok sa pagdumala sa Nissan, nangita usa ka pagbalanse sa gahum tali sa duha nga mga kauban. Karong bag-o, ang tema sa panaghiusa tali sa duha ka mga kauban ang gihisgutan pag-usab, apan sa pagkakaron, wala kini nagresulta sa praktikal nga mga epekto.
Ang sugyot nga gipadala sa FCA ngadto sa Renault mibiya sa Nissan, bisan pa nga gihisgutan sa pipila nga gibutyag nga mga punto sa sugyot, sama sa gihisgutan.
Ang Renault karon adunay sugyot sa FCA sa iyang mga kamot, uban ang pagdumala sa miting sa grupo sa Pransya sukad karong buntag aron hisgutan ang sugyot. Usa ka pahayag ang ipagawas pagkahuman sa kini nga miting, aron mahibal-an naton sa dili madugay kung ang makasaysayanon nga paghiusa sa FCA ug Renault magpadayon o dili.
Tinubdan: Automotive News.