Sama sa giingon sa panultihon, "usa ka awto ang bili kung unsa ang andam nga ibayad sa usa ka tawo" ug ang Honda Integra Type R (o hinoon, ang Acura Integra Type R) nga atong gihisgutan karon mao ang pamatuod niana.
Natawo sa 1997 ug adunay lamang 6000 ka milya nga gitabonan (mga 9700 ka kilometro) ug usa ka tag-iya sulod sa 22 ka tuig, kini nga Integra Type R gibaligya sa 82 ka libo nga mga dolyares (mga 75 ka libo nga euros), usa ka bili nga mas taas kaysa, pananglitan, 70 ka libo ka mga dolyares ( mahitungod sa 61 700 euros) diin pipila ka bulan ang milabay ang usa ka Honda S2000 gibaligya sa 146 ka kilometro lamang.
Gi-anunsyo sa Bring a Trailer website, kining Integra Type R anaa sa limpyo nga kondisyon sa gawas ug sa sulod ug adunay tanang mga dokumento, repaso nga mga libro ug orihinal nga mga manwal ug bisan usa ka front guard (usa ka uso kaayo sa mga katuigan). 90). Dugang pa, gipailalom usab kini sa usa ka lawom nga pagsusi.
Ang Integra Type R
Giisip sa kadaghanan nga "Hari sa FWD", ang Integra Type R gipresentar sa Europe nga adunay 192 hp nga gikuha gikan sa 1.8 VTEC engine (bersyon B18C6). Ang pananglitan nga among gihisgutan kanimo karon adunay 195 hp nga nakuha gikan sa B18C5 nga bersyon sa 1.8 VTEC, kini nga makina gihimo kauban ang usa ka lima ka tulin nga manual gearbox.
Mag-subscribe sa among newsletter
Karong panahona dili sila ingon og bisan unsang espesyal, apan kini nga mga panalipod kaniadto uso.
Bantog sa iyang talagsaong abilidad sa pagsaka uban sa gahum lapas sa 8000 rpm (ang maayo nga daan nga atmospera nga makina) ug alang sa usa ka regular nga pagpili sa Gran Turismo sa tibuok henerasyon, ang Integra Type R mao gihapon ang usa sa mga modelo sa kulto sa Japanese nga brand.
Nagpabilin nga makita kung ang kulto sa palibot sa Integra Type R nagpakamatarung sa kantidad nga gihatag niini nga ispesimen.