Ayaw palimbong sa presyo sa (kombat) o pinaagi sa pag-configure sa tulo-ka-volume nga bodywork - sa kini nga bahin kanunay nga gilangkit sa mga sugyot sa kaduhaduhaan nga kalidad. Ang Fiat Tipo dili usa ka barato nga modelo. Kini usa ka Fiat nga adunay kasingkasing ug kalag, nga naggamit ug nag-abuso sa labing kaayo nga mga sangkap sa grupo sa FCA - nga mao, ang mga makina nga Multijet ug ang Gamay / Lapad nga plataporma (80% nga gilangkoban sa taas nga kusog nga asero ug gitigum gamit ang modernong mga teknik) nga katumbas sa Nakita namo kini sa 500X ug sa Jeep Renegade.
Igo na ang pagsulod sa Fiat Tipo para kini nga mga pagduhaduha hingpit nga mawagtang sa usa ka sugyot diin ang prayoridad mao ang tin-aw nga pagpaandar - ang mga kabalaka sa disenyo ug estilo alang sa mga modelo sama sa 500 ug 124 Spider. Ang mga materyales dili reperensiya apan dili ikompromiso sa bisan unsang aspeto, nga nagpresentar sa usa ka lig-on nga pagbati ug usa ka maayo nga panagway. Ang kagamitan dili molapas sa mga kinahanglanon: air conditioning, cruise-control, rain ug light sensors, MP3 radio nga adunay voice control, steering wheel controls, on-board computer, ug siyempre ang mandatory ESP, ABS ug airbags (atubangan ug kilid) ). Natural, ang pinakabag-o nga sistema sa tabang sa pagmaneho, sama sa emergency braking o tabang sa pagpadayon sa lane, wala. Kinahanglanon? Dili gyud.
Pag-adto sa dalan, ang mga kalidad sa set sa chassis/suspension kinahanglan nga ipasiugda, nga makahimo sa pagtanyag usa ka maayo nga pagkompromiso tali sa kahigpit sa mga kurba ug paghupay sa pagligid. Maayo usab ang pagkapuy-an, sa atubangan ug sa likod, dagkong mga sukod nga moabot sa lawak sa bagahe nga may kapasidad nga 520 ka litro(!) – mas dako kay sa daghang mga sugyot sa C-segment.
Ang makina niini nga yunit usa ka 1.6 Multijet nga adunay 120 hp nga gahum, apan ang usa ka 1.3 Multijet nga adunay 95 hp magamit usab (gikan sa 18,500 euro). Kanunay nga magamit ang usa ka makina, andam alang sa lungsod ug usa ka dinalian nga pagbiyahe sa highway salamat sa maayo kaayo nga pag-scale sa gearbox. Ang pagkonsumo usa ka gamay nga ubos sa mga gilauman, nakab-ot namon ang usa ka average nga 6 L / 100km - usa ka kantidad nga mahimong makatarunganon sa ubos nga mileage sa modelo nga gisulayan. Duha pa ka bersyon sa Tipo ang hapit na maigo sa merkado - mahimo nimong susihon kini dinhi.
Alang niadtong gusto og lapad ug functional nga sakyanan ug walay estilo sa ibabaw sa ilang mga prayoridad, ang Fiat Tipo usa ka modelo nga angay tagdon.