Ang Volkswagen nag-ingon nga ang bag-o taigo mao ang iyang una nga "SUV-Coupé" alang sa merkado sa Europe, nga nagtuo, gikan sa sinugdanan, usa ka labi ka dinamiko ug likido nga istilo kaysa sa T-Cross diin gipaambit niini ang sukaranan ug mekaniko niini.
Bisan pa nga bag-o sa Europe, dili 100% bag-o, ingon nga nahibal-an na namon kini sukad sa miaging tuig ingon Nivus, nga gihimo sa Brazil ug gibaligya sa South America.
Bisan pa, sa pagbalhin niini gikan sa Nivus hangtod sa Taigo, ang lokasyon sa produksiyon nausab usab, nga ang mga yunit nga gitakda alang sa merkado sa Europa gihimo sa Pamplona, Spain.
Mas taas ug mas mubo kaysa T-Cross
Teknikal nga nakuha gikan sa T-Cross ug Polo, ang Volkswagen Taigo naggamit usab sa MQB A0, nga adunay 2566 mm nga wheelbase, nga adunay pipila lang ka milimetro nga nagbulag niini gikan sa iyang "mga igsoon".
Bisan pa, kini labi ka taas sa 4266mm nga 150mm nga mas taas kaysa sa 4110mm sa T-Cross. Kini 1494mm ang gitas-on ug 1757mm ang gilapdon, mga 60mm nga mas mubo ug duha ka sentimetro nga mas hiktin kaysa sa T-Cross.
Ang dugang nga mga sentimetro naghatag sa Taigo og ubay-ubay nga 438 ka litro nga kompartamento sa bagahe, subay sa mas "kuwadrado" nga T-Cross, nga gikan sa 385 l hangtod sa 455 l tungod sa mga sliding sa likod nga mga lingkuranan, usa ka bahin nga wala napanunod sa bag-ong "SUV- Coupé ".
mabuhi sa ngalan
Ug nagsunod sa ngalan nga "SUV-Coupé" nga gihatag sa brand niini, ang silhouette dali nga mailhan gikan sa "mga igsoon" niini, diin ang gipahayag nga hilig sa likod nga bintana nagbarug, nga nakatampo sa gusto nga labi ka dinamiko / sporty nga istilo. .
Ang atubangan ug likod nagpadayag sa mas pamilyar nga mga tema, bisan pa ang mga headlamp/grill (LED isip standard, opsyonal nga IQ.Light LED Matrix) sa atubangan ug ang masanag nga "bar" sa likod nagpalig-on sa sporty tone pinaagi sa pagkuha sa mas hait nga mga contour.
Sa sulod, ang disenyo sa Taigo dashboard pamilyar usab, duol sa T-Cross, apan kini gipalahi sa presensya - maayo na lang nga bulag sa infotainment system - sa mga kontrol sa klima nga gilangkoban sa mga tactile surface ug pipila ka pisikal nga mga buton.
Kini ang mga screen nga nagpatigbabaw sa interior nga disenyo, nga ang Digital Cockpit (8″) maoy sumbanan sa matag Volkswagen Taigo. Ang Infotainment (MIB3.1) lainlain ang gidak-on sa touchscreen sumala sa lebel sa kagamitan, gikan sa 6.5″ hangtod 9.2″.
Sa gihapon sa natad sa teknolohiya, ang pinakabag-o nga arsenal sa mga katabang sa pagmaneho gipaabut. Ang Volkswagen Taigo mahimo pa gani nga tugotan ang semi-autonomous nga pagdrayb kung adunay gamit sa IQ.DRIVE Travel Assist, nga naghiusa sa aksyon sa daghang mga katabang sa pagmaneho, nagtabang sa pagpreno, pagmaneho ug pagpatulin.
gasolina lang
Aron madasig ang bag-ong Taigo aduna ra kami mga makina sa gasolina, tali sa 95 hp ug 150 hp, nahibal-an na sa ubang mga Volkswagens. Sama sa ubang mga modelo nga nakuha gikan sa MQB A0, walay hybrid o elektrikal nga mga variant ang nakita:
- 1.0 TSI, tulo ka silindro, 95 hp;
- 1.0 TSI, tulo ka silindro, 110 hp;
- 1.5 TSI, upat ka silindro, 150 hp.
Depende sa makina, ang transmission sa atubangan nga mga ligid gihimo pinaagi sa lima ka o unom ka-speed manual gearbox, o bisan sa pito ka-speed dual-clutch automatic (DSG).
Estilo sa Volkswagen Taigo
Kanus-a moabot?
Ang bag-ong Volkswagen Taigo magsugod sa pag-igo sa European nga merkado sa ulahing bahin sa ting-init ug ang han-ay ma-istruktura sa upat ka lebel sa kagamitan: Taigo, Kinabuhi, Estilo ug ang sportier R-Line.
Opsyonal, adunay usab mga pakete nga magtugot sa dugang nga pag-customize sa Taigo: Black Style Package, Design Package, Roof Pack ug bisan usa ka LED strip nga nag-uban sa mga headlight, nabalda lamang sa logo sa Volkswagen.
Ang Volkswagen Taigo nga adunay Black Style Package