Ang pag-abli sa ikaduha nga variant sa Ferrari nga wala pa sukad nga plug-in hybrid nga adunay usa ka V6 nga makina, nga gilauman nga mosagop sa ngalan. 296 GTS . Sa laing pagkasulti, ang bersyon sa kaka sa 296 GTB coupe, gipadayag kapin sa usa ka bulan ang milabay.
Bisan kung nahibal-an na naton, sa detalye, ang mga linya sa bag-ong 296 GTB ug nahibal-an nga ang mga kalainan tali sa coupé ug mabag-o nga bodywork masentro sa luyo sa drayber - ang B-pillar, atop ug, lagmit, ang tabon sa makina -, Ferrari gihunahuna niya nga labing maayo nga hingpit nga itago ang iyang umaabot nga modelo.
Apan bisan pa sa usa ka makapakurat nga camouflage, posible nga makita nga ang atop nabahin sa mga bahin, nga gisaway kini nga 296 ingon ang umaabot nga mabag-o nga variant sa Italian super sports car.
Ang hood daw nakapanunod sa usa ka teknikal nga solusyon nga susama sa nakit-an na sa mga modelo sama sa F8 Spider, nga gilangkuban sa mga gahi nga panel nga, sa paghikap sa usa ka buton, ipilo balik sa likod sa mga nagpuyo, nga gitipigan sa usa ka luna tali sa cabin ug sa makina. .
Sama sa alang sa pagtawag, bisan kung wala pa kini opisyal nga nakumpirma, hinumdomi nga gipili sa Ferrari nga hatagan ang ngalan sa GTB (Gran Turismo Berlinetta) sa coupé nga variant sa 296, ang posibilidad nga ang bukas nga variant gitawag nga GTS, o Ang Gran Turismo Spider, taas.
Para sa uban... Parehas ra
Ang mga kalainan tali sa 296 GTB ug sa umaabot nga 296 GTS kinahanglan nga limitado sa mga atop niini ug ang kinahanglan nga mga pagpahiangay sa palibot sa kana nga lugar sa mga termino sa disenyo. Ayaw pagdahom nga mekanikal nga mga kalainan.
Ang umaabot nga Ferrari 296 GTS mogamit usab sa bag-ong 663 hp 3.0 twin-turbo V6 — 221 hp/l, ang pinakataas nga espesipikong gahum sa internal combustion engine sa produksiyon — nga gipares sa 167 hp electric motor para sa bug-os nga gahum. gikombinar nga 830 hp… sa usa ka makabungog nga 8000 rpm. Makapainteres, sa kini nga kaso, idugang lang ang gahum sa duha nga mga makina, nga dili kanunay mahitabo sa mga hybrid.
Ingon usa ka plug-in hybrid, ang de-koryenteng motor gipadagan sa usa ka gamay nga 7.45 kWh nga baterya, nga kinahanglan nga garantiya sa usa ka (mubo) nga awtonomiya sa kuryente nga 25 km.
Gilauman nga ang mabag-o nga variant sa 296 makakuha og pipila ka napulo ka kilo sa ibabaw sa coupé, nag-una tungod sa pag-abli / pagsira nga mekanismo sa hood, apan ang kalainan sa pasundayag tali sa duha kinahanglan nga gamay. Hinumdomi nga ang 296 GTB makaabot sa 100 km/h sa 2.9s ug 200 km/h sa 7.3s lang.
Ang tanan nagpunting sa pag-abli sa bag-ong Ferrari 296 GTS nga mahitabo sa dili pa matapos ang tuig.