Ang tatak sa scorpion nga gipresentar sa Geneva ang Abarth 695 Biposto, usa ka demonyo nga bersyon sa mahigalaon nga Fiat 500.
Kadtong nahibal-an ang kasaysayan sa Abarth sa mas detalyado, nahibal-an nga ang nomenclature 695 nagsugyot og usa ka butang gikan sa labing «radical» nga imahinasyon sa balay sa Turin. Kinahanglan nga mobalik kami sa 1964 aron makit-an ang Fiat Abarth 695 SS, usa sa labing ihalas nga bersyon nga nahimo sa Italyano nga brand.
Ug karon, 50 ka tuig ang milabay, sa Geneva Motor Show, ang brand nagpadayag sa iyang manununod: ang Abarth 695 Biposto. Sa panguna, usa ka moderno nga re-edisyon sa usa sa mga makina sa nangagi nga gigikanan sa Italyano, ang labing emblematic sukad. Sama sa imong makita gikan sa mga imahe, ang Abarth 695 Biposto usa ka lehitimong manununod sa 695 acronym.
Ang Abarth 695 Biposto usa ka grabe nga awto, ug naghimo usa ka punto sa pagpatin-aw niini: Dili ako usa ka Fiat 500! Ang aerodynamic props o ang ubos nga tono nga gihimo sa exhaust system nga gimugna ni Akrapovic, makapatag-an nga usa ka sakyanan nga puno sa tinguha nga magbilin ug itom nga marka sa tarmac! Ug kini dili lamang kabubut-on, adunay butang. Kining gamay nga Italyano nga rocket mao ang pinakagamhanan nga sakyanan sa dalan nga nahimo sukad ni Abarth. Ang 1.4 T-jet nga makina naghatag sa gikinahanglan nga kinabuhi sa gamay apan takos nga mga chassis, nga adunay 190 hp nga gahum ug 250 Nm nga maximum torque. Ang Abarth 695 Biposto sa ingon na-catapulted ngadto sa 100 km/h sa 5.9 segundos lang ug nakaabot sa kinatas-ang gikusgon nga 230 km/h.
Bisan pa sa makapaikag nga teknikal nga mga detalye, kini nga modelo labi pa sa usa ka yano nga bitamina Abarth. Sama sa giingon sa Ingles nga "this is the real deal"! Kini nga modelo mao ang usa sa labing duol nga produksiyon nga mga awto sa usa ka karera nga awto nga mapalit sa salapi. Usa ka matang sa Porsche 911 GT3 RS sa sukod, gahum, gidak-on, pasundayag ug… presyo!
Apan atong tan-awon: ang polycarbonate nga mga bintana giayo, nga adunay usa lamang ka gamay nga pinahigda nga sliding window; ang speedometer ug tachometer gipulihan sa digital data logger, sa maayong kabubut-on sa AIM; sa dapit diin ang likod nga mga lingkoranan kaniadto mao ang usa ka titanium roll-bar diin Sabelt upat-ka-puntos nga pula nga seat belt gilakip. Ug unya (sa ulahi…) adunay usa ka butang nga susama sa usa ka eskultura kansang katuyoan mao ang pagbag-o sa mga pagbag-o, usa ka buhat ni Bacci Romano.
Ang resulta sa tanan niini nga mga kalamboan mao ang usa ka sakyanan nga puno sa lumba, uban sa usa ka kinatibuk-ang gibug-aton sa 997kg, nga dako nga kontribusyon sa makatarunganon nga konsumo sa 6.5L/100km ug emissions sa rehiyon sa 155g CO2/km. Mga numero nga siguradong wala mag-okupar sa mga hunahuna sa mga gusto nga maangkon, sa usa ka presyo nga gibanabana nga taas kaayo.
Sunda ang Geneva Motor Show uban ang Ledger Automobile ug magpabilin nga abreast sa tanan nga mga paglansad ug balita. Ibilin kanamo ang imong komento dinhi ug sa among mga social network!
